-
Základní motor 1,0 MPI ve Fabii 4 – ano či ne?
Motoristickým novinářským světem zarezonovala základní Fabia s motorem 1,0 mpi jako poslední mohykán dlouhodobě perspektivního modelu, který může motorizovat běžný chudý český lid na venkově. Martin Vaculík a většina novinářů testy uchopila tak, že hledali odpověď na otázku, zda uvedený základ stačí. Odkážu například na článek, resp. Docela podařené video. Martin Vaculík a Fabia 1.0 MPI za 364.900 Kč: Stačí 93 Nm, nebo je to nebezpečné auto? https://www.auto.cz/martin-vaculik-a-fabia-1-0-mpi-za-364-900-kc-staci-93-nm-nebo-je-to-nebezpecne-auto-156526 Co zaznělo od novinářů, zaznělo. Ale klasicky, dokud člověk nezažije sám, tak výsledný dojem nikdy není stoprocentní. Nezbývalo tedy než vyzkoušet základ mladoboleslavského výrobního programu. Ztotožním se se závěry novinářů? Rovnou na začátek …
Napsat komentář -
Nová Fabia – první střípky dojmů
V médiích se začínají šířit první dojmy a testy nové Fabie. Měl jsem možnost si novinku v rychlosti naživo prohlédnout. Bohužel šlo zatím jen o statiku. I přesto to vydalo na pro mě překvapivé první dojmy. Ty si mohu dovolit konfrontovat PR zprávami automobilky, jež důsledně opakované mnohými novináři. Neberte to jako test. Jde opravdu o takový ten první dojem, kdy vkročíte do nového bytu, a dýchne na vás atmosféra místa. Proto půjde především o pocity. Fakta nechám na později. Jdeme na to. Design je subjektivní. Na první dobrou je ale zřejmé, že design Fabie bude spíše názory spojovat než …
6 komentářů
-
Mezitřídní prostorové srovnání (Focus x Fabia)
Dlouho v diskusích upozorňuji na to, že Focus III znamenal natolik kontroverzní krok, že měřítkem nižší střední třídy v některých disciplínách takřka propadl. Vzpomenu-li na ceny, s jakými Focus III na český trh přišel, byl to naprostý „overkill“. Stále je ale třeba mít na paměti, že s dobou se mění i modely. Facelift či průběžná modelová péče leckdy dokáže mnohé zachránit. Třeba jako u Focusu III. Zatímco interiér po uvedení byl kvalitativně zoufalý co do materiálů a v podstatě i tvarů, FL zachránil, co se dalo. Současný Focus se tak nemá za co stydět, ke kvalitě zpracování, materiálů a sladění …
24 komentářů -
Otevřený dopis redakci
Vážení členové redakčního týmu, Auto.cz jsou stránky, se kterými jsem vyrůstal a zažíval mnoho perných chvilek při představování novinek a čtení prvních dojmů a testů. Stejně jako automobily samotné se vyvíjely, i auto.cz prošlo řadou změn. Některé změny posunuly auto.cz mnohem dál, jiné je bohužel sráží na kolena. Ano, je to tak. Stejně jako emisní eurošikana váže smyčku nad automobilovým průmyslem a Rudolf Diesel se obrací v hrobě, stejně tak auto.cz poslední dobou opravdu zkouší, co ještě je ochotný čtenář auto.cz snést. My, pravidelní čtenáři, si pak stále častěji klademe otázku, proč vůbec ještě jít na auto.cz. Svého času jsem byl …
5 komentářů -
Tipo vs. Rapid bez servítek
Ze srovnávacího testu Tipa s Rapidem zde na ACZ jsem byl natolik znechucen, že jsem využil první příležitosti jít vozy zažít na vlastní kůži, abych následně mohl korigovat vlastní názor na srovnávací test, pod který se na ACZ podepsal 1.7.2016 Jan Mička. Dám autorovi nakonec zapravdu, nebo se potvrdí můj názor autorova selhání? Předně bych uvedl věci na pravou míru – tj. já měl možnost srovnat Tipo 5D v TOP výbavě a Rapid SB v takové té standardní showroomové výbavě (tj. žádný chudák – volant v kůži, klima, příplatkové audio…). Srovnání proběhlo bezprostředně po sobě, a to jen staticky. Nicméně interiér jako takový mě …
13 komentářů -
Otevřený dopis MDČR
Rozhodl jsem se uveřejnit svůj dopis zaslaný MDČR na základě výzvy pana Ťoka, zaslaný na adresu pripominky@mdcr.cz … Znění bylo následující: Dobrý den bodový systém určitě zasluhuje úpravy, ale především co se týká nelogických vazeb a děr. Co ale ZCELA rozporuji, je: 1 Zvýšení pokut 1-1 Udělejte si analýzu výše pokut s poměrem k průměrnému platu a mediánu platu. Opravdu jsou u nás pokuty nízké?? 1-2 Bodový systém je principem založený na skutečnosti, že pokuta v určité výši nemá rovný dopad. Kolik je plat státního zaměstnance?? Podívejte se do tabulek, kolik odpovídá třeba 8. platové třídě pro absolventa vysokoškolského vzdělávání. TOHLE …
8 komentářů -
Trpká pravda o 1.8 TSI
Doporučuji všem zájemcům o tento motor (a nejen jim). http://www.tipcars.com/magazin-david-minarik-motor-18-tsi-umi-pozlobit-8273.html Podstatné není jen to, že 1.8 TSI je jen další koncernová hromádka neštěstí pod kapotou, ale především přístup automobilky k řešení problémů a přístup k zákazníkovi… Jelikož toto se na stránkách www.(skoda)AUTO.cz zřejmě nikdy nedozvíme, tak jsem si dovolil dát sem alespoň odkaz.
14 komentářů -
Svoboda za volantem
Diskuse na téma neoznačených policejních vozů ve mně vždy vyvolá smutný pocit, že mezi námi je stále nezanedbatelné množství těch, kteří zneužívají pojmu SVOBODA ve jménu vlastního ega. Není přitom náhodou, že tihle jedinci téměř vždy vytáhnou na obranu svých názorů silná slova z dob totalitních režimů. A tak se policie mění na gestapo, zastánci neoznačených policejních vozů na udavače, práskače, fízláky apod. Nebudu se snižovat na jejich úroveň, abych odpůrce neoznačených policejních vozů jakkoliv dehonestoval. Koneckonců není vlastně ani důvod – obvykle se totiž excelentně shodí sami svými příspěvky… Napíšu zde ale pár argumentů, proč neoznačeným policejním vozům říkám jasné ANO. A …
85 komentářů -
Royal Tucson
Hyundai vsadil na označování modelů dle prémiové terminologie. Jména jako Elantra, Getz, Sonata, Galloper či Accent tak korejci pro evropský trh pohřbili stejně dychtivě, jako pověst laciných korejských 차. Ne však Santa Fe. Tento model vytvořil ve výrobním programu anomálii díky své oblibě a pověsti, kterou jak i korejci správně pochopili, není radno jen tak zahodit. Následoval Genesis. A nyní tu je Tucson… První střetnutí s tímto vozem je … uhrančivé. Ano, žádné jiné slovo nevystihuje vnější vzhled vozu lépe. Pod designem podepsaný Peter Schreyer odvedl opět výtečnou práci. Možná dokonce jednu z nejlepších ve své kariéře. Koncern VW opravdu …
7 komentářů -
Tah kaktusem na C4
Aktuálně běží promoakce na C4, která se snaží zákazníky dokopat z autosalónů Škoda a Hyundai směrem k Citroenu. Vzhledem k tomu, že zvědavost u mě převýšila lenost absolvovat 25 marných km k nejbližšímu prodejci Citroen, nezbylo mi, než se zařadit do stáda nahnaných ovcí, které dobrovolně sdělí své téměř osobní údaje za jednu prachbídnou projížďku… Stálo to za to? Exteriér Hromnice mi umožnily spatřit C4 Cactus za dennodenního přirozeného světla. Pravda, barevná variace by se zdála totálně důchodcovská, předváděčka v šedošedivé však u Cactusu ani zdaleka neznamená šedou myš. Potkat Rapida v šedé, sotva postřehnete, že kolem vás něco projelo. …
24 komentářů
Bebo
Delicious
Digg
Bleetbox