• Blesk.cz
  • AHA!
  • E15.cz
  • iSport.cz
  • Auto.cz
  • Recepty.cz
  • Blesk pro ženy
  • Živě.cz
  • Reflex.cz
  • Dáma.cz
  • více
    • Ábíčko.cz
    • AutoRevue.cz
    • AVmania.cz
    • DIGIarena.cz
    • Doupě.cz
    • FITweb.cz
    • Maminka.cz
    • MobilMania.cz
    • Mojezdraví.cz
    • SportRevue.cz
    • Ženy.cz
    • Sazka eLEAGUE
Vyhledávání
Přihlášení
registrace
  • Moje Auto
    • Blogy
  • Novinky
    • Technika
    • Design
    • Bezpečnost
    • Motorky
    • Otázky a odpovědi
    • Fleet
    • Tapety
    • Autosalony
    • Rallye
    • Dakar 2022
    • Alkokalkulačka
    • Katalog
  • Testy
    • Srovnávací testy
    • Jízdní dojmy
  • Bazar
    • Koupit auto
    • Prodat auto
    • Články o ojetinách
  • Videa
  • F1
  • Elektro
  • Autofun
  • Veterán

Blog.auto.cz  > sleeper.blog.auto.cz  > Modrobílá střela

  • Modrobílá střela

    Oldtimer Fascination Publikováno: 16. 9. 2007

    Nejste stejně jako já příznivci současného designu BMW? Ano, to co jistý Christopher Bangle za svého působení v Mnichově napáchal, je učiněné zvěrstvo, ovšem bavorská továrna stavěla atypické vozy už dříve. Stačí vzpomenout třeba pětsetsedmičku, ale to bylo veledílem hraběte Goertze (ano, toho, co později navrhl Datsun Z), a navíc krásné auto.

    Nebo M1.

    Modrobílí potřebovali nutně nové sportovní náčiní. Pardon, supersportovní. „Batmobile“ CSL byl přece jen spíše cesťák, i když jeden dojel desátý v Le Mans. A nádherné šestkové kupé bylo na hranici cestovních vozů a gétéček ve své původní podstatě, také se mělo stát v budoucnu jeho nástupcem… Cíle byly ovšem protentokrát zcela jasné a dost vysoké: pořádně potrápit konkurenci, zejména Porsche, ve vytrvalostním mistrovství světa sportovních vozů. Koncepce byla dána již od začátku. Motor musí být před zadní nápravou! Jistým předobrazem budoucí M1 byl koncept Turbo z dvaasedmdesátého roku. Dělal na něm Giugiaro, měl právě dopovaný dvoulitr za sedadly a vzhůru výklopné dveře.

    I ve tvaru karosérie emjedničky, představené o šest let později v Paříži, měl prsty věhlasný italský designér. Nízká silueta a striktně klínovitý profil, dveře ovšem tentokráte konvenční. Jako stavební materiál byly použity plasty a skleněná vlákna. Pohonnou jednotkou měl být původně vidlicový dvanáctiválec, nakonec se před zadní nápravu dostal vzhledem k palivové krizi vypiplaný čtyřventilový šestiválec z lehkých slitin objemu 3,45 litru z kupé řady 6 (stejný motor měla vrcholná verze M635 CSi). Ten dával slušné stádečko dvou set sedmdesáti sedmi plnokrevníků a bavor s ním jel až 262 km/h, z nuly na stovce jste se octli za nějakých pět a půl vteřiny. Inu, supersport konce sedmého desetiletí dvacátého století, doba omezovačů otáček a podobných elektronických nesmyslů byla ještě (naštěstí) v nedohlednu….

    Ale nastaly problémy.

    U BMW potřebovali vyrobit 400 kusů nového vozu, aby mohl být homologován ve skupině 4. Dohodli se tedy s Lamborghini, protože v Sant’Agatě bylo k dispozici potřebné vybavení a stroje. Jenže, Lambo už se podílelo na vývoji M1 a v té době bojovalo s finančními problémy, peněz se jaksi nedostávalo. Průtahy se prodlužovaly, trvalo téměř rok, než se našel vhodný výrobce: stuttgartská karosárna Baur, která už na začátku sedmdesátých let vyráběla kabriolety dvojkové řady a na jejich konci pak produkovala vlastní otevřené verze řady 3 první generace s okenními rámy, kapacity však měla stále volné.

    Emjednička se tak na okruzích vytrvalostního mistrovství světa objevila až v sezóně 1980. Jen pro úplnost: závodní verze měla motor vyladěný na 470 koní a jela až 309 km/h, z nuly na stovku pak potřebovala jen něco málo přes čtyři vteřiny… Závodní debut už měla ale tehdy za sebou. V devětasedmdesátém roce dojel jeden exemplář, který mimochodem posloužil jako malířské plátno popartovému géniovi Andymu Warholovi (nazval ho Rychlost v pohybu), ve slavné čtyřiadvacetihodinovce na okruhu Sarthe na velice slušném šestém místě. A pak tu byl značkový seriál Procar, kde si to mezi sebou před Velkými cenami F1 rozdávali tehdejší hvězdy královny motoristického sportu, za všechny stačí uvést Piqueta, Villeneuva, Pironiho, Laffita, Jonese, Schecktera nebo Reutemanna.

    Rok předtím však vyrostla BMW kromě Porsche další nepříjemná konkurence – Lancia, která vyrukovala se svou přeplňovanou Betou Montecarlo. Vše odpadlo pro BMW špatně, na konci sezóny FIA změnila technické předpisy a kariéra tohoto kupé, které si díky svým perfektním jízdním vlastnostem získalo pověst téměř legendární, vzala na okruzích za své…. Tedy v oficiálních šampionátech pořádaných Mezinárodní automobilovou federací. Jeden kousek byste totiž našli ve skadinávském mistrovství GTček ještě někdy ve druhé polovině devadesátých let! A M1 učili odvážlivci jezdit i na tratích rychlostních zkoušek. Aby ne, když se tehdy v Evropě proháněly po lesích, vodách a stráních nejen Audi Quattro, Lancie 037, ale třeba i Ferrari 308 GTB! Jeden bavor se dokonce objevil i na našich erzetách, ale tohle auto skutečně nebylo stavěné pro rally, zeptejte se Václava Blahny…

    Výroba silniční verze skončila ve Stuttgartu v jedenaosmdesátém a bylo postaveno jen 446 exemplářů… Není tedy divu, že je dnes emjednička vyhledávaným sběratelským kouskem. Navíc už dospěla do veteránského věku… Chtěli byste ji vlastnit? Problém je v tom, že veškeré kusy, které přežily, jsou v muzeích nebo soukromých sbírkách, museli byste mít štěstí, abyste ji potkali na silnici… Takže, na originál zapomeňte… Alespoň replika, i když to samozřejmě není ono. A navíc, další problém. Stavěl je Saier v Německu, jmenovaly se S1 a po světě jich také zrovna nejezdí jako Brouků nebo Plechových Lízinek. Existují dvě řešení: buď model do vitrínky nebo replika postavená doma… Třiapůllitrový šestiválec BMW není nesehnatelná záležitost, i když nebude pochopitelně původní, ale ten prostě neseženete, protože M1 ani M635 CSi se v bazarech ani na vrakovištích běžně nevyskytují. Kromě toho, kuchat jakékoli dnes již klasické BMW jen kvůli motoru je učiněná svatokrádež.

Bugatti-Gulinelli T2 (1900-1902) – Pro pana hraběte PitStop – Tak nám diskvalifikovali McLaren…

10 Responses to Modrobílá střela

  • [1]

    16. 9. 2007 v 13:47AR GT

    http://www.bmwm1.com/sale.htm

    zajímavá stránka o tomto voze, a můžeš si jich tam i pár koupit… jenom bych být tebou přidal nějaké fotky, spousta lidí ani neví, že nějaká M1 existovala

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [2]

    16. 9. 2007 v 17:19Koni

    pěkný článek, ale uvod na pikaču, prostě mě to namíchlo a tak sem zbytek četl trošku s odstupem, je zbytečný rejpat do toho tématu s Banglem když chceš psát o M1. Já miluju design BMW a to jak současnej tak předchozí, BMW musí být něčim víc než ostatní a proto tak vypadá, já nevim nemá cenu to tu zase začínat rozmazávat prostě někdo to vidí tak, druzí naopak, nech to bejt když pak o tom nepíšeš.

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [3]

    16. 9. 2007 v 20:54Sleeper

    Koni článek už jsem napsal před dvěma lety pro jistý časopis, ze kterého se mi ovšem neráčili ani ozvat a nikdy ho nevydali. Teď jsem ale poupravil jen decentně jednu větičku. Bangla jsem sepsul, protože třeba pětka vypadá hůř, než Korejci před 15 lety…. E39 bylo opravdu hezké auto, to co dělají teď, je zvěrstvo první kategorie. Takhle má vypadat BMW? Podobné zběsilosti tropí Mercedes a bohužel i Jaguar (XF) a Saab (9-5 po faceliftu je fakt obluda). Sorry, ale snažím se být ještě slušný.
    AR GT – Fotky nebudou. Válí se jich po netu mraky, stačí si zadat BMW M1 do kteréhokoliv vyhledávače. I tady na auto.cz jsou určitě nějaké firemní tapetky. Vlastní fotku bohužel žádnou nemám.

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [4]

    16. 9. 2007 v 21:34Tizy

    M1 je užasná. Bohužel nutno uznat, že posledním klasickým bavorem je E39 a E38.

    Mrknete na M1: http://www.famousbmw.cz/?p=48

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [5]

    17. 9. 2007 v 1:46Lukas

    jen nevim jak bys chtel vykuchat motor z M635CSi a dat ho do „M1“ nebot M1 mela motor rovne, a M635 lehce sklonenej, tudiz se i lisila vana a dalsí veci………..(leda ze bys postavil repliku a motor tam dal sklonenej)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [6]

    17. 9. 2007 v 11:06Sleeper

    Lukas: dík za info, předpokládal jsem, že se konstrukčně shodovaly a lišily se pouze umístěním.

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [7]

    17. 9. 2007 v 11:06Sleeper

    Tizy posledním klasickým bavorem je E30 :o)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [8]

    17. 9. 2007 v 16:47Tizy

    To sleeper:

    Posli mi prosim na ondrejdana@famousbmw.cz svuj mail. Mel bych pro Tebe nabídku…

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [9]

    17. 9. 2007 v 17:33Sleeper

    Tak koukám, auto.cz mi chce konkurovat a probralo se :o))) Ale můj článek byl koncipován trošku jinak, než jako regulérní historie, proto je taky v jiné rubrice… :o) Ale pro ty, kdo neví jak M1 vypadala, můžete juknout na fotogalerii pod článkem Mistra Haase. Mimochodem: Mister Haas, nedá se Vám dopsat na mejl a v článku máte chybu: Ron Dennis byl tehdy šéfem firmy Project Four. McLaren převzali až v roce 1982 – odtud změna označení McLarenů, po M30 přišla MP4 (P4 – Project Four :o)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [10]

    2. 7. 2008 v 16:40marty321

    jestli máte rádi auta pak určitě klikněte na web

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit

Pro přidávání komentářů se musíte nejdříve přihlásit.

Založit nový blog

sleeper.blog.auto.cz

  • Bebo
  • Delicious
  • Digg
  • Bleetbox
  • Prosinec 20091 Příspěvek
  • Srpen 20091 Příspěvek
  • Červenec 20091 Příspěvek
  • Červen 20091 Příspěvek
  • Únor 20091 Příspěvek
  • Prosinec 20081 Příspěvek
  • Říjen 20081 Příspěvek
  • Září 20081 Příspěvek
  • Srpen 20081 Příspěvek
  • Červen 20081 Příspěvek
  • Duben 20081 Příspěvek
  • Leden 20081 Příspěvek
  • Listopad 20071 Příspěvek
  • Září 20073 Posts
  • Srpen 20071 Příspěvek
  • Červenec 20072 Posts
  • Červen 20073 Posts
  • Květen 20071 Příspěvek
  • Duben 20074 Posts
  • Březen 20076 Posts
  • Únor 20072 Posts
  • Leden 20071 Příspěvek
  • Prosinec 20062 Posts

Výběr

Zprávy

Kryptoměny
Koronavirus
Aktuální COVID opatření
Tornádo na jihu Moravy: Pošlou peníze na obnovu živnosti i zahrádky Miroslav (24) dostal definitivní trest za vraždu Jakuba (†26) na faře ... Biden kázal o klimatu, jeho „Bestie“ a další auta z výpravy ve Skotsku...
Sport

Fortuna liga
EURO 2021 - fotbal
MS hokej 2021
Nominace na Karjala Cup: vrací se Gulaš, jediným nováčkem Lukeš Talent Gemov: trénuje se Seemanovou a recituje Cimrmana, kérky jako um... Repre by mohl doplnit i Krmenčík: Výkony rostou, chování nebylo ideáln...
Zábava a celebrity

Nejlepší filmy 2020
Grilování
Olympiáda 2021
Kvízuj
Marika Šoposká ukázala ve StarDance pravou tvář: Takhle vypadá před vy... Ministr Vojtěch po rekordním nárůstu covidu: Konec antigenních testů n... Dálnice D1 je zavřená! U Chodova došlo k vážné nehodě dvou nákladních ...
Pro ženy a maminky

Těhotenská kalkulačka
Horoskopy
Kalkulačka BMI
Naďa Konvalinková (70) - MÁ NOVOU DŮVĚRNICI! Aby kompost uzrál... Dlouhé kardigany, které můžete nosit přes šaty (nebo místo nich)
Auto-moto

Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Formule 1
Kia ProCeed GT – Kombíkový svéráz Porsche zvažuje vstup do F1. Má více než jednu možnost Unikátní Nissan GT-R50 od Italdesign konečně putuje k zákazníkům
Věda a technika

MobilMania
Katalog mobilů
Počítačová poradna
Recenze mesh systému TP-Link Deco X20-DSL. XDSL snadno a rychle Sociální sítě kvůli ochraně Applu před sledováním krvácejí. Už ztratil... Seriál Star Wars: The Book of Boba Fett má první trailer. Premiéra bud...
Ekonomika a byznys

Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
Apple kvůli nedostatku čipů obětuje iPady, raději vyrobí více iPhonů Ondřej Malý: Metaverzum jako sen asociálního miliardáře ČEZ od Nového roku zdraží elektřinu zhruba o třetinu
Recepty

Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Zapečené filé se sýrem Tiramisu s čokoládou Nakládaná červená řepa
Cestování

Kde rostou houby
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Czech Press Photo 2021: Kdo získá Cenu čtenářů Lidé a Země? Hlasujte i... Netradiční svatební cesta na odlehlé tchajwanské ostrovy Lan-jü a Lü-t... Evropské srdcovky cestovatele Petra Hupky
Servis

Katalog rostlin
Recepty online
Předpověď počasí
ABC Domy s.r.o. - 5585821 Nejlepší pomocníci pro zazimování zahrady. Jsou zdarma nebo za pár kor... Vášnivý sběratel Dalibor Janda. Jaké poklady zdobí jeho domov?
Zdraví

Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Bylinky
Co a jak správně inhalovat? Imunitu posílí houby či hořec. Myslete i na psychiku, pomůže homeopati... Šest věcí, které se zlepší, pokud omezíte cukr
Pro nejmenší

Recenze počítačových her
Esport Sazka eLEAGUE
Vystřihovánky ABC
Riot oslavuje příchod seriálu Arcane nejen skrz své hry. Jak získáte v... Rodiče jsou proti očkování proti nemoci Covid-19 Dnes odkládá Blizzard. Opozdí se Diablo IV i Overwatch 2. Společnost o...
Video

Prostor X
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
LIKE HOUSE 2: Dojemné loučení s Agátou! Mrcha Ája z Ulice Bára Mudrová je zamilovaná! Kdo je její láska? Milovník žen Martin Písařík: Zásnuby s přítelkyní? Má strach!
Nákupy

hledejceny.cz sleviste.cz azz.cz zbozi.blesk.cz zbozi.mobilmania.cz nejrychlejsi.cz Slevové kupony Nejlevnější mobily Nejlevnější pračky Horská kola
Mimibazar

Testujte s Mimibazarem Roušky Dětské zimní bundy Dětské svetry Dětské čepice Dětské rukavice Dámské zimní kabáty Dámské čepice Dámská pyžama Společenské hry pro děti
Doporučujeme

Pračky na Mall.cz Televize za skvělé ceny LEGO hračky iPhony 13 Robotické vysavače CZC klub v novém Notebooky Rádio a zábava pro děti Chytré hudební rádio České podcasty

  • © 2021 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu
  • Autorská práva k publikovaným materiálům
  • Podmínky pro užívání služby informační společnosti
  • Informace o zpracování osobních údajů
  • Cookies
  • Nastavení soukromí
  • Vlastnická struktura