-
Galleria Ferrari (2. časť)
Galleria Ferrari
Prehliadka múzea v druhej časti obsahuje cestné pretekové automobily, ďalej nasleduje hala vítazstiev, kde sú obsiahnuté všetky víťazné trofeje od 40-tych rokov ako aj vystavené monoposty Ferrari z Formuly 1 od roku 1999.
Mimochodom kto zmeškal 1. časť s monopostami 50-tych rokov, nájde ju tu: //blog.auto.cz/stevosk/2010/08/23/galleria-ferrari-1-cast/
Kto sa teší na tretiu časť, tak ho navnadím nasledovnými perlami motorizmu: Ferrari F40, F50, Enzo, Dino, prvé cestné Ferrari atď. A teraz už hor sa na zábery.
Ferrari 375 Plus - Toto auto je legendou už len svojím 12 valcovým motorom o zdvihovom objeme 5l o výkone 330 konských síl, ktorý vytvoril Aurelio Lampredi. Nadčasovú karosériu typu spider navrhol PininFarina. Auto bola absolútna trefa do černého, nakoľko v priebehu dvoch rokov zvíťazilo v Agadire, Silverstone a Le Mans. Každopádne legendárnym bolo najmä víťazstvo Umberto Maglioliho na výnimočne ťažkých pretekov Carrera Panamericana. (v zábere aj moja polovička)
Ferrari 350 CanAm - Ferrari prestavalo v roku 1967 2 exempláre Ferrari 330 P4 na autá do tzv. Gruop7 v severoamerickom šampionáte. Treba však otvorene povedať, že napriek prevŕtaniu motora na 4175 cm a úprave šasi tento voz nemohol konkurovať vysokoobjemovým vozom v Group7 a tak nikdy nedosiahol valný úspech (najlepšie umiestnenie bolo 5. miesto v Laguna Seca).
Ferrari 350 CanAm - pohľad zpredu odhlalí naozaj ladnú líniu tohto spideru, ktorú narúša len ochranný rám.
Ferrari 330 TRI/LM - Išlo o poslednú z radu Testarossa určených na vytrvalostné závody. Výsledkom boli kompletne obsadené stupne víťazov na LeMans, ostatne 6 karburátorov Weber v kombinácii skoro 4litrovým objemom dávali na tú dobu úžasný výkon 400 koní.
One Response to Galleria Ferrari (2. časť)
[1]
27 srpna, 2010 v 11:48 amAmerika
Nádhera!
Pro přidávání komentářů se musíte nejdříve přihlásit.