• SuperBike-Katar-Losail(14.3.2009)+video!

  Motorsportovní víkendy Publikováno: 15. 3. 2009

  http://www.youtube.com/watch?v=_WC9MmkN4jU&feature=related – 1.závod

  http://www.youtube.com/watch?v=JB4a8LhVLxQ&feature=related – 2.závod

  Pokud jste stránku navštívili,prosím klikněte19

  • Zde kliknout...Děkuji

  Zobrazit výsledky

                       Záznam možno shlédnouti zítra(16.3.09)na Eurosportu od 9:00.

  Že bych si měl ověřit správnost mých datumových údajů?Že neděle tohoto,pro nás v pořadí již třetího,motorsportovního víkendu roku 2009,má datum 15.3.09?Ano,to je samozřejmě pravda,ale dle skutečnosti,že výsledky obou námi probíraných závodů proběhli ve stručnosti již sobotními večerními zprávami,je nanejvýš jasné,že se závody v ne zas až tak vzdáleném Kataru musely odjet právě již v sobotu(a s časovým posunem samozřejmě počítám),tedy 14.3.2009!

  Následující některými z Vás možno ignorovat….

   

  No,tolik k objasnění nadpisu,nyní se vrhneme do – minule slibovaného zasvěcení do motorsportovní série SuperBike(ve stručnosti,samozřejmě):Ačkoli to pro nezasvěceného našince může být překvapující,závody SuperBike mají již celkem dlouhou tradici a především,v leckterých zemích světa i vyšší prestiž,než samotné mistrovství světa silničních motocyklů.Jedná se o závody jednostopých silničních motorových vozidel,obecně známých pod pojmem motocykl,jejichž počet na jednom závodě se pohybuje nejčastěji mezi ciframi 25 a 30.Motocykly jsou vybaveny motory o zdvihovém objemu,nejčastěji 1 litr,u značky Ducati to je pak objem těsně pod hranicí 1,2 litru a výkonu přesahujícím v letošní sezóně nejspíš již u všech značek hranici 200 koňských sil.Dále lze na závodních strojích mimo jiné nalézt také samotné jezdce.Ty bychom mohli rozdělit do tří kategorií.Tou první je bezesporu kategorie,v níž můžeme nalézt jezdce,jako je např.Biaggi,nebo Checa,tedy jezdce,jejichž životní zkušenost ze sedla motocyklu je skutečně bohatá(často i z jiných motocyklových sérií,např.ze samotného mistrovství světa)a od nichž je v podstatě samozřejmostí,umístění se – řekněme alespoň v první desítce.Druhá kategorie,je kategorie”nováčků”.Ty jsem do uvozovek umístil schválně,neboť oni tak docela nováčci nejsou.Zkrátka to jsou jezdci,kteří vynikali nadprůměrnými až vynikajícími výsledky,buď v některé z přidružených sérií(Supersport,Superstcok 1000,Superstock 600),nebo v nějakém”oblastnějším”mistrovství Superbiků(např.mistvovství Velké Británie,nebo Severní Ameriky).Nutno podotknout,že tato třída jezdců zaznamenává svůj největší rozmach teprve v této době a zároveň dokazuje,že to je jen a jen dobře(sami se přesvědčíte…).Jako příklady z jezdců nám poslouží třeba Spies,nebo Sykes(či Rea a Haslam).No a třetí a nejpočetnější kategorií,kterou si můžete Vy sami rozdělit,např dle výkonnosti,je třída – zkrátka těch ostatních.Jezdci zkušení,ale i méně zkušení,draví i méně draví,zkrátka,zde je všechno možné(Fabrizio,Smrž,Neukirchner,i třeba takový Haga….).

   

  Dál již antiignorovati….(bych prosil)

  1.Závod(sucho,slunečno,jsme na poušti…)

  Startovní rošt:1.Spies(Yamaha),2.Smrž(Ducati),3.Biaggi(Aprilia),4.Haga(Ducati),5.Sykes(Yamaha),6.Nakano(Aprilia),7.Checa(Honda),8.Byrne(Ducati),9.Rolfo(Honda),10.Fabrizio(Ducati),11.Laconi(Ducati),12.Kiyonari(Honda),13.Parkes(Kawasaki),14.Kagayama(Suzuki),15.Corser(BMW),16.Xaus(BMW),17.Rea(Honda),18.Haslam(Honda),19.Neukirchner(Suzuki),20.Hill(Honda)

   

  START(18 kol)!!!

  Spies zaznamenává propad(vlastně celkem mírný),Biaggi jde do čela a náš Smrž zůstává na třetím místě!!!Haga je 2.,Spies 4. . V popředí se,ačkoli jsme na začátku v podstatě nic neděje,5.Nakano,6.Laconi,7.Byrne . Vjíždíme již do druhého kola,Haga chce před Biaggiho,jehož Aprilia tomu ale nedává příliš prostoru(skutečně rychlá).Kagayama zvedá svoji Suzuki z kačírku,kolem něj asi další dva”motokrosaři”(jezdci mimo trať).Nakano jde na 4(!)a zároveň již dotírá na Smrže(na cíl.rovince,Kuba odolává).Máme tu další Suzuki,dokonce ve stejné zatáčce jako Kagayama(pokračuje)mimo trať,nyní tím”šťastným”je Neukirchner.

  Checa postupuje přes Byrna na 7.,stejně jako Spies na cíl.rovince přes Nakana a zároveň je i před Smržem!! – 3.Netrvá to dlouho a Smrž je i za Nakanem(na 9 Sykes,10.Corser),a aby za nějakou dobu nebyl i za Checou deroucím se stále kupředu(6.),raději Kuba sám opouští závod v kotrmelcích(pád – out)…

   

  Závod ovšem pokračuje(nečekaně).Spies jde po chvíli otálení před Hagu(Sykes 8.,Fabrizio 9.,Laconi na 10)a ještě chvilka a už je i před Biaggim v samotném čele!Biaggiho vyvedení z míry na chvíli využívá i Haga,což se ale nelíbí”Biaggi Aprilii”-ten tedy zpět na 2.

  Kolem(v závorkách sledované)desáté pozice nám Haslam zabral 11,Laconi na 10,Corser 9.

  Poslední kolo,bitva Biaggiho s Hagou – je to kolo na kolo a……

  CÍL:1.Spies(Yamaha),2.Haga(Ducati),3.Biaggi(Aprilia),4.Nakano(Aprilia),5.Checa(Honda),6.Byrne(Ducati),7.Sykes(Yamaha),8.Kiyonari(Honda),9.Corser(BMW),10.Laconi(Ducati),11.Haslam(Honda),12.Rea(Honda),13.Xaus(BMW),14.Parkes(Kawasaki),15.Hill(Honda),16.Muggeridge(Suzuki),…22.Kagayama(Suzuki)

   

  Poznámka:Smrž-co dodat,snad jen,že víme,že do toho jde skutečně naplno(když padá).Pěkně Chceca na 5,i takový 6 Byrne dost solidně,za to Kawasaki od Parkese asi čekala víc…,no a Suzuki…ale,stane se no…

  2.závod(podmínky shodné)

   

  Startovní rošt:1.Spies(Yamaha),2.   –   ,3.Biaggi(Aprilia),4.Haga(Ducati),5.Sykes(Yamaha),6.Nakano(Aprilia),7.Checa(Honda),8.Byrne(Ducati),9.Rolfo(Honda),10.Fabrizio(Ducati),11.Laconi(Ducati),12.Kiyonari(Honda),13.Parkes(Kawasaki),14.Kagayama(Suzuki),15.Corser(BMW),16.Xaus(BMW),17.Rea(Honda),18.Haslam(Honda),19.Neukirchner(Suzuki),20.Hill(Honda),……27./27 Smrž(Ducati)

   START(18 kol)!!!

  Situace na čele je téměř totožná.Spies,jinak v konečných výsledcích navazující na legendu – Baylisse,není právě jako Bayliss na startech tolik 100% a v čele tedy opět Biaggi,za ním Haga. 3.Spies,4.Byrne,kterého si za chvíli na okamžik vychutná i Corserovo BMW!

  Haga jde do čela a snaží se o únik,jeho krajan Kiyonari už evidentně znovu nabírá na formě od nejistého konce minulé sezóny,a jde na 5!(8.Byrne….,9.Rea,10.Neukirchner).Na 7 je Nakano,6.Corser a na pětku padá Sykes(pokořen Kiyonarim).Po okupaci samotného chvostu nám Smrž jde na 23,kolem desítky nám to vypadá tak,že Rea je 8.,Byrne 9.,Neukirchner 10,ale ten se už rozjíždí!

  Spies na 2 před Biaggim,a protože se Hagovi únik nezdařil,Spies ho trestá předjetím a naopak je on tím,který uniká(a to doslova).Corser se propadá – Nakano 6.,Neukirchner 7.!,8.Rea,9.Corser,10.Byrne,11.Checa….Haslam znovu nabírá na obrátkách až ke konci a znovu musí napravovat to,co zkazil v kvalifikaci(ze 17 již 13.)

  Fabriziovi to v Kataru příliš nesvědčí – v tomto závodě dokonce odstupuje(nejspíš tech.problémy).

  Na skutečně samotný závěr nám opět Biaggi bojuje s Hagou a….znovu neúspěšně..(ve startovním poli se nám alespoň na závěr ukazují dramatické a těsné dojezdy – např.Neukirchner vs.Nakano,či obě BMW vs. Haslam….)

  CÍL:1.Spies(Yamaha),2.Haga(Ducati),3.Biaggi(Aprilia),4.Kiyonari(Honda),5.Sykes(Yamaha),6.Neukirchner(Suzuki),7.Nakano(Aprilia),8.Rea(Honda),9.Corser(BMW),10.Xaus(BMW),11.Haslam(Honda),12.Byrne(Ducati),13.Checa(Honda),14.Laconi(Ducati),15.Kagayama(Suzuki),16.Parkes(Kawasaki),17.Smrž(Ducati),…

   

   

   

   

  Poznámka:Spies umí,na druhou stranu to zase nevypadá na takové drama,jaké by byli schopní zařídit,třeba 2.Haga s 3.Biaggim.Ten mimochodem v podstatě výborně,kdy naposled jsme ho viděli v obou závodech na bedně…?Jinak závody nic moc,hlavně díky špatně režírovanému přenosu(moc záběru na čelo,při tom bitva Neukirchnera,či Kiynariho..)….

WTCC-Mexiko-Puebla(22.3.2009) Samotné ZÁVODY!!! WTCC-Brazílie-Curitiba(8.3.2009)