A6 otestována

A6 otestována

Publikováno: 14. 4. 2011

2 dny za volantem nové A6, 2 dny s nejnovějším přírůstkem německé Top3. Navíc s u nás zřejmě nejoblíbenější verzí 3,0TDI Quattro.

Předně musím napsat, že nové A6 sluší tmavší odstíny. Ve světlé to jednoduše není ono a auto ztrácí body. K zevnějšku snad dodám…aktuálně podle mě nejlépe vypadající Audi tvář napříč portfoliem, přední maska, úzká světla a krásná i jemná optika LED trubic vypadají báječně.
Naštěstí jsou pryč doby osazování otřesných samostatných LED diod velikosti ručního granátu jako u FL předchozího modelu nebo u A5. Boční linii nemá smysl řešit, je pro značku typická a tady zvýrazněná ostrými prolisy.
Osobně mám výhrady k tvaru zadních světel, které vypadají o něco hůře než u předchůdce.

Uvnitř čeká pohoda á ala A7/8, nízká palubní deska, komfortní sedačky (jsou krásné, ale pekelně drahé…když je chceš, musíš koupit to či ono). Vzadu místa akorát, i když bych neřekl, že nějak měřitelně více než dřív.
Tohle všechno ale ustupuje do pozadí…je potřeba jezdit, ozkoušet a provětrat dehtové koně. Startování bez nutnosti strkat někam ovladač je u Audi a BMW v této třídě bez příplatku, takže klíč v kapse nebo do přihrádky.
Tlačítko, start a…posunuji klasickou mechanickou pákou voliče…to je už dnes mírné rozčarování. Jasně, že se pohyby zautomatizují, ale konkurence je s jednoduchým pohybem vpřed nebo vzad jinde (o logice manuální volby stupňů se nezmiňuji, ale je stále obráceně).
Tradičně perfektní sportovní volant se skvěle drží, páčky pod ním už nevypadají jako u Pola…ano, tohle je pokrok. Motor je výborně!!! utlumen a jede si svou naprosto lineární, ale co se zrychlení týče neuvěřitelně efektivní linii. R6 od BMW se mi zdálo trochu více agresivní, ale zřejmě je to jen o pocitech.
Jízdní vlastnosti do 90% procent jejich využívání jsou velmi příjemné, auto se nenaklání, nehoupe, dálniční oblouky bere s o poznání větší rychlostí, než by si byl člověk ochoten připustit. Trochu vadí necitlivost volantu kolem středové osy a naopak vyšší citlivost na boční vítr.
Nebudu rozpitvávat styl jízdy, ale ekonomům snad poslouží fakt, že při častějším využívání potenciálu motoru jsem jezdil pod 8 litrů a nijak se přitom nežinýroval.
Před samotným závěrem pochválím vysokou úroveň pocitu bezpečí, krásnou navigaci, 3D budíky a jemně vypíchnu nekomfortní 18″ kola, která nadělají na příčných spárách stejně a možná i více hluku než všemi proklínané RF.

P.S.: nahoře píši o využívání na 90%, tedy takovém, kterého vyježděnější řidič dokáže zhruba dosáhnout. Opravdové limity však pro mě objevil až kolega Dinar, který svým uměním donutil A6 k námaze.
Musím smeknout před jeho řidičským umem a schopností během pár minut přečíst auto i to, co si k němu lze dovolit. To, zda se pustí do krátkého hodnocení nechám na něm. Pro mě to však byla vyšší řidičská…děkuji

P.P.S.: majitelé posledních A6 budou mít pocit, že Audi změnilo zcela DNA modelu a věřím, že nový vůz pro ně bude překvapením. Pro ostatní platí, že A6 je jízdně blíže BMW než M-B a pokud někdo nemá zájem o ledvinky, tak na olympijské lehkonohé paštice si opravdu pochutná.

I BMW se (ne)utne Update BMW 1 2012 – Hra na stejnou notu

15 reakcí na A6 otestována

[1]

14. 4. 2011 v 14.57iudex

Pekný testík (alebo skôr prvé jazdné dojmy), si rýchlejší, než ACZ! Cením Tvoj prirodzený štýl písania bez štylizácie a nadbytočných jazykových „kudrliniek“, je z toho cítiť úprimnosť a realizmus skutočného jazdca. Palec hore.

Odpovědět
[2]

14. 4. 2011 v 15.16Andromeda

Jako vždy k věci a kvalitně ! A palec hore i za tu „lehkonohou paštiku“ …

Odpovědět
[3]

14. 4. 2011 v 15.47GTI

Potrzuje se, že v prémii není v této třídě špatná volba. Ášestka padla výborně do našeho národního voka, a popravdě je to krásné, nijak moc nápadné auto. Díky za postřehy.

Odpovědět
[4]

14. 4. 2011 v 19.14kuko

Moc hezký popis

Na barvě se zhodnem – zatím jsem potkal jednu stříbrnou a ta barva to auto úplně zabila. A tento týden jsem míjel jednu A6L v klasické černé a ta byla moc fajn.

Odpovědět
[5]

14. 4. 2011 v 19.31T613

měli by tě najmout jako redaktora

Odpovědět
[6]

15. 4. 2011 v 6.13webpaja

(1) Děkuju
(2) Přímej přenos ale byl snad lepší
(3) Je to bez pardonu kvalitní cesťák pro všechny
(4) A6L jsem ještě neviděl, ale stříbrná se opravdu nehodí, ideál je perlová šedá a černá Havana
(5) Bůh je chraň

Odpovědět
[7]

15. 4. 2011 v 10.36Andromeda

[6]
O tom žádná, jen jsem diskrétně pomlčel

Odpovědět
[8]

15. 4. 2011 v 11.26Perun

Zručně a stručně, v kostce přesně to, co tu na blozích chybí. Moc pěkné, Webpajo.
Sice znáš můj názor na volbu mezi 525d a touhle A6, ale v obou to bude parádní jízda… Tak se těším na testdrive

Odpovědět
[9]

15. 4. 2011 v 17.53Navtech

Jasně, stručně!
Audi nebrat…

Odpovědět
[10]

15. 4. 2011 v 18.00Dinar

Pěkné, stručné a výstižné, není co dodat. Na hodnocení se shodnem, já bych parafrázoval známý výrok v tom smyslu, že nová A6 je malým krokem pro třídu, ale velkým skokem pro Audi, alespoň pokud jde o jízdní vlastnosti v rámci dosavadní historie jeho modelů vyšší střední.

Je to totiž první čtyřkolka, proti které nemá zadokolka moc výhod, pochopitelně v rámci dané třídy. Ano, pokud se na auto zatlačí, pořád bude pro kupce vyšší střední zvyklé na zadokolky ta jejich čistota projevu lákavější, jenže zimní argument je pro mnohé klíčový, a tak, ale nejen proto, prorokuju této generaci A6 velmi světlou budoucnost. Je to výborné auto, při úvahách o jeho pořízení se dá pouze doporučit vynechat s-line paket a pořídit sport diferenciál.

webpaja: děkovačka je na mě, není nad to provětrat nějaké auto a pak to se spřízněnou motoristickou duší probrat. Světlá chvilka dne. Díky.

Odpovědět
[11]

18. 4. 2011 v 8.00webpaja

(8) Děkuji parde
(9) To záleží na jednom prodejci za Prahou, který umí vrtule
(10) Ještě jednou děkuju, i na okreskách které mám najeté jsem se ani napřiblížil pile, co jsem zažil s tebou

Odpovědět
[12]

18. 4. 2011 v 9.10Navtech

Za Prahou znám pár prodejců z kterých půjdeš do vrtule, ale že by dělali BMW, to nevím

Odpovědět
[13]

18. 4. 2011 v 9.58webpaja

(12) Dokonce je to exzávodník

Odpovědět
[14]

2. 4. 2017 v 11.13innona7a

sex retro pics in christy canyon on the classic porn
Now you got plenty of stuff which copies this. Time has come to see the originals! Don’t miss our selection of classy 80s porn flicks! Pure fun, pure sex, pure porn made for the fun of it!

Donna Malvido pussy
vintage teen porn pictures shaved seventies lady fucked hard and facialised

best 90s porn movies teenies lutsch den lolli

WATCH CLASSIC PORN HERE FOR FREE >>> http://classicpornomovies.mobi/
vintage hairy nude old retro ass fucked by two guys
amber lynn free 1980s porn

Odpovědět
[15]

26. 6. 2018 v 11.30ellenrj2

Updated project page:
http://addie.projects.telrock.org

Odpovědět

Napsat komentář k Dinar
Odpověď na komentář zrušíte zde.
Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Jméno

Emailová adresa

Webová stránka

Komentář

Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Založit nový blog

15 reakcí na A6 otestována

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

Napsat komentář k Dinar

webpaja