Třetí šestka

36 Responses to Třetí šestka

• [1]

  23. 6. 2011 v 7.40iudex

  Tretí do partie… Neviem, zatiaľ z daných obrázkov to na mňa pôsobí až príliš sedanoidne, neviem, či vedľa 5er to bude mať samostatný priestor na trhu. Chcelo by to výraznejšie odlíšenie, jednoducho „viac kupé, menej sedan“.

  Odpovědět

• [2]

  23. 6. 2011 v 9.43Dinar

  Iudex: já jsem zas za ten sedanoidní výraz rád, a s pětkou si to nespleteš, ono to z těch fotek nevyznívá, ale šestka je o dost nižší a linie střechy mnohem subtilnější. Ale souhlas s tím, že na rozdíl od snahy MB nebo Audi, aby tvar vyzníval do kupé, je tohle spíše placatý sedan.

  Odpovědět

• [3]

  23. 6. 2011 v 10.04T613

  

  čím dál tím víc pozoruju, že čím jsem starší tím méně se mi líbí, do teď preferované, Mercedesy a naopak se mi čím dál více líbí BMW. Zraju nebo blbnu? 😀

  Odpovědět

• [4]

  23. 6. 2011 v 11.07Dinar

  [3] Aby z tebe nakonec nebyl kabinet, čoveče, rozhodně zraješ správným směrem. 🙂 😉

  Odpovědět

• [5]

  23. 6. 2011 v 12.05T613

  

  Tento trend mě zatím děsí, takže tou správností si tak nejsem jist 😀

  Odpovědět

• [6]

  23. 6. 2011 v 12.41webpaja

  (1) Boční profil musí zůstat BMW, ale garantuji ti, že si 6 s 5 nespleteš 🙂

  (2) S odstupem času jsem rád, že cesta A7 byla ojedinělá 😉

  (3) Welcome 😉

  Odpovědět

• [7]

  23. 6. 2011 v 12.57T613

  

  A7 je snad jedná Audina, která se mi líbí. Nicméně díky tomu, že se každý den přetahuju s jejím majitelem o parkovací místo, tak wow efekt velice rychle pominul. Ale nejhorší je, když nás předběhne Matiz >:-[]

  Odpovědět

• [8]

  23. 6. 2011 v 15.03GTI

  Absolutn kláda. Přikrčenost k silnici ještě výraznější než u pětky, sportovní elegance, která se jen tak nevidí. AUDI bude muset stáhnout brzy sedmičku z oběhu. Nemá šanci.

  Odpovědět

• [9]

  23. 6. 2011 v 16.23jazva

  [8] neblázni!!! treba aby tu bolo aj auto pre dôchodcov… Vieš si v tomto predstaviť nejakého 60tnika? Ja nie. Ale v A7 určite áno. 😀

  Odpovědět

• [10]

  23. 6. 2011 v 20.30Marko

  (3)…ale to je asi v pohode. 🙂 U mna je to rovnako…..

  Odpovědět

• [11]

  23. 6. 2011 v 21.26Perun

  

  Jestli někdo umí ukázat prostředníček a při tom nikoho neurazit, pak je to nepochybně BMW. Jako kdyby všichni ostatní jezdili v jeho stínu stejně, jako študáci na skůtrech okolo Eiffelovky. Tak vysoko trčí 🙂

  Až jí budeš mít a pojedeš kolem, tak se ozvi 😎

  Odpovědět

• [12]

  24. 6. 2011 v 4.49webpaja

  (7) S odstupem času oceňuji spíš nadčasovost nové A6 a opět mi vyvstává problém se zadní částí A7.

  (8) V řadě 6 jsem ještě bohužel nejezdil, ale první statické dojmy (interiér je úžasně technicistní) potvrzují snad nejsilněji pojatou zadní část vozu napříč běžnějšími vozy a úžasný předek (jak fotky klamou). Už pětka sedí jako pr… na hrnec a o GrandCoupé si nedělám vůbec starosti. Přístup obecně vidím blíž k famoznímu CLS 😉

  (9) Jsem celkem ohebnej, ale senioři většinou ztrácí svou serioznost vystupujíce z nízkých vozů s přihlédnutím k rozvíjející se artroze kloubů…tohle je kategorie jiná 😉

  (10) Poslední novinky M-B mě utvrdily, že švábští se našli a nesmírně oceňuji jejich práci s motorovou paletou zážehových jednotek. Projetí 350CGI mě vážně nadchlo 😉

  (11) Nazval bych to spíš hrdě vztyčenou bradou a setsakra rovnými zády 😉

  Odpovědět

• [13]

  24. 6. 2011 v 6.16T613

  

  Tak on se ten zadek A7 velmi rychle přejí, především při každodenním styku. A6 je v tomto směru vskutku povedenějším, ale přesto řadím A7 esteticky výše (zatím)

  Odpovědět

• [14]

  24. 6. 2011 v 8.19jazva

  [12] Myslím, že ty máš do 60ky ešte ďaleko. Ale vždy sa pobavím na nejakom 60nikovi keď sa súka z nejakého „športiaku“. Najlepšie keď ho sprevádza manželka vo veku jeho vnučky. Dúfam, že ja tak nedopadnem… 😉

  Odpovědět

• [15]

  24. 6. 2011 v 8.44Emel

  

  Jako celek moc pěkné, všechno je tam kde má být.

  Nemůžu se rozhodnout, jestli je předek naprosto dokonalý, nebo mírně překombinovaný… při trošku jiné perspektivě a bez samolepek sázím na to první :-).

  Odpovědět

• [16]

  24. 6. 2011 v 9.35iudex

  No neviem, podsúvať tu dokonale elegantné takmerkupé A7 ako auto pre dôchodcov, to je trošku silná káva. Ja na rozdiel od tatrováka vždy so záľubou pozriem na Sportback a nikde nevidím žiadnu optickú ťažkopádnosť, ani prvoplánovosť. Ak je snahou týchto 4/5-miestnych sedanov ísť cestou smerom ku kupé, A7 to zvláda najlepšie a pritom vyniká svojou praktickou použiteľnosťou vďaka 5 dverám. O dokonalosti interiéru v štýle luxusnej jachty, ktorý je o pol ligy vyššie, ako konkurencia, nehovoriac.

  Odpovědět

• [17]

  24. 6. 2011 v 10.47webpaja

  (17) Sportback ano, ale v řadě A5, ten má zadek dokonalý 😉 A7 takový kačeří 😉

  Odpovědět

• [18]

  24. 6. 2011 v 11.36T613

  

  Já kačery mám rád vy frfně! Taková kachnička na oběd.. mňam 🙂

  Odpovědět

• [19]

  24. 6. 2011 v 12.16Dinar

  [14] Proč by se šedesátník nemohl soukat ze sporťáku, to jako že v šedesáti už máš nárok sedlat jen nějaké mpv? A co se manželek ve věku vnuček týká, aby ses v těch šedesáti na to „dúfam, že ja takto nedopadnem“ nedíval přesně naopak… páč láska je láska v každym věku. 🙂 😉

  Odpovědět

• [20]

  24. 6. 2011 v 12.45iudex

  (19) Trafená hus? 😉 Lebo pár tu takých je, čo by spadali do vzorca: vyšší vek – mladšia (vo väčšine druhá) manželka – silné/imidžové auto. 🙂

  Odpovědět

• [21]

  24. 6. 2011 v 13.54Dinar

  [20] K šedesátce mám stejně daleko jako ke dvacítce, takže zatím jen potrefené house, ale nevidím na šedesátníkovi ve sporťáku nic divného, proč by mělo být vlastnictví silného/imidžového auta ohraničeno věkem? A pokud jde o mladé manželky, silná prohlášení třicátníků, jsou silná prohlášení třicátníků, každý z nás je přesvědčen o tom, že jeho se podobné „zblbnutí“ netýká, ale protože s přibývajícími léty vidím kolem sebe x různých případů „zblbnutí“, došel jsem prozatím do stadia nevydávání silných a kategorických prohlášení na toto téma. 🙂 😉

  Odpovědět

• [22]

  24. 6. 2011 v 14.17iudex

  (21) Len zľahka provokujem, no fight. Myslel som, že si starší.

  Odpovědět

• [23]

  24. 6. 2011 v 14.33Marko

  (12)..to ano, ale od vtedy ako prichadazju na svet vytvory Gordona Wagenera, neviem prist na chut tomu dizajnu. Vsetky nove Mercedesy vyzeraju strasne mohutne – chyba tomu nenutena lahkost. Dalsie veci: niektore dizajnove celky su pre mna nepekne (napr. mohutne masky, ktore sa zahryzavaju az niekde do naraznikov). A uplny „vrchol“ neestetiky su tie linky v pontone karoserii, ktore idu od nikade nikam. Pride mi to ako taky „infantilny“ a prvoplanovy graficky prvok… 🙁

  Ale zas novy Actros je super 🙂 „AMG truck“ 😉
  http://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/1024_01.-11C637_077.jpg

  Odpovědět

• [24]

  24. 6. 2011 v 15.14jazva

  [19] Tak keď mám pravdu povedať, tak v rámci svojich možností som si tú skoro vnučku už našiel… A čo sa týka tých áut, ja 60nikom neberiem túžbu byť znovu mladý(ší), ale som zástancom „všetko z mierou“. Pokiaľ sa 60nik vezie v X6, alebo CL, alebo … nemám nič proti. Ale keď vidím ako sa 140 kg dedulo súka z SLK, alebo zo Z4, tak mi to príde smiešne. Nič viac a nič menej, iba smiešne… 😉

  Odpovědět

• [25]

  25. 6. 2011 v 12.42GTI

  Důchodce v amoku?

  Zásadní problém mladých zobáků v nazíráním na život (takoví jsme byli všichni v těch letech) spočívá v tom, že se domnívají, že tak jako se mění fyziognomie (vrásky, pleš…) tak jako se menší fyzická výkonnost, kornatí i mozek. Mozek, hoši, ten (pokud je zdravý) je stále stejný. Jen to umíš všechno lépe maskovat. Tedy pokud jsi byl v mládí pako, můžeš si být jistý, že budeš tím pakem i v důchodu.

  Speciálně pro mladé zobáky píši, že stejnej mentální kluk jsi ve dvaceti i v šedesáti (ne tedy, že by mi těch 60 už bylo…).

  Z uvedeného důvodu je tedy úplně jedno, jestli valíš devětsetjedenáctku ve třiceti nebo v šedesáti. Tak nějak se mi zdá, že v těch šedesáti to má dokonce o chlup větší kouzlo.

  Závěrečná poučka – mladý pako je pakem i ve stáří. Mladej eurodrzek zůstává eurodrzkem i na smrtelný posteli. Pokus se to pochopit.

  P.S. Pro jazvu – Už jsi viděl stočtyřicetikilového otlemeného dvacátníka se soukat do eselkáčka… to bys smíchy prasknul… Bože jazvo…

  Odpovědět

• [26]

  25. 6. 2011 v 15.52jazva

  [25] pri tom dvadsiatnikovi by som videl problém v tom, že na SLK nemá… JA teda neviem, ale moje slová netreba brať ako dogmu, skôr upozorňujem na to, že všetko treba z mierou. Sean Connery bude vyzerať dobre aj keď bude mať 100 rokov a bude vystupovať z Octavie… 😉

  Odpovědět

• [27]

  26. 6. 2011 v 17.33Emel

  

  Pokud si chlap v šedesáti může vybrat, jestli si nabrnknout třicítku nebo šedesátku… minimálně po fyzické stránce je mi jasné, čemu bych dal přednost.

  Odpovědět

• [28]

  26. 6. 2011 v 18.56jazva

  [27] Ale veď to je samozrejmé. S tými autámi, vekom a „mierou“ som to proste myslel tak, že niektoré „veci“ sa už k nejakému veku proste nehodia. Ja som tiež pred 10-13 rokmi vydržal slopať týždeň v kuse niekde na chate, ale teraz by som to už proste nespravil. Možno by som to zvládol tiež, ale doba rekonvalescencie by sa neúmerne natiahla. To isté, by si mohli uvedomiť aj niektorý majitelia niektorých áut. 😉

  Odpovědět

• [29]

  27. 6. 2011 v 7.09palmexman

  pánové brzděte se. až vás někdo v 60 označí za dědka, tak budete vyskakovat.

  Odpovědět

• [30]

  27. 6. 2011 v 9.04webpaja

  (29) To bez diskuze :-)!

  Odpovědět

• [31]

  27. 6. 2011 v 11.55Magistr

  Jen mimochodem, před časem jsem koukal do prospektu původní šestky ze 70. let. A tam bylo napsáno něco jako „Auto für Leute, die Raum der Limousine nicht oder nicht mehr brauchen.“, tj. auto pro ty, kteří prostor limuzíny (míněna byla samozřejmě tehdejší sedmička) nepotřebují nebo UŽ nepotřebují.
  Z toho je jasné, že minimálně tehdy byla skupina starších kupců (s odrostlými dětmi) pro šestku dost důležitá. Jak je to dnes těžko říct, ale stejně bych se vsadil, že věkový průměr kupců šestky bude poměrně vysoký.

  Odpovědět

• [32]

  27. 6. 2011 v 13.23Dinar

  [31] Samozřejmě, a je dobře, že jsi na takový prospekt narazil zrovna ty, reprezentant klubu „šestiválcových kvedlačů“ i v sedmičkových bavorácích. Šestka nikdy nebyla myšlena jako bavorácká odpověď na supersporty, to že je obratná je dáno hlavně koncepcí, je ale třeba se na ni dívat jako na sedmičku bez zadních dveří. A vzhledem k ceně se do ní už v osmdesátých letech soukali mnohem více stodvacetikiloví Hermannové s vysokým čelem než dvacetiletí Jurgenové s řídkým knírem. Je to velké a drahé GT.

  Odpovědět

• [33]

  24. 6. 2015 v 10.28aldo toledo

  Recommeneded websites

  […]Here are some of the sites we recommend for our visitors[…]…

  Odpovědět

• [34]

  19. 2. 2016 v 14.15strony internetowe kielce

  Sources

  […]check below, are some totally unrelated websites to ours, however, they are most trustworthy sources that we use[…]…

  Odpovědět

• [35]

  27. 7. 2017 v 7.28estofados curitiba

  Tem verdadeiramente muito complexo neste cheio de actividade vida para ouvir notícias
  TV , então eu só usar world wide web para que razão, e obter o mais novo notícias .

  Odpovědět

• [36]

  10. 8. 2017 v 23.07gradil standard curitiba

  Isto é um muito bom ponta particularmente para aqueles
  fresco para blogosfera. Simples mas muito precisos informação …
  Obrigado por partilha este. Uma leitura obrigatória artigo
  !

  Odpovědět

• Napsat komentář

  Odpověď na komentář zrušíte zde.

  Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

  Jméno

  Email

  Webová stránka

  Komentář

  You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>