Ženeva 2010

23 reakcí na Ženeva 2010

• [1]

  Březen 6, 2010 v 8:31 pmPekelná Micinka

  

  Chlapče, tobě ještě někdo nebo něco musí uspořádat svět…

• [2]

  Březen 6, 2010 v 8:46 pmAmerika

  

  [1] pekelnamicinka
  Můžu se zeptat proč?

• [3]

  Březen 6, 2010 v 9:33 pmda_b0mb

  

  Absolutne nesouhlasim s tim Bentley shooting brakem (brejkem) brak to fakt neni

• [4]

  Březen 6, 2010 v 9:58 pmAmerika

  

  [3] da_b0mb
  Mě to auto nějak k Bentley prostě nesedí… Ale tak, když se ti líbí… Možná, až budu starší, pochopím pravou podstatu tohoto vozu…

• [5]

  Březen 6, 2010 v 10:02 pmda_b0mb

  

  mrkni na ostatni SB….AM Virage, Lagonda…i nejakej model Ferrari je ve verzi SB…

  jinak me docela prekvapuje, ze jsi vynechal uplne Nissan Juke…podle me se to auto musi absolutne libit a nebo hnusit…u tebe asi ani jedno

• [6]

  Březen 6, 2010 v 10:11 pmAmerika

  

  [5] da_b0mb
  Mě Juke najednu stranu vadí a nadruhou ani ne. Čili kompromis… Proto ho tu nuvádím… Doufám, že ale souhlasíš s tím Rolsem a a taky s tou Čínou. Měl jsem možnost ozkoušet Čínské auta na AutoShow Praha 2009. A ještě dodnes z toho mám osypky…
  Ferrari má myslím jeden nebo dva kusy SB… Speciál zakázka, pokud se neplaetu…

• [7]

  Březen 6, 2010 v 10:23 pmT613

  

  mansory je sice ohyzdnost, ale pochybuji, že tím míří na evropského zákazníka. Spíše to bude cíleno na Čínu nebo Araby. A ti mají naprosto odlišný žebříček krásy. Bentley SB je nádhera a je škoda, že tento typ karoserie není častější, byť by za ni mohl být považován Sciro

• [8]

  Březen 6, 2010 v 10:24 pmAmerika

  

  [7] T613
  Naprostý souhlas s RR, ale i tak, v žebříčku ohyzdností nesmí chybět…

• [9]

  Březen 6, 2010 v 10:44 pmT613

  

  Jinak
  V1 – je krásná a snad pomůže udržet Alfu na živu. Vkládat do ní větší ambice je nesmyslné. Doufejme, že se dočkáme vícero karosérií. Malý kabriolet od Alfy by byl úžasný, stejnak jako kombi. Ale při tradiční managerské impotenci Fiatu to vidím bledě.
  V2 – nádherný koncept, a v reálu by to mohla být slušná konkurence Sciro nebo TT
  V3 – rozhodně to bude přelomový model pro Dacii a svým významem pro ni bude to samé jako Octavia pro Škodu. První dacie nad kterou bych byl ochoten uvažovat. na městské potyčky ideální.
  V4 – exteriér je pro mě zklamáním. Kinetický design je vskutku knedlíkovitý. A o jako majitel FoFo1 říkám s nelibostí.
  V5 – poslední Lambo, které mě bralo je Diablo, od té doby je to „nuda“ a lovil bych u konkurence.
  V6 – Meriva bude velmi zajímavá .. ty dveře mohou být stejně praktické jako nepraktické. Zkušenosti z reálu budou velmi zajímavé. Zatím to beru jen jako designovou úlitbu bohům.
  V7 – jednoduše skvost. Po dlouhé době Porsche, které ničím neodkazuje na 911. Krásný skvost.
  V8 – sranda auto, sebe si v něm představit nedokážu.Chybí mu ona pověstná jiskra. Dívky a metroše jistě zaujme.
  V9 – čekal bych trochu větší „odvaz“. Je taková nemastná neslaná.
  V10 – FT86 – nevím co si o něm mám myslet. na fotkách působí nemastně neslaně, ale na živo bude mít zřejmě obrovský potenciál. Asi není fotogenické
  P1 – specifické auto pro specifického zákazníka
  P2 – není k tobě co dodat. Ale za čas nám ukaží …
  P3 – nový hit na poli MPV. Můžeme o tom diskutovat a protestovat, ale je to jediné co s tím můžeme dělat.
  P4 – ošklivá podivnost
  P5 – RS tady mělo být už od začátku. teď na něj je dle mne už celkem pozdě. FII už nic nespasí. Jedno z nejošklivějších aut v historii Škoda.
  P6 – nesouhlasím. je to pěkná agresivní designová hříčka. Se stoupajícím kreditem korejců, může při dobrém zvládnutí odlákat ne zanedbatelný počet zákazníků Francouzům, Fiatu, ale dokonce i Fordu.
  P7 – trend doby
  P8 – viz P7
  P9 – takových karosérií by mohlo být více. Neokoukaný a pohledný styl
  P10 – rádoby konkurence vůči DS.

• [10]

  Březen 6, 2010 v 10:52 pmAmerika

  

  [9] T613
  Díky z rozbor. Tohl se mi líbí. Kdyby to tak dělal každý:-) K P6 mě se i-Flow nelíbí z principu. Ne, že bych neměl rád korejská auta. To ne, ale po nové Sonatě představené v USA jsem čekal trochu víc… Jště jsem tu zapomněl dát Peugeot 408 pro Čínu a již zmiňovaný Juke, ale v Pondělí to napravím…

• [11]

  Březen 6, 2010 v 11:19 pmda_b0mb

  

  [9] P6 souhlas, zdarilej koncept…az na zadni cast

  pro autora: priste si s tim dej jeste krapet vic prace a dopln fotky k jednotlivym modelum. Ja treba ne vsechny videl, takze jsem musel hledat…Ja vim, byla to zalezitost chvilky, ale i tak…

• [12]

  Březen 6, 2010 v 11:21 pmAmerika

  

  [11] da_b0mb
  Díky za radu… Práci jsem si dal. Na pondělí chystám komplexní přehled novinek i s mým hodnocením… Ale líbit se vám to určitě nebude. Fotky taky chystám, ale až na jindy…

• [13]

  Březen 6, 2010 v 11:25 pmAmerika

  

  Pro doplnění fotky i-Flow
  http://news.auto.cz/zeneva-2010/hyundai-i-flow-vize-evropskeho-nastupce-sonaty-seriova-i40-prijde-rok.html

• [14]

  Březen 6, 2010 v 11:27 pmmozgog

  K „výhrám“ si dovolím přidat:

  - Suzuki Kizashi – i když mám výhrady k interiéru, středový panel je příšerný, jak z Volva, tohle auto má drive

  - Lexus CT 200h – doufám a těším se na třídvířko, ty zadní dveře tam moc nepasují, na evropských silnicích, mezi nudnými evropskými hatchbacky, bude jako zjevení z budoucnosti

  - Mitsubishi ASX – šikovné autíčko, jen ta přední maska ve stylu audinovského tupého prasečího rypáku to zbytečně kazí

  - Mini Countryman – krásný

  - Infiniti – design a luxus má nové jméno

  (- Impreza XV – pro mě nejočekávanější novinka, doufal jsem v ještě vylepšenější verzi americké Imprezi Outback, ale z fotek mám pocit, že to bude zklamání, nechápu, myslím, že navrhnout z Imprezi špičkový crossover by dokázal školák s tlustou černou fixou a kusem balícího papíru, škoda…)

• [15]

  Březen 6, 2010 v 11:29 pmAmerika

  

  [14] mozgog
  Díky, díky díky
  Já jsem vybral auta podle mého uvážení. Samozřejmě bych tam doplnil daleko víc aut.
  Výhry:krom Mini a Mitsubishi, všechna auta zmíněná nade mnou a ještě něco navíc…
  Prohry:Mini…
  Ale dočkáte se…

• [16]

  Březen 7, 2010 v 8:52 pmstevosk

  

  Výhra 1
  Vydarená kreácia z Alfy, najviac potešia jej vyvážené tvary a miestami starossvteský interier ala 70/80 roky. Avšak mám obavu, že po tom čo sa auto dostane k vodičom vyplávajú na povrch aj problémy (napr. kvalita materiálov, ale možno som zbytočný pesimista)

  Výhra 2-Citroen Survolt
  Je to drzé, je to elektro, je to športové, je to proste koncept.

  Výhra 3-Dacia Duster
  Áno tak toto je celkom dobrý nápad. Auto 4×4 za málo peňazí, ak sa ukáže ako spolahlivé a že naozaj vie prejsť lesnú cestu, tak by mohlo byť naozaj úspešné.

  Výhra 4-Ford Focus
  Sám som majiteľ Forda (Mondeo poslednej generácie), ale nie som si predným kukučom nového FoFO celkom istý, naopak bočná línia combi je výborná. Pravdou je, že dnešný stredový panel Focusa ale aj Mondea nie je bohviečo, takže zmena bola potrebná. Uvidíme však či prílliš rýchlo nezostarne.

  Výhra 5-Lamborghini Gaillardo Superleggera
  Podľa mna žiadny velký posun, tak ako to už v segmente „supercars“ býva treba na velkú akciu prísť a ukázať akési zmeny a zobrať nejaké objednávky, avšak žiadny prelom ako Miura tu už dlhšiu dobu nebol.

  Výhra 6-Opel Meriva

  Vnútorne velmi prijemné, zvonka nič moc, ale opačné dvre spravia kus marketingu zadarmo a povedzme si úprimne určite prídu aj nejaký zákazníci navyše (zvedavý som aj ja, hoc mi tento segment vela nehovorí a pôjdem to obzrieť na autosalón naživo)

  Výhra 7-Porsche 918 Spyder

  Jedným slovom bomba.

  Výhra 8-Renault Wind

  Mne to autíčko velmi nesedí (zdá sa mi táke nejak moc disproporčné), hoc Renaultu vcelku fandím. Na druhú stranu ktohovie, možno naživo sa za ním obzriem.

  Výhra 9-Nissan Micra

  Pre mňa skôr malá strata identity. Oproti novej C3 je skôr škaredým káčatkom, ale už nie je tak osobitý ako predchádzajúca generácia, rovnako však nie je tak všeobecne akceptovateľný ako Micra dve generácie dozadu. Podľa mňa je to skôr prešlap ako výhra.

  Výhra 10-Toyota FT-86

  FT-86 by mohlo byť príjemným šporťáčikom pre strednú vrstvu, hravé s príjemne dravým dizajnom a s rozumnou cenovkou. Na toto sa vcelku teším.

  Prohry:

  Prohra 1-Mansory RR Ghost

  Nepodarený tuning nie je výsadou iba chudobných.

  Prohra 2-Číská auta v čele s BYD FO v tuning úpravě

  Našťastie zatiaľ tomu tak je.

  Prohra 3-VW Sharan

  Nesúhlasím, v segmente sa nestratí a oprti predchdcovi je to hlavne vo vnútri posun dvoch generácií. Popravde mne nevadí ani ten športovejší kukuč z golfu.

  Prohra 4-Carlsson Super-GT C25

  Základná línia je mercedes a treba povedat že je to línia ladná. Ak trochu upracú ten interiér, stačí menej kontrastná koža, inak nalakujú karosériu tak to bude celkom vpoho a auto je po technickej stránke pekne dravá beštia.

  Prohra 5-Škoda Fabia RS

  Kupcov si síce nájde, ale Fábia je na môj vkus príliš neforemným autom od samotného počiatku a podvozok by sa musel asi upraviť značne, aby to bolo aspoň trochu športové vozítko (rozumej isté v zákrutách, nie v priamke pri zrýchlení – o to sa dnes stará počítač)

  Prohra 6-Hyundai i-Flow

  Naopak Hyundai prináša veľmi realistickú štúdiu a po určitom okresaní ju uvidíme aj vo výrobe, osobne si dovolím povedať, že Hyundai konečne získa nejakú vlastnú eleganciu. Samozrejme interiér je len výstrelok na autosalón, v tomto prípade aj nevydarený avšak pre reálne auto sa tým zaoberať nemusíme.

  Prohra 7-Hybridní Porsche 911 GT3 R

  Hybridy sú tu kvôli móde, ale predovšetkým kvôli európskej direktíve (takže naoko sa papierovo znižujú emisie). Inak obyčajná klasika od Porsche (to znamená že 99 percent by ju chcelo mať doma).

  Prohra 8-Ferrari 599 Hybrid
  Hybridy sú tu kvôli ekomóde, ale predovšetkým kvôli európskej direktíve (takže naoko sa papierovo znižujú emisie). Inak obyčajná klasika od Ferrari (to znamená že 99 percent by ju chcelo mať doma).

  Prohra 9-Bentley Shooting Brake

  Bentley už dlhšiu dobu nie je moja šálka kávy, takže sa nevyjadrím.

  Prohra 10-Renault Gordini

  Gordini je pokus od Renaultu zarobiť na mene, spomienkach, retro pocitoch avšak za čo najmenej pocitoch. A potom to aj tak vizerá. Hodí sa trochu laku trochu kože a zvýši sa cenovka. Na druhú stranu Clio RS je asi najlepší hothach medzi malými autíčkami, takže stále je to výborná ponuka či už s pásikmi Gordini alebo bez nich.

• [17]

  Březen 7, 2010 v 8:58 pmstevosk

  

  Prohra 10-Renault Gordini

  Oprava:
  Gordini je pokus od Renaultu zarobiť na mene, spomienkach, retro pocitoch avšak za čo najmenej peňazí. A potom to aj tak vizerá. Hodí sa trochu laku, trochu kože a zvýši sa cenovka. Na druhú stranu Clio RS je asi najlepší hothach medzi malými autíčkami, takže stále je to výborná ponuka, či už s pásikmi Gordini, alebo bez nich.

• [18]

  Březen 7, 2010 v 9:14 pmAmerika

  

  [17] stevosk
  Díky asouhlas s Gordini, ale má ho Renault zapotřebí?

• [19]

  Březen 7, 2010 v 9:18 pmAmerika

  

  K P3 Sharan- vám fakt nepříjde ta uniformita koncernu potažmo VW hrozná?

• [20]

  Březen 7, 2010 v 10:37 pmKlaudius

  Sorry, kámo, nejak Tvojim blogom nemôžem prísť na chuť. Prečítal som si, ale radšej no comment.

• [21]

  Březen 7, 2010 v 11:25 pmAmerika

  

  [20] Klaudius
  OK nevadí Já jsem totiž člověk s velmi specifickým názorem na auta. A zato bývám často kritizován… Už několkrát se do mě opřeli příznivci BMW, Audi, VW a dalších… Jsem, ale rád, že jsi si je alespoň přečetl… Klidně mi tu napiš i negativní příspěvek, alespoň se můžu lepšit…

• [22]

  Březen 8, 2010 v 11:29 pmNavtech

  Nenech se Klaudiem odradit! Ten vůbec nerozumí legraci Je to legrace, že jo?!

• [23]

  Březen 9, 2010 v 1:55 pmAmerika

  

  [22] Navtech
  Co tenhle příspěvek? Nevím, ale moje příspěvky lze brát trochu s nadhledem… Viz anketa nejškaredší auto…

Pro přidání komentáře musíte být přihlášeni.