• THE BEST CAR DESIGN 2009 – FINÁLE

  THE BEST CAR DESIGN Publikováno: 20. 12. 2009

  Přišel čas zúčtování. Dnes vyhlásíme vítěze letošního, v pořadí druhého, ročníku přehledu automobilové designu THE BEST CAR DESIGN.

  Předem bych vám chtěl poděkovat za přízeň a podporu, kterou jste projevili svými četnými hlasy, kterých bylo celkem 4174. Děkuji!

  A co nám vlastně letošní rok přinesl?

  - po letech absence odstínů hnědých barev v paletách výrobců automobilů jsme se jich opět dočkali. Jmenujme třeba hnědou Moca u mainstreamového Renaultu, Marrakesh Brown prémiového BMW či jiných. Tyto metalické barvy jsou pro oko velmi příjemné. Mnohdy se stávají nedílnou součástí celého designu vozu a dalo by se říct, že právě zažíváme počátek jejich módnosti. Opravdový boom zažijí příští rok. To tvrdí britský týdeník Autocar.

  - vize elektromobilů, přičemž některé z exponátů se dočkají sériové výroby. To je příklad francouzského Renaultu, který v jejich případě opět realizuje svůj slogan: Renault – tvůrce automobilů. Jedná se o čtveřici konceptů, příslušných k programu Z.E. (Zero Emission) – Twizzy, Zoe, Kangoo a Fluence. Nemalý rozruch způsobilo BMW se svým přitažlivým hybridnem Vision EfficientDynamics a Audi s menším sourozencem R8, sportovním ekologickým vozem e – tron.

  - dočkali jsme se karosářské varianty Combi pro vlajkovou loď značky Škoda, model Superb. Tento vůz již nedisponuje tolika designovými prohřešky, známými z liftbacku, a jako celek je vyveden vyváženým a nadmíru elegantním způsobem.

  … bylo toho samozřejmě mnohem více. Nyní mi dovolte, abych vyhlásil výsledky ankety THE BEST CAR DESIGN pro rok 2009.

  
  Kategorie A (mini vozy)

  FIAT 500C 
  

  

  Tento vůz svým hlasy expandoval hned po zahájení hlasování. Avšak, ještě tentýž večer ho na nějaký čas zázračnou rychlostí předehnala Toyota svým modelem iQ (112 hlasů). Druhý den však získal nad japonským mini převahu a do dnešního dne od vás získal téměř dvojnásobek hlasů (226 hlasů).

  … já hlasoval pro: Fiat 500C – z nominovaných automobilů se jedná o jednoznačně nejpropracovanější, nejhodnotnější a nejnápaditější automobil.

  
  Kategorie B (malé vozy)
  

  Citroën DS3 

  

  Ani výsledky volby nejkrásnějšího automobilu nižší třídy nebyly hned jednoznačné. Na počátku ankety promlouval do davu i Volkswagen Polo, který nakonec skončil se 77 hlasy třetí. Suverénním vítězem se nakonec stal luxusní francouzský bonbonek, který svým zákazníkům nabízí široké spektrum individualizace. Obdržel 196 hlasů.

  … já hlasoval pro: Citroën DS3 – opět můj hlas splnul do většiny. Ale myslím, že jsme zvolili správně, co říkáte?

  
  Kategorie C (kompaktní automobily)
  
  HONDA INSIGHT

  

  Zde jsme se dočkali poněkud zajímavého výsledku. Nic proti Hondě, ale jejích 113 hlasů (druhý Opel Astra jich získal 94) je poměrně nečekaných. Kompaktní hybrid byl navržen originálním způsobem, avšak svým stylem se jednoznačně přiklání k odkazu svých soukmenovců z modelového portfolia značky. Vůz je přesně takový, jaký má být reprezentant Hondy – energetický a tvarově technicistní.

  … já hlasoval pro: těžká volba – precizní, ikonický a ledově chladný Golf, pro Opel stylovější Astra, temperamentní RCZ od Peugeotu a ladný Fluence z pera Renaultu. Po těžkém přemýšlení volím vyváženou a nadčasovou eleganci, RENAULT FLUENCE.

  
  Kategorie D (střední třída)
  

  OPEL INSIGNIA
   

  Ve střední třídě jste zvolili průkopníka nového designového stylu značky. 208 hlasů pro něj znamená jednoznačné vítězství. A to i navzdory Toyotě Avensis, která ihned po vložení ankety nebezpečně expandovala. Nakonec skončila druhá s 97 hlasy. Následovalo ji Suzuki Kizashi s 66 hlasy.

  
  … já hlasoval pro: OPEL INSIGNIA. Navzdory jeho chybám jsem nemohl jinak – zbylé automobily z letošního velice chabého výběru mají těch „chyb“ o poznání více.

  
  Kategorie E (vyšší střední třída)

  SAAB 9 – 5
   
  

  Příznivce svěžího, extravagantního vánku ze severu může v dobách smutku kvůli krachu automobilky hřát u srdce vítězství nového modelu 9 – 5. Tento krásný automobil vyšší střední třídy získal 110 hlasů, čímž předjíždí druhý, neprávem nominovaný, Jaguar XJ s 93 hlasy. BMW 5, nový reprezentant segmentu, se svými 80 hlasy končí třetí.

  … já hlasoval pro: měl jsem to těžké. Váhal jsem mezi charismatickým BMW 5 Gran Turismem a Saabem. Nakonec to padlo na vítěze, SAABA 9 – 5, kterému to, navzdory globalizaci, stále sluší a je svůj. Tak, jak to má u Saabu být.

  
  Kategorie LUXUSNÍ VOZY (VČETNĚ ČTYŘDVEŘOVÝCH KUPÉ)

  ASTON MARTIN RAPIDE 
   

  Je obdivuhodné, s jakým citem a bravurou si designéři poradili s úkolem, postavit čtyřdveřový vůz na základech tvarosloví dvoudveřových kupé. Domnívám se, že je jejich dílo o poznání zdařilejší, než Panamera od Porsche, jejíž podstata je prakticky stejná. Pro srovnání – 124 hlasů pro Rapide a 22 (!) pro Panameru hovoří za vše.

  … já hlasoval pro: musím objektivně uznat, že Rolls – Royce Ghost disponuje zdařilým a po všech směrech dotaženým designem, který je po všech směrech esteticky přijatelný a vzbuzuje nesmírný respekt. Stejně tak Aston Martin Rapide, jehož designéři se mistrně vypořádali s úkolem postavit čtyřdveřový vůz na základech dvoudveřových kupé. Já ovšem hlasoval pro BENTLEY MULSANNE. Důvodů mám k tomu několik. Učinil jsem tak nejen kvůli kvalitě skloubení tradičních, konzervativních hodnot s moderními prvky, ale také z důvodu neprůstřelného charisma. Jsem přesvědčen, že při živém setkání s vozem nás nástupce Arnage uzemní svým X – faktorem.

   
  
  Kategorie KABRIOLETY

  MASERATI GRANCABRIO

  

  Půvabné a zároveň nezkrotné otevřené Maserati zvolilo 108 čtenářů. Jednalo se o poměrně jednoznačný výsledek v anketě o nejkrásnější kabriolet roku. Druhé místo, které obsadilo Lamborghini Reventon se 66 hlasy, hlásá – Itálie jede. Třetí skončilo BMW Z4 se 38 hlasy.

  … já hlasoval pro: navzdory mým sympatiím k brutálnímu Reventonu jsem se rozhodl dát hlas MASERATI GRANCABRIU. Je jedním slovem krásné. A jelikož se vždy s radostí ohlédnu za GranTurismem, myslím, že u GranCabria udělám totéž. A zřejmě i s větší chutí.
  

  Kategorie SPORTOVNÍ VŮZ
  
  FERRARI 458 ITALIA
   

  Nový model nejslavnější sportovní značky sice vyhrál, ale těsně druhý Mercedes – Benz SLS (66 hlasů) svědčí o oblíbenosti přitažlivé kombinace retra a moderny. Od prvního místa ho dělí pouhých 8 bodů.

  Nové Ferrari zvolilo průkopnické designové prvky. Některé vyvedlo v novém, dosud nepoznaném stylu. A to nejen pro Ferrari.

  … já hlasoval pro: k 458 Italia mám příliš mnoho výtek a příjde mi podivné, že se pod tímto vozem podepsal Pininfarina. Můj hlas tedy směřuje k MCLARENU MP4 – 12C, jehož design je, ačkoli se to nemusí na první pohled zdát, osvěžením světového trhu se sportovními automobily. Je jemný jako skotská Whisky a disponuje vysokou dávkou ušlechtilosti.

  
  Kategorie MPV
  

  PEUGEOT 5008
   
  

  Mnozí mu dali svůj hlas na základě líbivosti, jiní zase z důvodu jakési normalizace v provedení přídě. Tedy, 103 hlasů pro nové francouzské MPV je velmi dobrý výsledek, kterým se vzdaluje druhému Scenicu se 62 hlasy. Třetí skončil C – Max se 41 hlasy.

  … já hlasoval pro: Peugeot 5008 má až příliš mnoho prvků, kvůli kterým jsem ho nevolil. je chválihodné, že se odklonil od okoukané masky chladiče obludných rozměrů, ale stále mi na něm vadí jistá designová řešení. Proto jsem hlasoval pro RENAULT SCENIC/ GRAND SCENIC. Jeho linky jsou ladnější, což je patrné zejména na vzájemném porovnání profilů a zádí obou francouzských MPV.

  Kategorie SUV
  

  INFINITI FX
   

  Japonská exklusivita a letmý nádech exotiky zabodoval a model FX obdržel 72 hlasů. Druhé skončilo BMW X1 s 57 hlasy a jako třetí do cíle dojel Yeti od Škody s 55 hlasy.

  … já hlasoval pro: ztotožňuji se s většinou. Původně jsem chtěl zvolit BMW X1, ale živé setkání s vozem ve mě probudilo nejistotu, kterou cítit jednak z prvků, ale i z celkových proporcí vozu. Nakoc volím INFINITI FX.

  Kategorie KOMBI ROKU
  
  MERCEDES – BENZ E COMBI
   

  Žiletky očividně fungují. Nové kombi od Mercedesu, které disponuje největším zavazadlovým prostorem ve své třídě od vás získalo 51 hlasů. Tento model také od jisté doby čelil souboji o druhé místo, které mezi sebou sváděli Megane Grandtour (40 hlasů), Avensis Combi (38 hlasů), Saab 9 – 3X (spolu s tuzemským Superbem Combi shodně po 35 hlasech) a A4 Allroad Quattro, které si od vás vybojovalo 34 hlasů.

  … já hlasoval pro: ještě před kliknutím myši na Audi A4 Allroad Quattro jsem si pečlivě prohlédl zbylá kombi a můj kurzor zamířil na RENAULT MEGANE GRANDTOUR, kterého považuji za nejkrásnější kombi svého segmentu. Proporce jsou lahodné, jednotlivé prvky a jejich kompozice příkladně vyvážena. Navíc, vůz nevypadá jako přísně účelové kombi.

  Kategorie KONCEPT ROKU
  
  SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT
   

  Přiznám se, že bych ještě před pár týdny ani ve snu nepomyslel na to, že by produkt od Subaru zvítězil v anketě o nejkrásnější koncepční vůz roku (54 hlasů). Tato anketa, přesněji řečeno její výsledky, jsou založeny převážně na designu vozů a produkty této japonské automobilky se na tomto poli prozatím neprosadily. Avšak, musím uznat, že se nová vize od Subaru povedla.

  Druhé skončilo BMW se 49 hlasy a bronz si odváží Audi e – tron se svými 37 hlasy.

  … já hlasoval pro: i přes to, že jsem podlehl kouzlu rozpustilého Renaultu Twizzy Z.E., hlasoval jsem pro BMW Vision EfficientDynamics, které dokazuje, že i hybridní vůz může být přitažlivý. Skulptura karosérie je navýsost originální a krásně doplňuje tradiční prvky design BMW, jakými jsou například ledvinky na přídi.

  Kategorie FACELIFT ROKU

  A) Nejlepší FACELIFT ROKU

  KIA CEE´D

  

  Velmi těsné výsledky zaznamenala kategorie o nejlepší facelift. Vítěz se ziskem 48 hlasů musel čelit Volvu C30 (45 hlasů), které bylo přijato, jak je z výsledků patrné, prakticky bez problémů.

   … já hlasoval pro: přiznám se, že jsem dlouho váhal mezi několika automobily. Nakonec jsem zvolil Range Rover, jehož drobné retuše karosérie vzhled osvěžily, přičemž ikonické proporce zůstaly stále stejné. A to je dobře.

  
  B) NEJHORŠÍ FACELIFT ROKU
  

  ŠKODA OCTAVIA
   
  

  Jak je vidět, změny designu na Octavii nejsou dvakrát vítány. Octavia tuto anketu „vyhrála“ s poměrně velkým náskokem. Druhé skončilo Clio s 32 hlasy. Octavia jich od vás získala 76.

  … já hlasoval pro: ŠKODU OCTAVII. Tento facelift narušil podstatu vyvážených tvarů původního modelu, který, ačkoli byl konzervativní, působil vyváženým, elegantním a nadčasovým dojmem. Úpravy předních svítilen, dle mého, negativně zasáhly harmonii vozu, který po této změně působí korejským dojmem. I zadní svítilny se svou plastičtější optikou mě nezaujaly.

  … právě dočítáte poslední slova letošního přehledu automobilové krásy, THE BEST CAR DESIGN. Letos jsem zvolil volbu ankety a očividně jsem dobře udělal. Zapojilo se vás opravdu hodně a za to vám ještě jednou děkuji.

   Přeji vám veselé Vánoce, šťastný nový rok hromadu ještě krásnějších automobilů.

  Na shledanou za rok!

  Jakub Sochor (Avantime)

Dáma NA KOLEJÍCH THE BEST CAR DESIGN 2009 (3.díl)