THE BEST CAR DESIGN 2011 – Vyhlášení vítězů

7 reakcí na THE BEST CAR DESIGN 2011 – Vyhlášení vítězů

• [1]

  31. 12. 2011 v 1:13kolmar

  

  Tesim sa na fascinaciu, no ako tak pozeram na vysledky, tak zjavne mam iny vkus ako zbytok no co na tej alfe vidite…

• [2]

  31. 12. 2011 v 9:47Emel

  

  Na Alfě? To je přece esence auta… malé lehké levné (a nebo taky ne) sportovní kupátko s pohonem na zadek. Osobně taky dávám přednost designovému jazyku 159 se světly na šířku, ale u 4C mi to ani nevadí.

• [3]

  1. 1. 2012 v 18:55kolmar

  

  Zdravim Emel,v prvom rade PF 2012, no suhlasim co hovoris – male, lahke, pohon na zadok – mala motokara kde ide len a len o zabavu, no tato anketa je o designe a ako tak na to pozeram,nepriniesla nic nove ba naopak pripada mi ako zoskaredena 8C Competizione. Look 159-tky je zatial neprekonany. Ten face bude vyzerat skvelo aj o 10 rokov.

  PS:kazdy na konci roka bilancuje, si autickar, ake the best auto si v roku 2011 potrapil?

• [4]

  1. 1. 2012 v 21:07Emel

  

  kolmar: taky přeju všechno nejlepší.

  Design a funkce jsou u auta nedílné součásti. Alfa se mi líbí ze všech stran, jedině přední světla jsou s mírnými rozpaky… ale celkové proporce i zadek jsou super. 8C ok, jenže to je malosériová záležitost.

  Já trápím už pár let to samé… a k cizímu autu bych si nikdy nedovolil to co ke svému. Nejsilnější zážitek byl ale na sedačce spolujezdce.

• [5]

  2. 1. 2012 v 0:42kolmar

  

  Dakujem. Viem Emel, 8C je len pre vyvolenych, no 7C zjavne chce ist v jeho zakladnom designovom duchu, no podla mojho nazoru horsom. Ale v reali to bute taky taliansky Elise ak to vyjde.

  Samozrejme ze trapit som mal dat do uvodzoviek. Proste zaujimave auto od ktoreho si nechcel odijst bez usadnutia za volant alebo nejaka novinka. Ci si to trapil, vychutnaval alebo parkoval (no to snad nie) je viac menej jedno.

  ps: BRZ bude tvoja salka kavy ze?

• [6]

  2. 1. 2012 v 9:50Emel

  

  4C těží ze svých minimalistických proporcí… přesně, Elise… takové auto snad ani nemůže vyjít špatně. Škoda že se v tomto případě naplnilo mé proroctví o tom, že tak dobré auto nemůže být tak levné.

  Letošek byl na novinky skoupý… nejsilnější zážitek byl na sedačce spolujezdce jednoho speciálu s nějakými 500 koníky. Ono to ze sedačky spolujezdce vypadá vždycky mnohem hůř – a tedy zajímavěji :-).

  BRZ je pro mě klon GT-86, stále o tom autě přemýšlím jako o Toyotě. Možná i proto, že mám něco málo naježděno s AE-86. Pro mě je GT-86 přesně to pravé, co mi v posledních letech u japonských automobilek chybělo a co v nějaké nedokonalé podobě nabídlo Genesis. Už jsem se bál, že snad všichni propadli hothatchům. Takže bravo Toyota – Subaru (-Scion).

• [7]

  2. 1. 2012 v 16:42kolmar

  

  To mas pravdu, ak nemas volant v ruke je to trochu ina divocina. Ja som planoval v drifterskom speciale ako spolujazdec vykruzit zopar kol ale nevyslo mi to.

  GT-86 je samozrejme detto, rovnako ako scion. Je prakticky jedno do ktorej vody skocis. Takato hracka tu po odchode MR-ka chybala. Su to auta vyslovene na zabavu jedine ako druhe alebo tretie do rodiny. Genesis k nim neprirovnavam. Je to uz o kategoriu tazsia vaha ktora utoci skor na 370Z. Ale od hyundaiu zaujimava hracka.

Pro přidání komentáře musíte být přihlášeni.