• CESKY SLENDRIAN

  Publikováno: 31. 1. 2013

   

  Tento blog pisu jako reakci mazani nepohodlnych prispevku na diskuzi auto.cz. Davam zde moznemu ctenari moznost dale necist, pokud ho dany predmet nezajima.

  Jadrem tohoto specifickeho problemu byl clanek, kde redaktori auto.cz obhajovali svuj vyber viteze ankety COTY. V nasledujici diskuzi jsem vetu od vety rozebral reakci Tomase Kovarika a timto poukazal na jeho absurdni argumentaci na dane tema. Poukazal jsem na fakt, ze zmineny autor nezna cesky ekvivalent k frazi „Value for money“ a kritizoval jsem jeho vyber pristi ankety, kde mel jiz jasneho viteze v podobe automobilu, ktery jeste nebyl ani oficialne predstaven a nikdo nezna jeho mozne soupere. Timto jsem Tomase Kovarika oznacil za predstavitele dnesni generace neschopnych „redaktoru“ pracujiciho pro nejhorsi automobilovou periodiku na trhu, ktera zamerne prekrucuje fakta. Jelikoz moje rekce v diskuzi byla vymazana, doslovny text jiz nejsem schopen nabidnout. Platek „Svet Motoru“ jsem, pokud si vzpominam, ve sve reakci nezminil.

  V kazdem pripade jsem se v dane reakci vyhybal jakychkoli osobnich nadavek. Vse bylo, ac primo, vecne napsano. Jak jsem jiz zminil, reakce byla nasledovne z diskuze vymazana. Jednu vec vsak musim uznat, Tomas Kovarik me poctil rekci v podobe emailu. Tuto reakci povazuji za ukazku jesitnosti spojenou s zpusoby hodnymi casu pred rokem 1989.

  Mozny ctenar by mel mit na pameti, ze auto.cz je VEREJNYM PORTALEM a na diskuzi auto.cz NENI VEREJNE ZAKAZANO KRITIZOVAT provozovatele daneho webu.

  Zde copy/paste z vynatku zmineneho emailu:

  nemám nejmenší potřebu ani chuť s vámi na stránkách auto.cz diskutovat a protože styl, jakým jste to udělal vy, je mi cizí a doslova se mi hnusí, raději vám píši tento osobní mail.

  Pokud neznáte pravidla ankety Auto roku, těžko s vámi polemizovat, a pokud je znáte, tak stylem jaký jste zvolil v diskuzi pod článkem Jak hlasovali redaktoři auto.cz se s vámi bavit nehodlám.

  „To, že se tam nemístně opíráte do mé osoby, přestože se vůbec neznáme, je vaše věc, nicméně urážet se nenechám. To, že se však nemístným způsobem opíráte do Auto Tipu, se mě však velice dotklo. V tomto čtrnáctideníku pracuji polovinu svého života, pro vaši informaci 20 let, což už něco znamená pro mě i pro ten časopis. To, že Svět motorů je nezpochybnitelná jednička na trhu již 67 let všichni v branži vědí a že stávající šéfredaktor Zbyšek Pechr odvádí skvělou práci, stejně jako to že Auto Tip je hned za ním – v čtenosti, nákladu atd. Auto Tip je na trhu již 23 let a pod vedením šéfredaktora Vítězslava Kodyma si také vede velmi dobře.

  Takže nevím, odkud pramenily vaše informace a urážky mého mateřského média. Nicméně styl vašeho mailu byl pro mě neslučitelný s pravidly slušně vedené diskuze a z výše uvedených důvodů jsem váš příspěvek nechal smazat. Pokud budete v obdobném duchu pokračovat také v jiných diskuzích, nechám zablokovat váš přístup úplně. Žijeme v demokratické zemi, kde má každý právo vyjevit svůj názor a já vám ten váš neberu, nicméně napříště se mnou komunikujte buď přímo a férově, nebo raději vůbec. Nic ve zlém, ale ten druhý případ bude asi pro nás oba lepší.

  Budu samozřejmě rád, pokud na tento mail konstruktivně zareagujete, ale nenutím vás k tomu ani nevyzývám. Stejně tak se neskrývám za žádné nicky, ale naplno se podepisuji a přikládám na sebe i mobil, pokud byste se se mnou chtěl na dané téma pobavit ústně.“

  Za meho dlouholeteho pusobeni „za velkou louzi“ byla kritika me prace , osoby i zamestnavatele kazdodennim jevem, ktery patri ke kazde zdrave demokraticke spolecnosti. Kolegove i podrizeni vzdy s usmevem tvrdili. „It’s your job. You just have to suck it up.

  Takze, pokud byl mozny ctenar schopen tento text precist az sem,  pokud se text dostal az k Tomasi Kovarikovi, potom by mel „suck it up“. Take by si mel uvedomit, ze kvalita a kvantita jdou pouze zridka ruku v ruce  a Auto Tip (Bild) neni vyjimkou. Take, pokud delam neco spatne tyden, je to v ramci moznosti omluvitelne. Pokud vsak neco delam sptane 20 let, potom jde o slendrian.

  P.S. v emailu bylo i zahlavi, ktere jsem neuvedl a podpis + telefonni cislo Tomase Kovarika, ktery jsem pro jeho ochranu vynechal.

  Formu verejne reakce na email Tomase Kovarika jsem vybral proto, ze vse zacalo jako verejna reakce/kritika na verejny clanek na auto.cz. Tomas Kovarik by rad, abych ferove a kontruktivne zareagoval. Ferove a konstruktivne je podle meho reagovat verejne, nikoli osobnim emailem.

  Na zaklade zpusobu hodnych totalitni spolecnosti na auto.cz, je dost mozne, ze tento text je mym poslednim textem na portalu auto.cz, ktere pri jeho vzniku byvalo nejlepsim na ceske siti. Bohuzel, dnes neni nez dalsim bulvarnim platkem, jednim z mnoha jeho provozovatele.

   

Nejprodavanejsi 4×4 (Suomi Top 10) NEJLEPSI EVROPSKY VUZ NIZSI STREDNI?