• Blesk.cz
  • AutoRevue.cz
  • Živě.cz
  • MobilMania.cz
  • AVmania.cz
  • DIGIarena.cz
  • E15.cz
  • iSport.cz
  • Reflex.cz
  • Doupě.cz
  • Info.cz
  • více
    • Ábíčko.cz
    • AHA!
    • Blesk pro ženy
    • Dáma.cz
    • FinExpert.cz
    • FITweb.cz
    • Horoskopy
    • Maminka.cz
    • Mojezdravi.cz
    • Orgion.cz
    • SportRevue.cz
    • Recepty.cz
    • Ženy.cz
Vyhledávání
Přihlášení
registrace
  • Moje Auto
    • Diskusní fórum
    • Blogy
  • Novinky
    • Technika
    • Design
    • Bezpečnost
    • Profi
    • Fleet
    • Tapety
    • Autosalony
    • Rallye
    • Dakar 2021
    • Alkokalkulačka
    • Katalog
  • Testy
    • Srovnávací testy
    • Jízdní dojmy
  • Bazar
    • Koupit auto
    • Prodat auto
    • Články o ojetinách
  • Videa
  • Formule 1
  • Motorky
  • Elektro
  • Autofun
    • Autofun archiv
  • Veterán
    • Veterán archív

Blog.auto.cz  > nextright.blog.auto.cz  > Lekce 34: Přidej a zmiz

  • Lekce 34: Přidej a zmiz

    Publikováno: 1. 3. 2011

    Dnes se vrátíme opět na silnice, do víru plného provozu a prakticky si procvičíme jeden z úkolů dobrého řidiče – najíždění z vedlejší. Tématu jsme se již několikrát věnovali, nicméně jsme ještě neprobrali fázi, kdy se na tu hlavní konečně dostaneme. A jak se zdá, čeští řidiči o tuto lekci svým chováním na silnicích doslova škemrají.

    Už jsme se v jedné z lekcí naučili, že když chceme najet na hlavní a odbočit vlevo, není nutné vždy hned odbočit vlevo. Dejme tomu, že už máte tuto techniku zažitou, respektive, že v tomto případě používáte mozek. Nicméně, co dělat, když už na té hlavní jsme? Zdá se, že hlavní mantra některých řidičů je: „To stihnu.“ A když už to stihnou, tedy auto na hlavní do nich nenarazí, přestane je náhle zajímat, co se za nimi děje. V případě těsného „vítězství“ se trenky doma vyperou, hlavně že jsme tam.

    Srovnej rychlost
    Obvykle se tedy setkáme se situací, kdy aut z vedlejší na tu hlavní vjede, stihne to a pak… A pak nic. Veeeelmi zvooolna zvyšuje rychlost na těch obvyklých devadesát. Pokud jedete za ním, a horko těžko jste to jeho stihnutí dobrzdili, máte chuť hodit po něm všechny svoje body.
    Podívejme se na jeden případ, který je velmi extrémní rozdílem rychlosti, takže doufám, že se nikomu z vás nestane. V době, kdy z mého řidičáku ještě kapal inkoust z razítka a nekryl nám záda všemocný bodový systém, jsem v nějaké soutěži vyhrál zapůjčení tehdy zbrusu nového produktu francouzského socialismu – Peugeotu 307. Mým přibližovadlem byl tehdy favorit (podotkněme, že po notných investicích v perfektním stavu), takže jistě pochopíte, jaký to byl životní skok, alespoň na ten víkend. Inu, odjel jsem na Moravu na výlet za krásami Lednicko-valtického areálu (OK, byla za tím ženská). Při cestě zpátky jsem projížděl D1, kde tehdy byly u Prahy nevím proč dva pruhy, asi kvůli výstavbě nějakých protihlukových stěn. Benzínový motor 1.6 tehdy sváděl k vyzkoušen hranic. Kdo taky ve dvaceti nezkouší hranice všeho možného, že? A tak jsem zkoušel maximálku pežota.
    Kvůli uzavření třetího pruhu na D1 se auta, na dálnici najíždějící, rozjížděla ze stopky přímo pod kola kamionů. Tentokrát jsem byl v pravém pruhu já, na tachometru 205 a vyšla na mě škodovka 105. To číslo není její rychlost, ta v době rozjíždění byla asi tak desetinová. V levém se mnou už delší dobu závodil nějaký germán tuším v passatu druhé generace (ale v perfektním stavu, podle laku). Uhnout tedy nebylo kam. Škůdka se blížila první kosmickou rychlostí. Ke mě. Brzdy dostaly zabrat, ale zvládli jsme to. Á propos, pamatujete na lekci o rychlosti, kde jsme psali, že dodržování povolené rychlosti je důležité i pro ostatní, aby měli nějakou konstantu pro rozhodnutí, jestli vjet nebo nevjet? Já to tehdy nevěděl. No, nicméně, škodovka, hnaná brutálním výkonem litrového motoru, se nějak neměla k tomu, aby se dostala na běžnou dálniční rychlost.

    O tom to je
    A právě to je kámen úrazu. Když už to teda stihnete, musíte se okamžitě přizpůsobit okolnímu provozu. Ne vjet na hlavní a ležérně si to rozjet na šedesátku. Místo věty „To stihnu.“ si neustále opakujte „Zrychli, vole.“ Protože to, že přinutíte toho, před kterým jste to stihli, zpomalit, je na přesdržku. Samozřejmě se dnešní lekce netýká vozu s HTP motory (ne ve stěračích, ale pod kapotou), věřím, že jejich piloti dělají, co mohou. Ale překvapivé je, že se obvykle to samé děje i u mnohem silnějších aut, pro něž by pružné zrychlení z 20 na 90 mělo být otázkou okamžiku.
    Pro snažší orientaci jsem připravil tabulku, ve které si jistě najdete srovnatelné auto, abyste věděli, s jakou jednotkou času máte zhruba počítat.

    Škoda Fabia/Roomster 1.2HTP/1.4TDi – týden
    Ford Focus 1.8TDCi – 5 vteřin
    Audi A6 3.0 TDi – 2,5 vteřiny
    Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Boeing 737 – 250 litrů benzínu

Lekce 35: Nebezpečí, které snad nezakážou Lekce 33: Prémiová polemika

16 reakcí na Lekce 34: Přidej a zmiz

  • [1]

    1. 3. 2011 v 10:08Horst Fuchs

    Přinutit někoho na hlavní zpomalit samozřejmě není „přestupek jako kráva“, on totiž není přestupek vůbec. Auto na hlavní můžu omezit, nesmím ho ohrozit. I když ve tvé storce se jednalo spíš o druhou variantu, neb jsi byl nucen NÁHLE změnit směr či rychlost jízdy.
    Což neznamená, že bych nebyl … roztrpčen, když se těsně přede mne nějaký obdobný produkt řízeného socialistického hospodářství nacpe. Notebene, když je za mnou kilometr volno.
    Lepší oříšek ale je, když auto přijíždí zleva po hlavní, bliká doprava, nicméně kupodivu pokračuje křižovatkou rovně. Stalo se to asi každému, jednou jsem takhle málem sejmul předváděčku Mondeo. Chlapík měl asi jiné starosti, než si kontrolovat zapnutý blinkr. Podle všeho bych byl ale viníkem jednoznačně já, protože musím dát přednost autům na hlavní.

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [2]

    1. 3. 2011 v 10:10blowik

    foto blowik

    S tímhle článkem nejde nesouhlasit… thumbs up!

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [3]

    1. 3. 2011 v 10:11nextright

    (1) S tím přestupkem máš samozřejmě pravdu, v textu jsem to decentně upravil…

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [4]

    1. 3. 2011 v 10:12blowik

    foto blowik

    [1] ona ta hranice mezi omezením a ohrožením je často až nepříjemně vetchá…

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [5]

    1. 3. 2011 v 10:12Cara Binieri

    [1]
    A proto mám kameru na čelním skle. Proti videozáznamu se argumentuje těžko.

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [6]

    1. 3. 2011 v 10:16GTI

    Tohle je velmi nosné a realistické téma. V duchu aktuálních diskuzí si napišme, že jsou nájezdy z vedlejší… prémiové, mainstreamové a lowendové.

    Roli hrají dva aspekty – zkušenost šoféra a auto, které řídí. Zkušenost znamená vědět, jak mi auto zrychluje a jak to jede tomu, co se blíží po hlavní. Vezmeme-li v úvahu šoféra zkušeného, je u aut kolem 300 koní zařazení možné v podstatě kdykoliv. U pomalejších vozů holt to vyžaduje daleko větší obezřetnost.

    Co si však musíme napsat, v zákoně na tyto a obdobné „vřazovačky“ dopadají termíny – ohrozit, omezit. Někdy nesmíš ohrozit, někdy nesmíš ani omezit. Vedle těchto právních pojmů však s houstnoucím provozem logicky předbíhá morálka právo a vygenerovává termíny nové, jedním z nich je „naprasit“ jiným zase „elegantní vnucovačka“.

    To naprasení je jasné, nedosahuje intenzity ohrožení ani omezení, avšak svým šmrdolením se jedná o amatérský projev. Nejsou za něho černé body, maximálně facka na dalších semaforech.

    Elegantní vnucovačka je termín z absolutní jízdy většinou nadtřistakoňových prémiových jezdců, kteří vnucovačku umí s milimetrovou přesností. Ta je podpořena automatickým jemným zpomalením jezdce jedoucího po hlavní. Míra zpomalení je daná víceméně stupněm respektu, který „elegán“ na silnicích obecně požívá, však to znáš, prémiový člověk, prémiové (silné) auto…

    Asi nejrizikovější kategorie vjížděčů jsou kloboukoví lowenďáci, kteří mají rytmus vjíždění zažitý ještě z dob F.L.Věka. a kteří výkon svých aut nepočítají v koních nýbrž ve volech…

    V posledně uvedené souvislosti však nezapomínejme na to, že status silničního „prasmena“, „elegána“ a „silničního volka“ je v mnoha případech natolik vratký, že jedeš-li po hlavní, počítej spíše s tím, že z vedlejší ti tam vjíždí šofér tvých kvalit, tedy ten volek. Budeš aspoň vědět jak si pak v nemocnici trefně nadávat…

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [7]

    1. 3. 2011 v 10:32blowik

    foto blowik

    [6] F.L. Věk a volové u mě zabodovali… ale bohužel smát se během smrtelně vážnýho cvičení neni žádnej šlágr

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [8]

    1. 3. 2011 v 10:46Emel

    foto Emel

    nextright: beru to jako ilustrační případ… myslím, že by se asi dalo přibrzdit na 170 a zařadit se za Passata, pokud tedy za ním nejel ve vláčku Fiat 500…

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [9]

    1. 3. 2011 v 10:50nextright

    (8) Myslím, že tak nějak to ve skutečnosti bylo. Mám pocit, že pašík trochu zrychlil, já hodně zpomalil, a nějak se to vyřešilo…:-)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [10]

    1. 3. 2011 v 11:05Horst Fuchs

    Ono je ta hranice někdy ošidná. Každý den vjíždím na hlavní ve vesnici, kde je vpravo zatáčka a není do ní vidět. Pokud jede auto po hlavní tak 50-60, ani ho neomezím. Většinou jedou kolem 70 a to pak musejí trochu ubrat plyn. Problémem jsou kamióny, které jsou rozjeté z kopečka a nechce se jim kvůli pár set metrům vesnice brzdit. Takže vjedu na hlavní a najednou si vezu na kouli rozzuřený kamión… Z jeho pohledu musím být naprostý dement.
    Jinak při jízdě po německých dálnicích dochází občas k zajímavým momentům, když jedeš něco pod dvě kila a nějaký kamión se najednou rozhodne předjet o 2 km/h pomalejšího kolegu.

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [11]

    1. 3. 2011 v 11:32parezzbablu

    Jo já jsem jednoho v supermejnstríímu musel včera vytroubit.
    Jedu si po silnici ve vesnici (někde okolo Dolní rožínky). Silnice mirně skopečka, padesátka se moc udržet nedá. Přijíždím ke křižovatce, kde hlavní (po které jedu já) mírně zatáčí doleva. Vidím z vedlejší přijíždět pašíka (tuším 4. generace, zatmavený okna, nabstlený ledky na předním nárazníku…), říkám si mám sice přednost, ale když na to on šlápne tak se tam v pohodě dostane. Taky že jo šlápnul na to v pohodě se tam dostal. ALE! 15m!!! za křižovatkou zabrdil až skoro do zastavení a jal se odbočovat doleva na dvorek k nějakýmu domu.
    Opravdu nebyl daleko od toho abych vystoupil a zkusil bych mu tu přednost vysvětlit ručními argumenty…Ale pak jsem si řekl, že si ho jednou najde naložená SCANIA se 30 tunama dřeva a pak bude mít dost času na přemýšlení jak to je s tou předností

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [12]

    1. 3. 2011 v 12:23kuko

    Ještě než na Tebe spadne nějaký mrtvý výtah, rychle si oprav tu hrubku – Focus je buď 1.6TDCI nebo 1.8 TDCI nebo 2.0TDCI, ale v žádném případě 1.9TDCI :)

    Jinak souhlas – sám mám slabší auta, proto často když vidím, že bych to sice mohl stihnout, ale ten rozjetý ďábel by musel brzdit (a je jedno jestli dodržuje/nedodržuje předepsanou rychlost), tak si raději počkám. A když se teda už zařazuji do provozu, tak tu svojí 1.4 pořádně rozběsním :)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [13]

    1. 3. 2011 v 12:44Emel

    foto Emel

    GTI: i s těmi 300k se musí opatrně… jednak se to při zabočení a prudkém přidání rádo smekne, jednak může staršího účastníka trefit šlak když mu tam na poslední chvíli s řevem a plameny vlétne jiné auto.

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [14]

    1. 3. 2011 v 13:20nextright

    (12) Díky za upozornění, původně jsem tam chtěl dát golfa a nějak se mi to vymklo…:-)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [15]

    1. 3. 2011 v 14:10kuko

    [14]

    Golfa místo Focuse! Chlape, na tvým místě bych raději minimálně měsíc chodil je po schodech :)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [16]

    1. 3. 2011 v 14:12nextright

    (15) Nezlob, nebo tam hodím C4!

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit

Pro přidání komentáře musíte být přihlášeni.

Založit nový blog

nextright.blog.auto.cz

  • Bebo
  • Delicious
  • Digg
  • Bleetbox
  • Červen 20121 Post
  • Únor 20121 Post
  • Leden 20121 Post
  • Říjen 20112 Posts
  • Září 20111 Post
  • Červen 20111 Post
  • Březen 20111 Post
  • Únor 20111 Post
  • Leden 20111 Post
  • Prosinec 20101 Post
  • Srpen 20101 Post
  • Červenec 20101 Post
  • Červen 20103 Posts
  • Říjen 20091 Post
  • Září 20092 Posts
  • Duben 20092 Posts
  • Listopad 20081 Post
  • Červen 20081 Post
  • Květen 20081 Post
  • Leden 20083 Posts
  • Listopad 20071 Post
  • Září 20071 Post
  • Červenec 20072 Posts
  • Duben 20075 Posts
  • Březen 20074 Posts

Výběr

Zprávy

Koronavirus
Důchody v ČR
Koronavirus - ekonomika
Rakev a svíčky pro Blatného: U ministrova domu demonstrovaly desítky l... "Černý baron" Božetěch Kostelka: Komunisté ho nezlomili, slaví 90 let Babiš viní z problémů s registrací na očkování nemocnice. Pro Dzurillu...
Sport

Fortuna liga
EURO 2021 - fotbal
MS hokej 2021
SESTŘIH: Opava - Zlín 0:0. Slezané zůstávají poslední, nastoupilo šest... SESTŘIHY: Jablonec rozdrtil Teplice 5:0, Boleslav remizovala s Brnem NHL ONLINE: Boston hraje s New Jersey, Hertl jde do akce večer
Zábava a celebrity

Nejlepší filmy 2019
Grilování
Volby USA 2020
Takhle hasiči vystříhali na D1 řidiče z auta! Zezadu narazil do kamion... Další smutek v rodině Hryce bojujícího s leukemií: Zvláštní vzpomínka ... Neštěstí programátora, který si kdysi vydělal 7 tisíc bitcoinů: Ztrati...
Pro ženy a maminky

Těhotenská kalkulačka
Horoskopy
Kalkulačka BMI
Trendy: Novoroční rady pro krásnou pleť... Pohodlné oblečení pro domácí lenošení... Pořád se rvou jako koně. Už si se syny nevíme rady, svěřila se zoufalá...
Auto-moto

Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Dakar 2021
Rallye Dakar 2021: Podmol a Enge, zkušení borci a stejně nováčci Rozhovor s Janem Kopeckým: Co bude teď? Láká ho i Dakar Verstappen nemá obavy z nákazy koronavirem
Věda a technika

Katalog mobilů
Klimatizace do bytu
Počítačová poradna
Google dokončil akvizici Fitbitu. Co bude dál? Bitcoin vyroste na pětinásobek, akcie Tesly na trojnásobek, tvrdí amer... Xiaomi má nejlevnější GPS hodinky. Neuvěříte, co všechno umí [TEST]
Ekonomika a byznys

Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
Naočkováno proti koronaviru je zatím přes 105 tisíc lidí, prohlásil pr... Vladan Gallistl: Zkapalněný plyn poráží dokonce i bitcoin Polští Slezané bojují za uznání vlastního jazyka
Recepty

Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Sekane znojemske biftecky Kuřecí prsa plněná bylinkovým sýrem Kuřecí špízy
Cestování

Kde rostou houby
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Polenská synagoga: V historickém objektu ze 17. století dnes najdeme R... Tip na výlet: Zimní krása vodopádů v krkonošském údolí Bílého Labe Rarita v centru Brna: Místo steaků teď nabízí restaurace bruslení! Hod...
Servis

Katalog rostlin
Recepty online
Předpověď počasí
DAMS spol. s r.o. - 48173746 Na Česko udeří mráz, teploty spadnou k -18 °C. A přijde i sněžení, sle... Podcast: Máme chladnější počasí díky utlumené letecké dopravě? Odhalil...
Zdraví

Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Bylinky
Fit mozek v každém věku: Co pro to můžete udělat? Odteď budete ovesné vločky jíst! Tahle fakta vás přesvědčí Předsevzetí, která mají smysl. Využijte kouzlo mindfulness
Pro nejmenší

Recenze počítačových her
Esport Sazka eLEAGUE
Vystřihovánky ABC
Jak udělat hru 4: Bez makra to nejde Hráči fotí zážitky z Anglie: AC Valhalla je opět grafickým skvostem Virtuální výlet do vědeckých a technických muzeí světa
Video

Prostor X
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
Slovácko - Karviná: Papadopulos při penaltě selhal! Slovácko - Karviná: Po ruce Havlíka penalta pro hosty Liberec - Bohemians: Pulkrab dorazil Puškáčovu ránu do sítě, 1:1!
Nákupy

hledejceny.cz sleviste.cz azz.cz zbozi.blesk.cz zbozi.mobilmania.cz nejrychlejsi.cz Slevové kupony Nejlevnější mobily Nejlevnější pračky Horská kola
Mimibazar

Roušky Dětské zimní bundy Dětské svetry Dětské čepice Dětské rukavice Dámské zimní kabáty Dámské čepice Dámská pyžama Společenské hry pro děti Dětské autosedačky
Doporučujeme

Pračky na Mall.cz Televize za skvělé ceny LEGO hračky Apple iPhone 11 Robotické vysavače CZC klub v novém Notebooky České podcasty Rádio a zábava pro děti Chytré hudební rádio

  • © 2021 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu
  • Autorská práva k publikovaným materiálům
  • Podmínky pro užívání služby informační společnosti
  • Informace o zpracování osobních údajů
  • Cookies
  • Nastavení soukromí