-
Seat Leon Cupra 280 (2015)
Nakoniec tu mám krátky test momentálne asi najuniverzálnejšieho hot-hatchu, ktorý sa dá za rozumné peniaze na našom trhu zohnať (samozrejme, do tej kategórie už nezapočítavam hot-kombíky, lebo to nie sú hatchbacky). Toto auto ma už dlhšie zaujímalo, a keďže ho po ceste do našich luhov a hájov sprevádzala veľmi dobra povesť, bol som zvedavý, čo je na tom pravdy. Samozrejme sa tu bavím o Seat Leon Cupra 280. Takže ako to vlastne bolo? Nuž, celu cestu za dílerom slnko vypekalo na plne pecky, a keď som sa konečne dostal do autosalónu kúsok za Znojmom, zisťujem, že auto nikde nie je! …
1 komentář -
Ford Fiesta ST Mk. 7 (2015)
Úplne som na tento blog zabudol. Tak sa teda skúsim opäť prihlásiť o kúsok vašej pozornosti, s testom jedného zaujímavého auta. Tento krát to teda bude o malej, mrštnej Fieste ST, ktorú minimálne donedávna prenasledovala povesť najlepšieho malého hot-hatchu pre petrolheadov. Za autom som sa vydal do neďalekého dílerstva Fordu, a keďže sa jednalo len o testovaciu jazdu, nebol čas na zbytočné obšmietačky okolo auta, takže som rovno sadol za volant. Nemôžem si pomôcť, ale sedačky vo Fieste mi vyhovujú fakt ďaleko viac ako tie vo Focuse ST, vôbec ma totiž netlačia v oblasti obličiek. Fakt škoda, že sa nedajú …
1 komentář
-
Honda Civic Type-R FN2 (2007)
Po dlhšej dobe môžem opäť prísť s novým príspevkom, a tento krát si autá budú ešte oveľa bližšie. Mal som totiž možnosť krátko vyskúšať zatiaľ posledný Type-R, vo forme 8. generácie Civicu, známej aj ako „UFO“. Takže aký bol Civic? V prvom rade ďaleko športovejší, ako Corolla. To bolo nepopierateľné už z miesta spolujazdca. Bolo jasne vidieť, že inžinieri Hondy dostali pri návrhu Civicu iné zadanie ako u Toyoty pri výrobe TSky. A nenarážam teraz len na voľbu karosérie. V prvom rade pri sadnutí do Civicu opäť udrú do oči sedačky. Budem sa opakovať, ako v prípade Focusu ST, ale sedadlá sú …
2 komentáře -
Ford Focus ST Mk II (2010)
Tento krát som mal možnosť riadiť Ford Focus ST poladený na 267 koni/400 Nm. V tomto porovnaní nejde vôbec o objektívne porovnanie meraním, pretože je každému jasné, že v zrýchlení by ma Focus absolútne rozdrvil, či už v prípade zrýchlenia z 0, alebo v pružnom zrýchlení, kde by som bol určite deklasovaný rozdielom niekoľkých tried. Nie, v tomto prípade sa chcem pokúsiť zozbierať subjektívne pocity z aut, ktoré síce patria do rovnakej triedy (hothatche), ale ktoré delí skoro jedna dekáda a rozdielna koncepcia plnenia motora (atmosféra/turbo). Autá boli na zimných, nie nízkoprofilových pneu. Prvá vec, ktorá mi samozrejme udrela do oči …
1 komentář -
O čom bude tento blog?
Na úvod by som sa vám rád trochu priblížil, o čom bude tento blog. Autá mám rád, zaujímam sa o ne, ale v prvom rade ich rád riadim. Riadenie auta pre mňa nie je iba o presune z bodu A do bodu B, je to činnosť, ktorá ma uspokojuje, a ktorú koľko krát vykonávam bez nejakého jasného cieľa. Chcem sa len voziť, užívať si riadenie auta a bezúčelne páliť benzín. Na túto činnosť bežne používam Toyotu Corollu TS, čo je postarší hothatch, majúci pod kapotou vysoko otáčkovú atmosféru. A prečo o tom vlastne píšem? Nie, naozaj si neplánujem …
Napsat komentář
Bebo
Delicious
Digg
Bleetbox