A7

22 Responses to A7

• [1]

  25. 7. 2010 v 7.48Emel

  

  Z profilu mi ta záď úplně nesedí… jinak ale bez připomínek. No, možná ten display navigace tam trčí dost neelegantně, ale zřejmě půjde sklopit a zasunout do palubní desky…

  Odpovědět

• [2]

  25. 7. 2010 v 11.52T613

  

  Po dlouhé době první Audi, které se mi líbí. A určitě bych ho dal na první příčku .. no možná sdílenou první příčku v 4dv.kupé

  Odpovědět

• [3]

  25. 7. 2010 v 14.46webpaja

  (1) Ano display je vysouvací a na hodnocení zádě budu potřebovat osobní vjem, ale celkově moc pěkný 😉

  Odpovědět

• [4]

  25. 7. 2010 v 15.50Emel

  

  T613: i ty, Brute? Co máte s těmi čtyřdveřovými kupé? Maximálně bych byl ochoten přimhouřit oči u RX-8…

  Odpovědět

• [5]

  25. 7. 2010 v 18.33da_b0mb

  

  Mně tam chybí to týkový dřevo z koncepu 😉

  Jinak zdařilej počin…

  Odpovědět

• [6]

  25. 7. 2010 v 20.47prekladys

  

  [4] Emel
  …průkopníkem byla T77 😉
  tobě se tenhle nápad nelíbí? mě na nových audinách vadí leda ty diody, co vypadají jako žárovky na řetízkáči

  poučte mě: nemá A7 náhodou stejné dělené víko kufru jako superb? jestli jo, tak si říkám, co tak objemného/koho bude asi majitel auta této kategorie nakládat?

  Odpovědět

• [7]

  25. 7. 2010 v 21.09Perun

  

  Nemůžu si pomoct, ale to nejlepší (čti nejhezčí) od Audi už nějakou dobu brázdí silnice v podobě klasické A5… ve své původní dvoudveřové verzi s tou elegantní vlnou na spodní hraně oken… další pár dveří tohle kouzlo úplně smazal. Škoda.

  P.S. Ten displej, to je jak Tomtom v Meganu.. Technicky ale asi nebude mnoho co řešit, Audi jede jako nikdy předtím 😎

  Odpovědět

• [8]

  26. 7. 2010 v 6.22webpaja

  (7) A7 na mě působí elegantněji než 5-ti dveřová verze A5 a navi je zřejmě stejná jako v A8, tam vypadá skvěle. Navíc s fantastickou grafikou 😉

  Odpovědět

• [9]

  26. 7. 2010 v 7.03Emel

  

  prekladys: ty jsi ve spojení s T77 někdy slyšel spojení „čtyřdveřové kupé“?

  Já to nepovažuju za nějaký zvláštní nápad, liftbacky ve střední a vyšší střední tu byly už spoustu let. To neznamená, že se mi to nelíbí… nelíbí se mi jen slovní spojení čtyřdveřové kupé, zejména ve spojení s obrovskou A7 mi to zní komicky.

  Odpovědět

• [10]

  26. 7. 2010 v 8.24kuko

  Zadek je supr. Je lehký, a připomíná mi některá kupátka ze 70tých let. Trošku to možná neladí s tou masivní přídí, ale to si zatím nechám na živé setkání.

  Interiér je fajn, navigace trošku velká, ale jinak vypadá velice příjemně. Mám ale sám ten pocit, jako by se inspirovali v Mnichově?

  Odpovědět

• [11]

  26. 7. 2010 v 9.08iudex

  (7): Perun: A5 kupé je síce krásna (a podla mojej skúsenosti aj výborne jazdí), ale pár dverí navyse v Sportbacku jej pridal okrem praktickosti aj istý smrnc výnimocnosti. V tomto najlepsom duchu pokracuje aj A7, kde pri vacsích rozmeroch este viac vyniknú tiahle elegantné línie a zrejme bude mat i o nieco viac priestoru v interiéri ako predsalen stiesnená A5/A5 Sportback.
  P.S. Tvoja séria blogov uz skoncila? 😮

  Odpovědět

• [12]

  26. 7. 2010 v 10.05Perun

  

  [11] Iudex: Už několikrát jsem se chystal na Fiestu, ale vždycky se objeví něco s vyšší prioritou.. 🙂
  Ale už brzy.. brzy 😎

  Odpovědět

• [13]

  26. 7. 2010 v 10.16prekladys

  

  [9] Emel
  chlape, to bylo jen takové rýpnutí… ale chápu, že po ránu si spoza ještě nerozlepených víček možná přehlédl i toho smajlíka.
  a že bys zrovna ty nevěděl, proč se vymýšlejí nové pod- nad- vedle- a bůhví jaké ještě kategorie…? jednou nám tu ohrádku 4D kupé vykolíkovali, a i když se můžeme shodnout v tom, že je to na prd, víme, která auta tam mají svůj píseček. přiznávám, že i pro mě jsou to pořád jen (elegantní) velké sedany bez ohledu na tvar a fungování zádi

  a mimochodem: ten dekl je opravdu skládací, viď?

  Odpovědět

• [14]

  26. 7. 2010 v 14.31Emel

  

  prekladys: no rýpnutí to bylo zcela správné, protože máš vlastně pravdu :-).

  Kdo takovou kategorii vykolíkoval? Já zatím slyšel o čtyřdveřovém kupé jen ve spojení s Passatem CC. Vymyslet si nějaký hezký pojem může kde kdo… já to ale odmítám používat i poslouchat.

  Odpovědět

• [15]

  26. 7. 2010 v 19.18Navtech

  Řekni mi, že je to A5 sportback, tak ti to budu věřit…

  Pro mě je Audi hodně předvídatelný a stejně, jako VW nepřinese žádný extrém, který by něčím drasticky vybočoval. Tím ovšem netvrdím, že je to špatný a technika bude standart. Všichni „jen“ dohání CLS. Šleha bude teprve to báwo.

  Odpovědět

• [16]

  27. 7. 2010 v 4.54webpaja

  (16) Nejvíc rozdílný markanty mezi třídama má dnes M-B, Céčko si s Éčkem nespleteš, ani S a CLS 😉

  Jak vypadá tenhle kousek naživo napíšu po zítřku 😉

  Odpovědět

• [17]

  27. 7. 2010 v 6.38prekladys

  

  [14] Emel
  Kdo takovou kategorii vykolíkoval?
  —
  koukni, co napsal navtech. a je jedno, že na vrátka téhle ohrádky dali cedulku až později. CLS nebo třeba i to nešťastné, nedávno diskutované QP je přeci jen zaměřené na jinou cílovou skupinu než ostatní velké sedany. přechod mezi kupé a tudorem je (byl) taky vždy velmi pozvolný, ačkoliv na obou koncích byly tyto kategorie značně odlišné

  Odpovědět

• [18]

  27. 7. 2010 v 8.39Emel

  

  prekladys: dobrá, CLS je trošku jiný sedan, ale pokud vím tak se mu nikdy neříkalo kupé. Definice kupé je „uzavřená dvoudveřová karoserie“.

  Odpovědět

• [19]

  27. 7. 2010 v 10.19prekladys

  

  [18] Emel
  mimochodem, proč myslíš, že ten mercedes je právě CLS?

  Odpovědět

• [20]

  27. 7. 2010 v 11.12T613

  

  Emele smůla – strůjcem toho bezvýznamového označení je právě Mercedes Benz.

  Odpovědět

• [21]

  14. 1. 2016 v 11.53business aid centre reviews client applications

  Related…

  […]just beneath, are numerous totally not related sites to ours, however, they are surely worth going over[…]…

  Odpovědět

• [22]

  3. 8. 2016 v 12.17chinakopen.nl

  Recommeneded websites

  […]Here are some of the sites we recommend for our visitors[…]…

  Odpovědět

• Napsat komentář: webpaja

  Odpověď na komentář zrušíte zde.

  Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

  Jméno

  Email

  Webová stránka

  Komentář

  You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>