Clio 2011

17 reakcí na Clio 2011

• [1]

  18. 8. 2010 v 6.12Dinar

  Yaris, mazda 2, je to na notu unisex asijského designu malých aut, šípovitá silueta a vlnky a obloučky. Jsem pro, aby asijské značky vč. renaultu udělali jedno auto a jen přelepovaly firemní loga, všichni zůčastnění ušetří. Ti co budou chtít i v b-segmentu něco co designově vypadá jako auto, budou muset k němcům nebo fiatu.

  Odpovědět

• [2]

  18. 8. 2010 v 6.47webpaja

  (1) Renault bohužel tápe, poslední vyloženě hezký auto byla první Laguna a zajímavý druhá generace Meganu…jinak žádné dobré zprávy.
  Nicméně oproti současnému Cliu je toto alespoň příjemnější na pohled

  Odpovědět

• [3]

  18. 8. 2010 v 8.05Perun

  

  Nó.. tak až na ty nevkusné přední mlhovky se mi to líbí.. Hlavně boční profil, ten asi vážně nezapadne. Jak sám píšeš (a Dinar potvrzuje), Němci jsou v tomto segmentu jaksi „dospělejší“. A to je důvod, proč se malá francouzská auta tak dobře prodávají

  Odpovědět

• [4]

  18. 8. 2010 v 8.28webpaja

  (3) ano i ženy mají své dny :-))

  Odpovědět

• [5]

  18. 8. 2010 v 8.29Emel

  

  Boční profil mě naopak moc neuchvátil… prolisy ve stylu Megane jsou fajn, ale výška pontonu pod zadními okny je trošku přehnaná… na úkor zadního okénka, to je spíš průzor. Na té první fotce už je to víc v normálu.

  Celkově ale pěkné, mě se moc líbí i Mazda 2, takže s tím nemám problém.

  Odpovědět

• [6]

  18. 8. 2010 v 8.32Perun

  

  [4] webpaja:

  Odpovědět

• [7]

  18. 8. 2010 v 8.54T613

  

  Renault je poslední dobou jak Esmeralda z telenovely. Samá sladká slovíčka, ale chodí a naráží od zdi ke zdi. Po smyslných devadesátých letech přišly lehce avantgardní modely, které jsou nyní nahrazovány slizskými výtvory.. Ještě, že tu je Citroen a VW.

  Odpovědět

• [8]

  18. 8. 2010 v 9.18Perun

  

  [7] T613: Zajímavá myšlenka ke konci..
  A jinak první generace Laguny a Méganu byly nejen ve své době doslova úžasné.

  Odpovědět

• [9]

  18. 8. 2010 v 9.31T613

  

  Lag1/2 (nemyslím Lavočkin Gurijevič) a Meg1/2 byly dle mého hodně povedená auta, na které se dá koukat dodnes. Současné modely jsou … současné modely

  Odpovědět

• [10]

  18. 8. 2010 v 11.02Dinar

  [7] T613: ano slizské, hezky vyjádřeno, a ano, citroen, na něj jsem zapoměl, ten jede.

  Odpovědět

• [11]

  18. 8. 2010 v 11.26GeekStar

  Bezvadné! Hravá variace na Clio klasiku, navíc velmi vkusně pojatá. Jediná výtka směřuje k přednímu spoileru, který by si zasloužil ještě dopilovat, v tomto směru si počkejme na oficiální představení modelu.

  Odpovědět

• [12]

  18. 8. 2010 v 15.13prekladys

  

  90% designérů vyházet, zbytek zastřešit jako joint venture a na ty výplody lepit jen jiná loga – na pár let dopředu by bylo ušetřeno. až se stydím, že tohle má nést evropskou značku.

  P.S. pokud to nemá kliky, doporučoval bych tvar měsíce. na levé straně může couvat, na pravé dorůstat

  Odpovědět

• [13]

  18. 8. 2010 v 22.43twistedTSD

  

  podoba clia 4 je známá už nějakou dobu, ale doufal jsem, že je to jen nějaký omyl…očividně není :-/…i když pravda, ani současný clio není žádný krasavec…

  Odpovědět

• [14]

  19. 8. 2010 v 5.17webpaja

  (13) Aha, já na to přišel teprve včera

  Odpovědět

• [15]

  20. 8. 2010 v 12.12zlysoused

  Mě se velmi líbila druhá generace Meganu, tak si představuju francouzskou alternativu proti Golfu. Současné bramboroidy od Renaultun jsou podle mě naprostou rezignací, ale na druhou stranu to Renaultu prodejně celkem jde a masám to asi vyhovuje.

  Odpovědět

• [16]

  19. 10. 2015 v 17.16website

  Superb website

  [...]always a big fan of linking to bloggers that I love but don’t get a lot of link love from[...]…

  Odpovědět

• [17]

  25. 7. 2016 v 0.19klima servis

  Find more there:

  [...]Nice blog here! Also your website lots up fast![...]

  Odpovědět

• Napsat komentář k Perun

  Odpověď na komentář zrušíte zde.

  Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

  Jméno

  Emailová adresa

  Webová stránka

  Komentář

  Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>