• Blesk.cz
  • AutoRevue.cz
  • Živě.cz
  • MobilMania.cz
  • AVmania.cz
  • DIGIarena.cz
  • E15.cz
  • iSport.cz
  • Reflex.cz
  • Doupě.cz
  • Info.cz
  • více
    • Ábíčko.cz
    • AHA!
    • Blesk pro ženy
    • Dáma.cz
    • FinExpert.cz
    • FITweb.cz
    • Horoskopy
    • Maminka.cz
    • Mojezdravi.cz
    • Orgion.cz
    • SportRevue.cz
    • Recepty.cz
    • Ženy.cz
Vyhledávání
Přihlášení
registrace
  • Moje Auto
    • Diskusní fórum
    • Blogy
  • Novinky
    • Technika
    • Design
    • Bezpečnost
    • Profi
    • Fleet
    • Tapety
    • Autosalony
    • Rallye
    • Dakar 2021
    • Alkokalkulačka
    • Katalog
  • Testy
    • Srovnávací testy
    • Jízdní dojmy
  • Bazar
    • Koupit auto
    • Prodat auto
    • Články o ojetinách
  • Videa
  • Formule 1
  • Motorky
  • Elektro
  • Autofun
    • Autofun archiv
  • Veterán
    • Veterán archív

Blog.auto.cz  > Aktivny bloger  > 2,0 Skyactiv- 88kW vs. 121kW

  • 2,0 Skyactiv- 88kW vs. 121kW

    Publikováno: 19. 5. 2017

    Mazda 3 2,0 Skyactiv- 88kW vs. 121kW

    V minulom blogu som sa venoval porovnaniu Seatu Leon s motorom 1,0 TSI a Mazdy 3 s motormi 2,0 Skyactiv. Bola by škoda nevyužiť vyrátané údaje na porovnanie samotnej Mazdy 3 osadenej slabšou a silnejšou verziou benzínového dvojlitra. Aby boli všetky informácie pekne pohromade, opakovane tu uvediem aj údaje, ktoré som už publikoval predtým.

    V rámci omáčky na úvod by mohlo stačiť spomenúť, že benzínové motorizácie Mazdy 3 sú elitou medzi „plnoobjemovými“ atmosférickými motormi v nižšej strednej triede. Označenie elita môže vyznieť komicky, keďže v tejto triede ostatné benzínové atmosférické dvojlitre prakticky vymreli. Takže Mazda ťažko môže byť na čele nejakého atmosférického pelotónu. Napriek tomu sa tohto označenia nevzdám. Vďaka súboru moderných technológií označovaných termínom Skyactiv elita prežila a úspešne bojuje s mnohopočetnou preplňovanou konkurenciou. A teraz už nechám omáčky omáčkami a zamierim rovno k meritu veci. Vlastne k meritu ešte nie. Najskôr fanúšikom Mazdy pohladím dušu. Zaiste to vybaví nasledovný optický vnem-

    Mazda 3 HB (zdroj www.mazda.sk )

    Mazda 3 HB (zdroj www.mazda.sk )

    A teraz už základné fakty-

    03_Základne ukazovatele

    Alfou a omegou pri porovnávaní rozličných motorizácií sú otáčkové charakteristiky motorov. Ako sa zvŕtajú atmosférické agregáty Mazdy vidno na nasledujúcom obrázku. Je pozoruhodné, aká nesmierne dlhá plošina tvorí výkonovú „špičku“ dvojlitra s výkonom 88 kW. Aj preplňované motory mu môžu túto placatosť závidieť. Verzia motora s výkonom 121 kW je zas nefalšovaná atmosféra. Špicatá ako tatranský štít-

    06_Mazda-12136_vykonove-grafy-orig

    Porovnanie priebehu krútiaceho momentu v prehľadnej tabuľke-

    07_Kru_moment

    Oba dvojlitre majú priebeh krútiaceho momentu motora, a teda aj výkonu, do 4000 otáčok za minútu úplne identický. A to je pásmo, kde sa bežný vodič pohybuje 90% času. Nad touto hranicou silnejší agregát disponuje výrazne väčším počtom Newton metrov.

    Krútiaci moment motora putuje na kolesá cez prevodové ústrojenstvo. Tu sú celkové prevodové pomery a zároveň aj dosahované rýchlosti pri 6000 ot./min.-

    08.0_Prevody

    Je zrejmé, že výkonnejšia pohonná jednotka Mazdy 3 je spriahnutá s oveľa ľahšie sprevodovanou prevodovkou, ako je tomu v prípade jej menej výkonnej alternatívy. 88 kW-ová Mazda 3 dosiahne maximálnu rýchlosť už na štvrtom prevodovom stupni, päťke a šestke konštruktéri pridelili úlohu rýchlobehu.

    Pílový diagram dvojlitrovej Mazdy 3 s maximom výkonu 88 kW ukazuje, že vo vákuu by sa táto fešanda dokázala rozbehnúť po hranicu 300 km/h-

    10_Pílový diagram Mazda 3 2,0 Skya 88 kW

    Výkonnejšia verzia nesiaha po takých vzdialených métach-

    11_Pílový diagram Mazda 3 2,0 Skya 121 kW

    Keď prejde krútiaci moment motora celých hnacím ústrojenstvom, na kolesách vznikajú nasledovné ideálne hnacie sily.

    Slabšia verzia-

    12_1 Hnacie sily-Mazda 3 2,0 Skya 88kW

    Silnejšia verzia-

    12_2 Hnacie sily-Mazda 3 2,0 Skya 121kW

    V tabuľke nižšie sú zosumarizované maximálne hnacie sily dosahované na jednotlivé prevodové stupne. Maximálna hnacia sila sa na danom prevodovom stupni dosahuje vždy v oblasti maximálneho krútiaceho momentu motora. Čiže v oboch prípadoch je to pri 4000 ot./min.-

    12_maximalna hnacia sila

    121 kW-ová verzia Skyactiv demonštruje, ako dokážu ľahšie prevody zväčšiť hnaciu silu. Rovnaký krútiaci moment motora, pritom na kolesách pôsobí citeľne väčšia hnacia sila.

    Takto to vyzerá, keď sa krivky Mazdy 3 2,0 Skyactiv 88 kW a 121 kW zobrazia v jednom grafe-

    14_Hnacie sily-2,0 Skya 88kW vs 2,0 Skya 121kW

    Z grafu je vidieť, že do 4000 ot./min. sú hnacie sily na vyšších prevodových stupňoch veľmi vyrovnané. Avšak podstatné je povedať aj dôležitý dodatok- To, čo na predné kolesá dokáže poslať slabšia verzia motora na treťom prevodovom stupni, dokáže silnejšia verzia na štvrtom stupni. Identická situácia je na 4.-5. stupni a 5.-6. stupni.

    Ak sa na poskytovanú dynamiku chceme pozrieť z hľadiska výkonu, tak nech sa páči. Tu je priebeh výkonu na jednotlivých prevodových stupňoch -

    16_Priebeh výkonu Mazda 3 2,0 Skya 88kW

    17_Priebeh výkonu Mazda 3 2,0 Skya 121kW

    Rozdiel v priebehu výkonu je obrovský. Kým ploché krivky slabšej motorizácie sa v nevídanej miere prekrývajú, ostré krivky silnejšej verzie sa k sebe ani len nepriblížia. 88 kW-ová verzia svojim charakterom brnká na strunu priaznivcom turbomotorov a vďaka enormne plochým krivkám má tento dvojliter na pomery podobne výkonných atmosférických motorov výborné maximálne zrýchlenie. Napríklad z 0-100 km/h dá takto motorizovaná Mazda 3 len za 8,9 sekundy. Slabšia verzia dvojlitra ponúka vodičovi ten luxus, že napr. trojku môže vytočiť až do maximálnych otáčok, rovno preradiť na piaty prevodový stupeň a stále bude dosahovať maximálne možné zrýchlenie!

    121 kW-ová verzia zas vábi vyznávačov točivých atmosfér. Tí razia heslo- „V nedokonalosti je krása!“ Pri vytáčaní motora do vysokých otáčok a následnom preradení na vyšší prevodový stupeň, výkon citeľne klesne. Pri ďalšom vytáčaní výkon s rastúcimi otáčkami neustále stúpa (do 6000 ot./min.). Preradením vyššie sa situácia s gradovaním výkonu opakuje. Vodič má tatko subjektívny pocit lepšej akcelerácie a väčšej „zábavy za volantom“. Na dosiahnutie maximálneho zrýchlenia je nutné neustále točiť motor až po obmedzovač.

    Takto vyzerá vzájomné porovnanie výkonových kriviek-

    18_Priebeh vykonu-2,0 Skya 88kW vs 2,0 Skya 121kW

    Toľko, čo sa týka jazdnej dynamiky. Čo sa týka spotreby paliva, to už dokumentuje nasledovná tabuľka-

    19_Spotreba-spritmonitor

    Zdroje údajov-

    http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2506745/mazda_3_2_0_skyactiv-g_120.html

    http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2506775/mazda_3_2_0_skyactiv-g_165_i-eloop.html

    www.mazda.sk

    ============================================================

    Príspevky užívateľa Bertold:

    Recenzie na moje.auto.cz:

    Škoda Fabia III Combi 1,2 TSI 81 kW (+video 1,2TSI 77kW/ 1,2TSI 81kW/ 1,4TSI 92kW)

    VW Jetta VI 1,2 TSI

    Škoda Octavia III 2,0 TDI

    Seat Altea XL 1,4 TSI

    Škoda Felicia 1,6 (+Škoda Fabia I Combi 1,4 16V)

    Blogy:

    Spotreba Fabia III 1,2TSI 81kW- Pal. počítač verzus dotankovanie

    Volantovanie- „O desať dve“ verzus „trištvrte na tri“

    Škoda Fabia 1,0 TSI 81 kW verzus Seat Ibiza 1,0 TSI 85 kW

    Škoda Fabia III 1,2 TSI 81 kW verzus 1,0 TSI 81 kW

    2,0 Skyactiv- 88 kW verzus 121 kW

    1,0 TSI (85 kW) verzus 2,0 Skyactiv

    Vplyv teploty vzduchu na aerodynamický odpor automobilu

    Odpor vzduchu rôznych kategórii áut (malé auto, nižšia str. trieda, MPV, SUV)

    1,4 TSI (110 kW) verzus 2,0 TDI (110 kW) v Seate Ateca

    215/45 R16 verzus 185/60 R15 (+ video)

    Svetlomety dnes a zajtra- časť 1 (Svetelné zdroje používané v moderných svetlometoch)

    Svetlomety dnes a zajtra- časť 2 (Osvetľovacie funkcie moderných svetlometov)

    Lektor úspornej jazdy- aplikácia DriveGreen

    Ako sa kupuje Fabia

    Kam až vytáčať motor 1,2 TSI (77 kW- EA 111)?

    Rozbiehanie sa a spotreba

    Dvestotisíc kilometrov so slečnou Jettou

    Športový podvozok v podaní Škody Fabia III

    Ako to vyzerá, keď si 1.2 TSI podá ruku s DSG?

    Päť áut očami osi X a osi Y

    Výrobcom deklarovaná spotreba paliva verzus reálna spotreba

    TOPlist

Fabia 1,2 TSI vs. 1,0 TSI-81kW 1,0 TSI 85kW vs. 2,0 Skyactiv

  • Napsat komentář

    Odpověď na komentář zrušíte zde.
    Vaše emailová adresa nebude zveřejněna.

    Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Založit nový blog

Aktivny bloger

  • Bebo
  • Delicious
  • Digg
  • Bleetbox
  • Duben 20181 Post
  • Březen 20181 Post
  • Leden 20181 Post
  • Prosinec 20171 Post
  • Květen 20172 Posts
  • Duben 20171 Post
  • Březen 20171 Post
  • Leden 20171 Post
  • Listopad 20161 Post
  • Říjen 20163 Posts
  • Duben 20161 Post
  • Březen 20161 Post
  • Leden 20161 Post
  • Červen 20131 Post
  • Květen 20131 Post

Výběr

Zprávy

Koronavirus
Důchody v ČR
Koronavirus - ekonomika
Rakev a svíčky pro Blatného: U ministrova domu demonstrovaly desítky l... "Černý baron" Božetěch Kostelka: Komunisté ho nezlomili, slaví 90 let Babiš viní z problémů s registrací na očkování nemocnice. Pro Dzurillu...
Sport

Fortuna liga
EURO 2021 - fotbal
MS hokej 2021
SESTŘIH: Opava - Zlín 0:0. Slezané zůstávají poslední, nastoupilo šest... SESTŘIHY: Jablonec rozdrtil Teplice 5:0, Boleslav remizovala s Brnem NHL ONLINE: Boston hraje s New Jersey, Hertl jde do akce večer
Zábava a celebrity

Nejlepší filmy 2019
Grilování
Volby USA 2020
Takhle hasiči vystříhali na D1 řidiče z auta! Zezadu narazil do kamion... Další smutek v rodině Hryce bojujícího s leukemií: Zvláštní vzpomínka ... Neštěstí programátora, který si kdysi vydělal 7 tisíc bitcoinů: Ztrati...
Pro ženy a maminky

Těhotenská kalkulačka
Horoskopy
Kalkulačka BMI
Trendy: Novoroční rady pro krásnou pleť... Pohodlné oblečení pro domácí lenošení... Pořád se rvou jako koně. Už si se syny nevíme rady, svěřila se zoufalá...
Auto-moto

Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Dakar 2021
Rallye Dakar 2021: Podmol a Enge, zkušení borci a stejně nováčci Rozhovor s Janem Kopeckým: Co bude teď? Láká ho i Dakar Verstappen nemá obavy z nákazy koronavirem
Věda a technika

Katalog mobilů
Klimatizace do bytu
Počítačová poradna
Google dokončil akvizici Fitbitu. Co bude dál? Bitcoin vyroste na pětinásobek, akcie Tesly na trojnásobek, tvrdí amer... Xiaomi má nejlevnější GPS hodinky. Neuvěříte, co všechno umí [TEST]
Ekonomika a byznys

Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
Naočkováno proti koronaviru je zatím přes 105 tisíc lidí, prohlásil pr... Vladan Gallistl: Zkapalněný plyn poráží dokonce i bitcoin Polští Slezané bojují za uznání vlastního jazyka
Recepty

Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Sekane znojemske biftecky Kuřecí prsa plněná bylinkovým sýrem Kuřecí špízy
Cestování

Kde rostou houby
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Polenská synagoga: V historickém objektu ze 17. století dnes najdeme R... Tip na výlet: Zimní krása vodopádů v krkonošském údolí Bílého Labe Rarita v centru Brna: Místo steaků teď nabízí restaurace bruslení! Hod...
Servis

Katalog rostlin
Recepty online
Předpověď počasí
DAMS spol. s r.o. - 48173746 Na Česko udeří mráz, teploty spadnou k -18 °C. A přijde i sněžení, sle... Podcast: Máme chladnější počasí díky utlumené letecké dopravě? Odhalil...
Zdraví

Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Bylinky
Fit mozek v každém věku: Co pro to můžete udělat? Odteď budete ovesné vločky jíst! Tahle fakta vás přesvědčí Předsevzetí, která mají smysl. Využijte kouzlo mindfulness
Pro nejmenší

Recenze počítačových her
Esport Sazka eLEAGUE
Vystřihovánky ABC
Jak udělat hru 4: Bez makra to nejde Hráči fotí zážitky z Anglie: AC Valhalla je opět grafickým skvostem Virtuální výlet do vědeckých a technických muzeí světa
Video

Prostor X
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
Slovácko - Karviná: Papadopulos při penaltě selhal! Slovácko - Karviná: Po ruce Havlíka penalta pro hosty Liberec - Bohemians: Pulkrab dorazil Puškáčovu ránu do sítě, 1:1!
Nákupy

hledejceny.cz sleviste.cz azz.cz zbozi.blesk.cz zbozi.mobilmania.cz nejrychlejsi.cz Slevové kupony Nejlevnější mobily Nejlevnější pračky Horská kola
Mimibazar

Roušky Dětské zimní bundy Dětské svetry Dětské čepice Dětské rukavice Dámské zimní kabáty Dámské čepice Dámská pyžama Společenské hry pro děti Dětské autosedačky
Doporučujeme

Pračky na Mall.cz Televize za skvělé ceny LEGO hračky Apple iPhone 11 Robotické vysavače CZC klub v novém Notebooky České podcasty Rádio a zábava pro děti Chytré hudební rádio

  • © 2021 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu
  • Autorská práva k publikovaným materiálům
  • Podmínky pro užívání služby informační společnosti
  • Informace o zpracování osobních údajů
  • Cookies
  • Nastavení soukromí