• Blesk.cz
  • AutoRevue.cz
  • Živě.cz
  • MobilMania.cz
  • AVmania.cz
  • DIGIarena.cz
  • E15.cz
  • iSport.cz
  • Reflex.cz
  • Doupě.cz
  • Info.cz
  • více
    • Ábíčko.cz
    • AHA!
    • Blesk pro ženy
    • Dáma.cz
    • FinExpert.cz
    • FITweb.cz
    • Horoskopy
    • Maminka.cz
    • Mojezdravi.cz
    • Orgion.cz
    • SportRevue.cz
    • Recepty.cz
    • Ženy.cz
Vyhledávání
Přihlášení
registrace
  • Moje Auto
    • Blogy
  • Novinky
    • Technika
    • Design
    • Bezpečnost
    • Motorky
    • Otázky a odpovědi
    • Fleet
    • Tapety
    • Autosalony
    • Rallye
    • Dakar 2021
    • Alkokalkulačka
    • Katalog
  • Testy
    • Srovnávací testy
    • Jízdní dojmy
  • Bazar
    • Koupit auto
    • Prodat auto
    • Články o ojetinách
  • Videa
  • F1
  • Elektro
  • Autofun
    • Autofun archiv
  • Veterán
    • Veterán archív

Blog.auto.cz  > Aktivny bloger  > Spotreba- PP vs. dotankovanie

  • Spotreba- PP vs. dotankovanie

    Publikováno: 13. 4. 2018

    Spotreba paliva Fabia III- palubný počítač verzus dotankovanie

    Pri každom teste automobilu, v ktorom autor uvedie dosiahnutú spotrebu paliva podľa palubného počítača, sa okamžite zdvihne oblak frflaní a padne mračno nadávok. Ponosy sú notoricky známe- Palubné počítače „koncernu“, ktorého produkty podvádzajú aj pri vyhodení blinkra, ukazujú prikrášlené cifry, kým japonci pre istotu prihodia pol litra navyše. Preto porovnávať spotrebu paliva áut cez hodnoty uvádzané palubným počítačom je hlúposť najvyššieho razenia. A riešenie? Treba udávať spotrebu podľa dotankovania. Nuž, pozrel som sa na túto problematiku cez prizmu „koncernového“ palubného počítača v mojej Fabii III Combi 1,2 TSI 81 kW.

    Na Fabii mám najazdených niečo cez 14000 kilometrov. Tankovanie paliva si starostlivo evidujem. Spočiatku som flákal zapisovanie hodnôt palubného počítača. Koncernový infotainment eviduje údaje o jazde v troch úrovniach- od štartu, od posledného tankovania a dlhodobú spotrebu. Hodnoty dlhodobej spotreby mám evidované počas celej prevádzky, ale hodnoty spotreby od posledného tankovania som si začal zapisovať až od stavu počítadla 7172 km. (Bohužiaľ, chvíľu mi trvalo, kým som prišiel na to, že tento údaj sa mi raz môže hodiť.) Dlhodobú spotrebu dokáže systém vyhodnocovať po dobu 100 hodín, potom sa zresetuje. Hodnoty dlhodobej priemernej spotreby boli odčítané po dosiahnutí doby jazdy niečo cez 90 hodín a následne bola pamäť manuálne vynulovaná. Bohužiaľ, pri prvom nulovaní som si neuvedomil, že by bolo treba pamäť vynulovať práve pri tankovaní paliva. Dlhodobú spotrebu som odvtedy nuloval ešte dva krát a takejto chyby som sa už vyvaroval. Tankovať som sa snažil na „domácej“ čerpacej stanici, aby som zamedzil vplyvu rôzneho nastavenia vypínania plniacej pištole. Pod pojmom „domáca“ čerpacia stanica sa skrýva čerpačka Slovnaftu, Zvolen Západ, stojan číslo 5. Vždy som tankoval „doplna“, na viaceré „cvaknutia“, snahou bolo dostať do nádrže maximum paliva. Medzi tankovaniami som najčastejšie prešiel 600-800km. Toľko podrobnosti k evidencii. Najpodstatnejšie informácie vyexportované zo spritmonitoru do excelu sú v nasledovnej tabuľke-

    evidencia excel

    Z uvedených čísel je zrejmé, že z hľadiska dlhodobej spotreby paliva sú rozdiely medzi údajmi palubného počítača a výpočtu podľa dotankovania v skutku minimálne. Možno konštatovať, že palubný počítač spotrebu ukazuje presne. Na prvých 8948 km udával palubný počítač „fiktívnu“ priemernú spotrebu 5,35 l/100km, kým podľa dotankovania to bolo 5,43 l/100km. („Fiktívna“ hodnota podľa PP za toto obdobie je vyrátaná z dvoch dlhodobých spotrieb PP.) V nasledovných 4434 kilometroch sa spotreba podľa palubného počítača a podľa dotankovania líšila len o 0,03 l/100km. Palubný počítač ukázal hodnotu 5,7 l/100km, kým dotankovanie 5,73 l/100km.

    Zatiaľ čo dlhodobá spotreba sedela presne, spotreby paliva porovnávané pri každom jednom tankovaní zaznamenali niekedy až obrovské rozdiely. A to oboma smermi. Pritom drvivá väčšina tankovaní bola realizovaná tou istou pištoľou. V prípade, že aktuálne aj predchádzajúce tankovanie zabezpečovala tá istá pištoľ, ukázal palubný počítač najviac o 0,92 l/100km väčšiu spotrebu ako tomu bolo podľa dotankovania. Opačným smerom sa v takomto prípade sekol najviac o 0,76 l/100km. Ak zoberieme do úvahy aj tankovania rôznymi pištoľami, odchýlky stúpnu ešte viac. Palubný počítač zaznamenal maximálne o 1,61 l/100km väčšiu a o 1,22 l/100km menšiu spotrebu ako zodpovedalo dotankovaniu.

    Asi ťažko sa dá predpokladať, že palubný počítač pri dlhodobej spotrebe funguje presne, no pri meraní spotreby od posledného tankovania je výrazne nepresný. Zjavne je nepresné meranie podľa dotankovania, ak sa vyhodnocuje po jednom jedinom tankovaní. Preto nie je rozumné žiadať novinárov, aby pri týždňovom teste nejakého automobilu, kde najazdia nejakých 500 – 1000 km, uvádzali spotrebu paliva podľa dotankovania. Uvádzať spotrebu podľa dotankovania má zmysel pri dlhodobých testoch.

    Samozrejme, priemerná spotreba podľa palubného počítača nebude absolútne presná nikdy. Veď je rozdiel, či niekto fúka pneumatiky na 2,0 baru, na 2,2 baru prípadne na ECO hodnotu 2,5 baru. Rovnako je rozdiel, či sa jazdí s prázdnym vozidlom alebo plne zaťaženým. Vo všetkých prípadoch sa mení dynamický polomer pneumatiky, a tým sa ovplyvňuje prejdená vzdialenosť nameraná palubným počítačom. Toto však rovnako znepresňuje aj udávanie priemernej spotreby na základe dotankovania.

    Originál údaje na www.spritmonitor.de-

    spritmonitorLink- https://www.spritmonitor.de/en/detail/773162.html

     ============================================================

    Príspevky užívateľa Bertold:

    Recenzie na moje.auto.cz:

    Škoda Fabia III Combi 1,2 TSI 81 kW (+video 1,2TSI 77kW/ 1,2TSI 81kW/ 1,4TSI 92kW)

    VW Jetta VI 1,2 TSI

    Škoda Octavia III 2,0 TDI

    Seat Altea XL 1,4 TSI

    Škoda Felicia 1,6 (+Škoda Fabia I Combi 1,4 16V)

    Blogy:

    Spotreba Fabia III 1,2TSI 81kW- Pal. počítač verzus dotankovanie

    Volantovanie- „O desať dve“ verzus „trištvrte na tri“

    Škoda Fabia 1,0 TSI 81 kW verzus Seat Ibiza 1,0 TSI 85 kW

    Škoda Fabia III 1,2 TSI 81 kW verzus 1,0 TSI 81 kW

    2,0 Skyactiv- 88 kW verzus 121 kW

    1,0 TSI (85 kW) verzus 2,0 Skyactiv

    Vplyv teploty vzduchu na aerodynamický odpor automobilu

    Odpor vzduchu rôznych kategórii áut (malé auto, nižšia str. trieda, MPV, SUV)

    1,4 TSI (110 kW) verzus 2,0 TDI (110 kW) v Seate Ateca

    215/45 R16 verzus 185/60 R15 (+ video)

    Svetlomety dnes a zajtra- časť 1 (Svetelné zdroje používané v moderných svetlometoch)

    Svetlomety dnes a zajtra- časť 2 (Osvetľovacie funkcie moderných svetlometov)

    Lektor úspornej jazdy- aplikácia DriveGreen

    Ako sa kupuje Fabia

    Kam až vytáčať motor 1,2 TSI (77 kW- EA 111)?

    Rozbiehanie sa a spotreba

    Dvestotisíc kilometrov so slečnou Jettou

    Športový podvozok v podaní Škody Fabia III

    Ako to vyzerá, keď si 1.2 TSI podá ruku s DSG?

    Päť áut očami osi X a osi Y

    Výrobcom deklarovaná spotreba paliva verzus reálna spotreba

    TOPlist

Volantovanie- 1:50 vs. 2:45

5 reakcí na Spotreba- PP vs. dotankovanie

  • [1]

    21. 4. 2018 v 09:35GeekStar

    Zajímavé výsledky! Je vidět, že zřejmě počítač není „cinknutý“, ale přesto občas není přesný (ať už udává nižší nebo vyšší spotřebu), a to několikrát i o více než litr. Zvláštní…

    Odpovědět
  • [2]

    21. 4. 2018 v 21:37Cikrt

    Myslím, že občas „cinknuté“ je měření podle dotankování. Moderní nádrž nemá jednoduchý tvar a především je vyplněná voštinovou strukturou. Tato struktura se plní za různých podmínek (tlak benzínových par, teplota, tlak vzduchu) pokaždé jinak rychle a je klidně možné, že do prázdné 50 litrové nádrže jednou dáš podle stojanu po cvaknutí pistole 50 litrů, podruhé 49 a potřetí 45 litrů a tudíž ti spotřeba měřená jenom od tankování do dalšího tankování vyjde pokaždé jinak i když je stejná. Proto správně autor článku upozorňuje na to, že změření podle jednoho dotankování je nepřesné a měřit spotřebu dotankováním lze jedině zprůměrováním mnoha tankování, kdy se ty výše popsané vlivy zprůměrují a v podstatě eliminují. Takže pokud je průměrná dlouhodobá spotřeba z dotankování a z PP stejná, tak v případě rozdílu u krátkodobé spotřeby mezi dotankováním bych jednoznačně věřil PP.

    Odpovědět
  • [3]

    22. 4. 2018 v 15:17kyklop

    (2) asi tankujem do špatných vozidiel, ale keď tankujem po x km a „nejakej“ polohe ručičky ukazovateľ nádrže, tak tam nacpem +- podobné množstvo PHM.Rozdiel v natankovanom množstve PHM je závislý na tom, koľko km ešte prejdem po zasvietení kontrolky rezervy :D . Na strane druhej, ak natankuješ 15 a viac krát, tak to bude pravdepodobne presnejšie ako PP

    Odpovědět
  • [4]

    22. 4. 2018 v 23:13Ronault.

    Zajímavé vyhodnocení, jak u tebe bývá často.
    Mohl bych, kdybych měl čas, vyhodnotit daleko zajímavější statistiku, protože do spritmonitoru si zapisuji reálnou dle tankování spotřebu, resp. množství paliva a zároveň kolik spotřebovaného paliva ukazoval palubní PC. Jsou to data z 86 t km Meganu a 30 t km Fabie, tam ale není množství spotřebovaného paliva, ale spotřeba, protože to fabia neumí ukázat.

    Teoreticky ti pošlu odkaz a můžeš to zkusit. Obecně je odchylka cca tech 0,2 – 0,5 litra u ubou

    Odpovědět
  • [5]

    23. 4. 2018 v 08:22iudex

    Ako obvykle palec hore za detailný a metodický prístup a rozbor.
    Napriek tomu si na základe svojich skúseností dovolím zovšeobecniť, že presnejšie je meranie spotreby na základe dotankovania (samozrejme dlhodobé a konštantným spôsobom realizované), ako spoliehanie sa na to, že každý PP meria presne. Ja tankujem prevažne na tej istej pumpe, rovnakým štýlom (prvé cvaknutie, 10s čakám, druhé cvaknutie) a kým dve autá sa v podstate od PP nelíšili (rozdiel 0 až 0,1 l), tak ďalšie auto sa konštantne pohybuje 0,4 až 0,5 l nad spotrebu ukazovanú PP. Takže si po 120t km dovolím zovšeobecniť, že jeho PP je nepresný a spotreba podľa neho je priveľmi optimistická a nesprávna.

    Odpovědět
  • Napsat komentář

    Odpověď na komentář zrušíte zde.
    Vaše emailová adresa nebude zveřejněna.

    Můžete používat následující HTML značky a atributy: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Založit nový blog

Aktivny bloger

  • Bebo
  • Delicious
  • Digg
  • Bleetbox
  • Duben 20181 Post
  • Březen 20181 Post
  • Leden 20181 Post
  • Prosinec 20171 Post
  • Květen 20172 Posts
  • Duben 20171 Post
  • Březen 20171 Post
  • Leden 20171 Post
  • Listopad 20161 Post
  • Říjen 20163 Posts
  • Duben 20161 Post
  • Březen 20161 Post
  • Leden 20161 Post
  • Červen 20131 Post
  • Květen 20131 Post

Výběr

Zprávy

Koronavirus
Důchody v ČR
Koronavirus - ekonomika
ŽIVĚ: Vláda pustí do škol středoškoláky na konzultace. A až šest dvoji... Procházka po úchvatných skalních vyhlídkách kolem severočeských Jetřic... Po 115 dnech znovu otevřeno! Pražská zoo přivítala stovky návštěvníků,...
Sport

Fortuna liga
EURO 2021 - fotbal
MS hokej 2021
Plán pro trénink sportovců: venku až dvanáct lidí, ale jen po dvojicíc... Český basket na OH: bod od medaile i série po rozdělení. Dočkají se mu... Jiránek řekl, kolik už v životě utratil za auta. Částka vám vyrazí dec...
Zábava a celebrity

Nejlepší filmy 2020
Grilování
MS v biatlonu 2021
„Buď jsou děti neuvěřitelně zdravé, nebo jsou testy na nic.“ Takhle pr... Koronavirus ONLINE: V Česku ožily školy, obchody, trhy i zoo. A Babiš ... Střelba před nemocnicí v Paříži má jednu oběť, žena bojuje o život. Po...
Pro ženy a maminky

Těhotenská kalkulačka
Horoskopy
Kalkulačka BMI
Magie bylinek - S příchodem jara využijte léčivky! Designérka radí jak na malý byt... Před dětmi a po dětech. Šokující galerie, která odhaluje, jak nás mění...
Auto-moto

Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Formule 1
Spojení Škody s VW přineslo dodnes 25.000 nových pracovních míst Alpine veze do Imoly nové díly. Alonso chce bodovat Nový Renault Kadjar se rýsuje. Dostane tříválec a hybrid
Věda a technika

MobilMania
Katalog mobilů
Počítačová poradna
Místo chatky vyrostla vila se zahradou na střeše. Na pozemku se nevyká... Epic loni utržil téměř 10 miliard dolarů. Prozradily to dokumenty ze s... Neuralink Elona Muska slaví. Přiměl makaka telepaticky hrát videohru
Ekonomika a byznys

Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
Výroba elektromobilů dostala v USA další impulz, Korejci urovnali mili... Stát chce firmám ručit i za půjčky na investice a digitalizaci, dosud ... Kraslická legenda Amati je znovu na prodej. Banka ji nechtěla dát za l...
Recepty

Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Plněná krkovička Nakládaný ementál Bramborový závin s kysaným zelím
Cestování

Kde rostou houby
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Ostrov, kde se nahotila Jackie Onassisová, čekají změny: Ruská miliard... Jachtou do Karibiku: Čtyři týdny na deseti rajských ostrovech nezkažen... Skotské útesy Troup Head aneb Na návštěvě v jednom z největších hnízdi...
Servis

Katalog rostlin
Recepty online
Předpověď počasí
SPARKLY, s.r.o. - 4791754 Východ Česka v úterý zavalí sníh, napadne až čtvrt metru. Sledujte rad... Škatulata hýbejte se! Z ložnice vznikl krásný dětský pokoj, rodiče spí...
Zdraví

Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Bylinky
Biologická léčba: Proč ji nedostane každý, kdo potřebuje? Shannen Doherty slaví 50 a bojuje se 4. stádiem rakoviny prsu. Má šanc... Zázračná lichořeřišnice: Podpoří zdraví a zachutná i v kuchyni  
Pro nejmenší

Recenze počítačových her
Esport Sazka eLEAGUE
Vystřihovánky ABC
Exkluzivity stojí Epic Store miliony, Timu Sweeneymu to ale nevadí 2K Games odhaluje další díl wrestlingové bojovky WWE 2K22 Nintendo se chce v budoucnu soustředit na více nových značek
Video

Prostor X
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
Stopa českého basketbalu na olympijských hrách Auta šampionů: Jiránek řekl, kolik utratil za auta. Částka vám vyrazí ... Epicentrum - Lukáš Jelínek
Nákupy

hledejceny.cz sleviste.cz azz.cz zbozi.blesk.cz zbozi.mobilmania.cz nejrychlejsi.cz Slevové kupony Nejlevnější mobily Nejlevnější pračky Horská kola
Mimibazar

Roušky Dětské zimní bundy Dětské svetry Dětské čepice Dětské rukavice Dámské zimní kabáty Dámské čepice Dámská pyžama Společenské hry pro děti Dětské autosedačky
Doporučujeme

Pračky na Mall.cz Televize za skvělé ceny LEGO hračky Zahradní bazén Robotické vysavače CZC klub v novém Notebooky České podcasty Rádio a zábava pro děti Chytré hudební rádio

  • © 2021 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu
  • Autorská práva k publikovaným materiálům
  • Podmínky pro užívání služby informační společnosti
  • Informace o zpracování osobních údajů
  • Cookies
  • Nastavení soukromí
  • Vlastnická struktura