Prémiová lekce na druhou

Prémiová lekce na druhou

Publikováno: 20. 8. 2008

Je půl třetí ráno. V levé ruce držím madlo gigantického cestovního kufru, v pravé ruce vláčím další zavazadlo snad těžší, než svědomí kriminálníka a přes ramena přehozené cestovní zavazadélko zvíci dalších deseti kilo se mi houpá na zádech. Vedle mne lehkou chůzí kráčí drahá polovička a se spokojeným výrazem tlačí kočárek s malou. Na Thassos to odlétá v pět (Bože!), takže mám za sebou asi tři hodiny spánku a na svět se dívám přes svářecí brýle.

Taxík na ulici před domem tiše nýtuje a čtyřoká xenonová světla E Classe nám svítí na slalom mezi psími exkrementy.

Kufry letí do kufru, kočárek na přední sedačku a my tři na zadní, kde se začínám rozhlížet a zatímco řidič vyráží, zkoumám v čem to sedíme…

Před domem je jeden zvlášť protivný retardér a tak čekám, jak si s ním E Classe poradí… Lehké poskočení, mírné prasknutí.. auto celkově není nějak extrémně tiché.. culím se škodolibým úsměškem a zkoumám madlo dveří. Je trochu osahané a dole se odchlipuje, jinak ale nic. Všechno je bytelné a z auta samotného má člověk pocit, že sedí v tanku.

A tak si říkám „No dobrý no, Meďák.. Ale čekal jsem trochu víc od roční káry s padesáti tisíci“ A tak se chvíli dívám řidičovi přes rameno, než se zorientuji na přístrojovém štítu, zatímco letíme Letenským tunelem směrem do Dejvic.. I přes svářecí brýle vidím čtyřku a pak pětku a další tři čísla.. Imbecilní culení mi ale za chvilku zmrzlo na rtech, protože před čtyřkou na letenské dlažbě odezírám ještě dvojku.. A sakra, ono to má čtvrt milionu! Mlčím a už se neculím.

Hotel Green Bay na Thassosu je výborná volba pro rodinu s dětmi, jediným nešvarem je, že pokud chcete do města, musíte jít asi čtyři kilometry po nepřehledné asfaltce a s kočárkem by to byl v podstatě trestný čin. Cestu z a do Limenarie tudíž zajišťovaly zase taxíky, které jsme tam napočítali čtyři Nachlup stejný E Classe, snad jen s lepším motorem a podezřele podobným řidičem nás vezl celkem třikrát. Auto bylo překvapivě v ještě lepším stavu, než to z Prahy, pouze podlaha v zadní části byla doslova okovaná plechovým „kobercem“ a výdechy klimatizace teatrálně přelepené nápisem Elegance. Jinak čisté a zcela prosté nějakých zásadnějších opotřebení… Skoro jsem se bál podívat se na číslo ujetých kilometrů, ale přesto jsem to udělal… Tady přichází čas na odůvodnění, proč v úvodu blogu píšu o druhé mocnině. Prostě proto, že jsem jen otevřel pusu dokořán a dlouhou chvíli jen tak nevěřícně zíral před sebe na číslo 645 xxx. Žena můj výraz zaregistrovala také, ale její reakce na vysvětlení se omezila na shovívavý úsměv a pokývání hlavou, takže jsem tam ještě chvíli seděl, než jsem vnitřně přijal myšlenku o tom, že není prémie jako Prémie.

Tady nejde o nějaké casplockové výkřiky o různých druzích endů, streamů a premiantů, tady šlo o setkání s mechanickou realitou MB a ta prostě nemá chybu. Tedy nemluvím o A & B a základním C, ten zbytek ale platí do puntíku.

Jak by třeba vypadal Superb nebo Mondeo s šesti sty tisíci kilometry? To není snaha o lacinou provokaci, protože na jejich místě by dopadl podobně téměř kdokoliv jiný.. Odpovězte si sami

P.S. Ještě nás tam vozila taková padesátiletá jižanská holka. Metrák žádná míra, nápadně se podobala místnímu zpěvákovi z plakátů na každým druhým rohu a při jízdě v serpentinách si pinzetou trhala vousy z brady.. Po mém „evcharisto madame“ se jí díky tomu druhému slovu do oka natlačily slzy štěstí. Tak tahle šťabajzna nás vozila v E Classe tak z roku 2000… Na stav tachometru jsem naštěstí neviděl, jinak bych si asi vyzkoušel, jak funguje místní ARO

Nižší střední třída – Prolog Žena za volantem

5 099 reakcí na Prémiová lekce na druhou

[1]

20. 8. 2008 v 9:14T613

Tento Mercedes za pár měsíců seženeš v českých autobazarech a celý svůj předchozí život stál u důchodce ve stodole :-))
[2]

20. 8. 2008 v 9:19jurajos

Svata pravda. Vzdy ma v spravach z blizkeho vychodu udivovalo, kolko tam na miestach ako Palestina, Bejrut alebo Syria stale jazdi W114/W115. Ak sa chceme bavit o pojme Das Auto, tak jedine v suvislosti s M-B.
[3]

20. 8. 2008 v 9:20da_b0mb

Mne se libila pasaz „Žena můj výraz zaregistrovala také, ale její reakce na vysvětlení se omezila na shovívavý úsměv a pokývání hlavou“ proste zenska no…klasika
[4]

20. 8. 2008 v 9:31Perun

T613: Prodám MB E Classe CDI 280. Dovoz CH. Najeto 218 000 km, předchozí majitel penzionovaný profesor polytechnologie v Curichu. Maximální výbava + 4 x zimní kola Kormoran :-)))
[5]

20. 8. 2008 v 9:32Perun

jurajos: Ano. Není prémie jako Prémie
[6]

20. 8. 2008 v 9:34Pierro

Pěknej článek Perune, hezky napsanej a hlavně pravdivej. Mercedes je holt Mercedes a jak píše kolega Juraj o kousek výše, je jen s podivem, kolik starších Mercedesů (W115, W123, W124) ještě jezdí v zemích třetího světa. Jinak za tu padesátiletou ženštinu, co vás protáhla řeckym, dlouhým táhlým k hotelu a stihla si u toho vyškubávat vousy, tak za tu máš u mě jeden velikánský palec….:o))
[7]

20. 8. 2008 v 9:35Perun

da_b0mb: Ženy…Díky Bohu za to, že většina z nich neříhá, netrhá si pinzetou vousy z brady a shovívavě se usmívá, když si velký kluci hrajou na vojáky
[8]

20. 8. 2008 v 9:36Perun

Pierro: Dík
[9]

20. 8. 2008 v 9:49Pierro

No já znal taky jednu taxikářku. Na rozdíl od své řecké kolegyně se jednalo o lehce vulgární, nicméně velice rajcovní blonďatou šťabajznu. Byla s ní docela sranda, ale když se ožrala, šla sranda stranou a žádnej mužskej poklopec si nemoh před ní bejt jistej. Můj nešťastný švára při jedné z firemních oslav (Profi Taxi) podlehl nejprve alkoholu a pak i jejím svodům. Bohužel potom byl dost problém se této dámy zbavit. Já s ní jel snad jen jednou, ze zvědavosti a naštěstí se nic nestalo. Nicméně ten hluboký výstřih a miniskuně ve mně evokovaly všelijaké představy….
Co mi švára vyprávěl za detaily z jejich soukr. setkání si tu nedovolím reprodukovat, ještě není deset hodin a nerad bych mravně poškodil některé nezletilé kolegy diskutéry….:o))
[10]

20. 8. 2008 v 9:51Pierro

Jo a pro zvědavé – pokud otyčná nesedlala některého z kolegů, pak jezdila v béžovém Ventu 1,9 TDI…:o))
[11]

20. 8. 2008 v 10:00Perun

Pierro: To aby koukala nabalit taky nějakýho venerologa …
[12]

20. 8. 2008 v 10:02Pierro

Ta jela zásadně přes šprcku. Měla to zmáknutý jak šlápota, jen s tím rozdílem, že tahle to dělala pro potěchu a ne pro peníze…:o))
[13]

20. 8. 2008 v 10:04Dinar

Hezky napsáno. (palec) jen bych si dovolil změnit větu „není premie jako premie“ na „premie ještě žije“. Stále mám ve firmě svou bývalou 528i z roku 97, dnes má najeto 480tis! (jezdí denně), vyměněnou vodní pumpu a nějaká hejblátka uvnitř automatické klimy, toť vše. Uvnitř nic nechrastí a jediné znatelné opotřebení je vidět na prošoupané sedačce řidiče.
[14]

20. 8. 2008 v 10:11Perun

Dinar: Proto jsem volil malé a velké P… Audi, kupříkladu, už bych já osobně mezi tato velká písmena nezařadil. Ani nevím proč… možná pro stejné pogumování na klikách, jako u Passatu či Octavie..
Přesto je ale zajímavé vidět ten poměr taxíků MB a „těch dalších“
[15]

20. 8. 2008 v 10:22Dinar

Perun: jo, rozumím, s Audi podobnou osobní zkušenost nemám, ale když vidím, kolik dneska ještě jezdí skoro dvacetiletých stovek, a vypadají pořád zachovale, jsem ochoten věřit, že i u Audi to bude podobné.
[16]

20. 8. 2008 v 10:35Pierro

Pro mne skutečnými prémiemi let osmdesátých zůstávají pouze a jen Mercedes, BMW, Audi a Jaguar. Myslím teď takové ty velkosériové prémie. Ostatně velký souhlas s Dinarem. Staré stovky i osmdesátky rozhodně netrpěly špatným zpracováním svých interierů…
Krásný byl Mercedes W126, případně jeho derivát coupé…
[17]

20. 8. 2008 v 10:59Alessio

Éčka v naftě v automatu…dokonalost s nízkými provozními náklady. Dal bych za to mercedesu metál.
[18]

20. 8. 2008 v 11:03Pierro

Já vzpomínám na W124 E500. Měl ho mého strýčka známej. Když jsem byl ještě za totáče v Itálii, bylo to pro mně jako auto z jiné planety. Neskutečně rychlé, luxusní, a taky náležitě drahé. Na dlouhá léta se pro mne stalo synonymem luxusu s trojcípou hvězdou na kapotě…
[19]

20. 8. 2008 v 11:22Alessio

Tak pro nás „porevoluční“ cestovatele do itálie (ach, bibione…:-)), byby velké a silné mercedesy vždycky absolutní TOP. Hodně jsem jich oblezl, když jsem hrál mou oblíbenou hru „kolik má to žihadlo na tacháči“. V čechách pravidelně vítězil Ford Scorpio (měl tam myslím 260…)
[20]

20. 8. 2008 v 11:29Pierro

Čoveče já do Bibione nejezdil. Můj trýček Giuseppe žil v té době v městečku Canzo, poblíž Coma, firmu měl v Miláně a jeho známý žil v Castel del Marte. Byli jsme tam poprvé v roce 1983 a asi jako jediní češi široko daleko. O Bibione si zatím u nás nikdo nenechával ani zdát. Ale ta E500 byla vážně famózní. Zkus o ní něco najít a mrkni na parametry potažmo cenu (stála v Německu tuším 122.000,- DM…)
[21]

20. 8. 2008 v 11:34jurajos

Pierro:E500 v ciernej…pamatam na plagat v STOP-e. Myslim ze to davali dokopy u Porsche a bolo to vazne delo. Vtedy bolo mimo akukolvek moju realitu ze auto moze mat 5 litrovy motor.
[22]

20. 8. 2008 v 11:48Pierro

Juraj: no ten strýkov známi, don GianCarlo (neboj nebol mafioso) mal a má fabriku na cestoviny, okrem toho, že podniká s realitami. Takže finančne to nebol problém. E500 bola skutočne ako píšeš čierna a motor spolu s podvozkom ladený chlapcami od Porscheho. Vačšina produkcia išla do štátov a na blízky východ. Ničmenej dáka tá tisícovka sa dostala aj na Európu. Pokial dobre viem, taliansky pán gróf to auto stále má, aj keď teraz jazdí v Arnage…
[23]

20. 8. 2008 v 11:57jurajos

Co takto oslovit pana grofa a dat mu zaujimavu ponuku?
[24]

20. 8. 2008 v 12:02Pierro

No možno by aj predal, predsa len už je to starší človek a v arnage ho vozí šofér. Lenže aj keď by urobil dobrú cenu, provoz takéhoto auta by sa velmi predražil, Takže zostanem u fajn vzpomienok…:o))
[25]

20. 8. 2008 v 12:08Navtech

Skvělý Perun! To je ta realita. Ještě dnes se setkáš v Mnichově s „pijánama“ co maj ten tachometr několikrát přetočenej a v servisech jim s radostí dávají tu správnou péči, neb to je ta největší reklama. S řidičem mívám někdy problém, protože nepoznám, jestli se jedná o ženu, nebo muže.

Přesto se dnes najdou oduševnělý jedinci, pro který je Mercedes navoněnou bídou před tou jejich opravdovou bídou.
[26]

20. 8. 2008 v 12:11T613

Jako ten co mlátil kyblíčkem a lopatičkou ve věčných pískovišťových válkách zastánce BMW (a že jsem byl v menšině :-/), tak MB je pro mne jedním ze symbolů automobilů. Ta hvězda má něco do sebe a je radost potkat jak nového tak dobře udržovanou leštěnku
[27]

20. 8. 2008 v 12:15Pierro

Hoši hoši, vzpomenete ještě někdo na pagodu?? v praze se dá tu a tam na veteránskejch potkat…
[28]

20. 8. 2008 v 12:16T613

(27) Pagoda?
[29]

20. 8. 2008 v 12:18Pierro

Jasně Mercedes, kterému se říkalo pagoda. Schválně jestli ho najdeš…
[30]

20. 8. 2008 v 12:22T613

http://magazin.auto.cz/historie/mercedes-benz-230-280-sl-klasik-zvany-pagoda.html ? :-))
[31]

20. 8. 2008 v 12:23Navtech

Veteránský srazy? Myslíš s těma světlama na výšku? Minulý týden tady byli světský s kolotočema a ty ho měli. Taky jsem ho viděl v Bosně u Bihače před čtvrt rokem, jako kdyby vyjel z fabriky. Jen měl ty prahy a lemy blatníků oplácaný tim asfaltem a přestříkaný.
[32]

20. 8. 2008 v 12:24Pierro

Jo jo to je on. krásnej auťák…
[33]

20. 8. 2008 v 12:24index

(28) Budem to nominovat v tvojej ankete

http://flickr.com/photos/clampants/1016654929/
[34]

20. 8. 2008 v 12:25Pierro

Navtechu světský jezděj žralokama, pagoda byla ještě starší… probůh cos dělal v bosně??
[35]

20. 8. 2008 v 12:25Navtech

Pagoda, jako taková byl snad jen SL…
[36]

20. 8. 2008 v 12:27Navtech

Jo Bosna… Minimum lidí, překrásná příroda, řeky čistší než akvárium a ty ryby…
[37]

20. 8. 2008 v 12:35Pierro

Bosnu neznám, zato kosovo, makedonii a albánii jsm již navštívil…
[38]

20. 8. 2008 v 12:35Pierro

Jo jo pagoda byla starý SL…
[39]

20. 8. 2008 v 12:36GTI

Dobrej, stylovej textík, bravo.

P.S. Jel jsem tu taxikem co měl najeto 600 tisíc. Jako víno. Naftovej Passat. Jen prý jednou měnil něco na přední nápravě.
[40]

20. 8. 2008 v 12:37Navtech

No jasně Passat:)))))))) Nezklamal si:))
[41]

20. 8. 2008 v 12:39GTI

:-)) je to ovšem pravda, jel jsem s ním asi 200 kilometrů a moc jsem mu ho vychválil. Nevysezená sedadla… nic nedrnčelo.
[42]

20. 8. 2008 v 12:41Navtech

Tak najdou se… vždyť valej ještě ty slonový Venta… Každý auto vydrží. Záleží, jak se s tim zachází.
[43]

20. 8. 2008 v 12:45GTI

Jasně, tohle hraje velkou roli.
[44]

20. 8. 2008 v 13:00Perun

Navtech: Jo jo… a jak ti to dohadování nakonec dopadlo?

Pierro: Pagóda – Pohoda

GTI: Díky. Starší Passaty byly opravdu držáky, to je bez diskuze. Ze stejné doby vím o 406, která měla před nějakými dvěma roky okolo půl milionu. Majitel se o ní staral jako o kojence – vypadala jako z továrny, ale jeho vztah k autu byl spíš patologický
Za současný Passat bych ruku do ohně určitě nedal, ale to je daň za posun ve všech ostatních parametrech, jako jsou komfort, bezpečnost, jízdní vlastnosti a armáda elektronických pomocníků.. No a samozřejmě oddělení kontroly výrobních nákladů
[45]

20. 8. 2008 v 13:05Navtech

[44] Perun …pracuje se konečně na tom a po dotažení prodejce až k nám domu se závada potvrdila. Jestli i objevila, to nevim. V současnosti střídám „náhradní vozidla“, tak mam aspoň možnost srovnávat a „testovat“.:))) Každopádně jsem s námi zmiňovaným modelem najezdil asi 3000km a jsem trochu v rozpacích, tak se uvidí.
[46]

20. 8. 2008 v 13:11Dinar

Navtech: s tou Bosnou, bingo, já jezdím na Boračko jezero, vůbec celý kaňon Neretvy je nádhera, Bosna je ráj, žádné stovky turistických xichtů, jen hory a krásná voda.
[47]

20. 8. 2008 v 13:21Pierro

Kaňon Neretvy neznám, ale Ohridská jezero a okolní krajina a památky jsou nádherné. Zajínavý kaňon (národní park) je v Řecku v pohoří Vikos… jak píšeš liduprázdné vnitrozemí, klid, ticho, pohoda.
[48]

20. 8. 2008 v 13:28Dinar

Pierro: tak se tam vyprav, rozhodně to stojí za to, celá Bosna je parádní, teda pokud máš rád zelené hory a vodu, je tam klid a pohoda a i nějaká ta historie, samotný Mostar nebo Jablanica, muzeum bitvy na Neretvě, ale hlavně ty rána, jo, jo, ty taky, ale ty večery…
[49]

20. 8. 2008 v 13:38Pierro

Dinare, a není to vnitrozemí ještě stále nebezpečný?? Přeci jen prošla tudy poměrně ošklivá a krvavá válka a přece jen bych se nerad vrátil onohu kratší anebo ještě hůře v cíněném penále…
K té přírodě – tuhle pohodu já mám taky moc rád. Podobně je třeba ve vnitrozemí (na severu) Řecka v okolí Vikosu, a měst Joannina a Kastoria, připadně Florentina. Odtud je to jen co by kamenem dohodil do Albánie, kde v horách nepotkáš živáčka. Ale tu neretvu bych zkusil. Jak jsi tam jel? Autem?
[50]

20. 8. 2008 v 13:41kuní xicht

Čo povedať. Je Mercedes, BMW, a potom dlho nič a potom Audi. A potom snáď Volvo. Ale medveďa asi tak skoro nik neprekoná. Teda ak im v rámxi šetrenia neprepne a nepresťahujú výrobu k šikmookým. To by bol koniec.
[51]

20. 8. 2008 v 13:51Dinar

(49) Pierro: semtam ňáká mina, ale nic, co by tvrdýho chlapa mělo zastavit. :-))) Ale ne, dnes už je to celkem v klidu, stačí se zeptat kam nelézt. Já tam jezdím autem většinou v rámci nějaké obch. cesty do Srbska, mám v Mostaru kamaráda, kterého jsem u nás kdysi přivedl k PG, on tam teď vede PG klub, tak za ním příležitostně zajedu polítat, jsou tam fakt krásné terény. Ale to samé platí pro obyč. turistiku nebo Navtechovo rybaření, ráj.
[52]

20. 8. 2008 v 13:58Navtech

Ta Bosna, jezdim sem

http://www.youtube.com/watch?v=JGhgORr4iUQ
http://www.youtube.com/watch?v=QLWPETBjar4

+ další odkazy…
[53]

20. 8. 2008 v 13:59Pierro

Mostar je nádherný město… Srbsko moc neznám, byť jsem kdysi chodil s jednou slečnou, která byla z Nového Sadu a její kámoška z Bělehradu. No když bude příležitost rád se do panenské přírody bohem zapomenutých končin v bosenských horách podívám…
[54]

20. 8. 2008 v 14:28Dinar

Navtech: Smaragdna dolina, hm, tak tam jsem nikdy nebyl, to je někde na Uně? To je prý dobrá řeka na raft, ale to mám jen z doslechu.
[55]

20. 8. 2008 v 14:31Dinar

Pierro: jo, jo, Srbky, už jsme to tu kdysi probírali, já dám ruku do ohně za tvrzení, že v Bělehradu je největší koncentrace krásných bab v Evropě. A u Novim Sadu se dobře paří, ani to není tak daleko. :-))
[56]

20. 8. 2008 v 14:33Navtech

Una za Bihačem směrem na Drvar. Pěkný baby tam jsou, než jim začnou vypadávat zuby a rozlejzat prd. a el.
[57]

20. 8. 2008 v 14:34Dinar

Navtech: :-))) tak jsem mrknul na to druhý video „Una rafting „, jj, dvakrát čti, prohlížej, a pak piš, to platí :-))
[58]

20. 8. 2008 v 14:35Dinar

(56) Navtech: je třeba vozit sebou kartáčky, rozdávat a šířit osvětu, jak stárnem jednou by nám mohli být dobrý.
[59]

20. 8. 2008 v 14:50Pierro

Dinar: Ta se kterou jsem to táhnul já, ta z Nového Sadu se jmenovala Iva, její kámoška z Beogradu pak Mirjana. Obě nádherný ženský jak obrázek. Mirjana byla i modelkou. Obě tu studovaly a domů se moc nedostaly, bylo to v době války o západní Slavonii. Na obě rád vzpomínám, byla s nima sranda. Navíc tý Mirjany tatínek byl celkem zvíře na pražské jugoslávské ambasádě. Občas posílal pro mladou mercedes i s řidičem a ten nás pak naložil a rozvozil všechny domu. Byla to sranda. Jen s holkama jsem se už řadu let neviděl. Vrátily se prý domů do Srbska, tak leda s nima zapařit v tom Novim Sadu…:o)
[60]

20. 8. 2008 v 14:58Navtech

Vem si Colgate ježatej prezervativ a mrkni se za nima!:)))
[61]

20. 8. 2008 v 15:02Pierro

Navtech: no nevim hochu, jestli by to byl uplně nejlepší nápad. Jestli už jsou dámy pod čepcem, neměl bych zrovna zájem kouřit Makarova anebo si s Draganem a Slobodanem zatančit šavlovej tanec…:o) Tam by mi ta ježatá šprcka asi nepomohla…:o)
[62]

20. 8. 2008 v 15:08Navtech

Jestli to jsou muslimové, tak si dáte pár flašek kořalky a budete kámoši:)))
[63]

20. 8. 2008 v 15:16Pierro

No já ti nevím. Na jedný mulimský svatbě ve Skopje jsem se docela pěkně napil a albánskej teploměr na mě nikdo nevytáh…:o))
[64]

20. 8. 2008 v 16:02507

MERCEDES-BENZ
Už len ten názov, ten hovorí za všetko. Je to MERCEDES-BENZ. Nie je to len automobil. Je to MERCEDES-BENZ.

P.S.: Pekný text.
[65]

20. 8. 2008 v 16:34fanfán

letos jsem už byl 2 x na kanárech a tam jsou taxíky tak levné, že tam skoro vůbec není jiná doprava, pravidelně jsem jezdil jak novými i starými Ečky, které měly hrubě přes 700 000 km, ale také se staršími oktávkami, které měly 500 tis. nebo novými s 250 000, všechny ok, takže ty škodovky zas tak špatné nejsou
[66]

20. 8. 2008 v 17:38mika

tak aspon máš na co vzpomínat =)
[67]

21. 8. 2008 v 0:22Ondore

Perun: Výborný text zo života a súčasne krásna spomienka na časy (ne)dávno minulé. Veru, dnes už také držiaky nevyrábajú a týka sa to asi všetkého :-/

[39] GTI: Tak som myslel, že sa toho chopíš a konečne napíšeš ódu na Auto, ale nesklamal si, Tvoj žáner sú a zostanú rozprávky…
[68]

21. 8. 2008 v 8:37Pierro

Tak to já zažil iránské taxikáře. V Teheránu, Tabrízu, Yazdu, Bushehru, Esfahanu, Shirazu, Quomu a přátelé povím vám, není nad svezení v poctivém Peykanu (lic. Hillman). Taxikáři jezděj jak draci, dopravní pravidla jsou od toho, aby se nedodržovala, ale člověk se vždy na místo určení dostane bezpečně a rychle. Ti dročkaři se dokážou v tom dopravním bordelu neuvěřitelně orientovat. A Peykani můžou vzhledem k věku mít najeto klidně k milionu kilometrů…:o) Celkem na to vzpomínám. Větší mazec na silnicích už může nabídnout snad leda Indie anebo Pakistan…
[69]

21. 8. 2008 v 15:33Sobík

stav se někdy u mého auta, má 300 tisíc, je to Mondeo r.v. 2000, a bez jediné poruchy funguje od zakoupení. Měněny jen spotřební věci jako jsou destičky, olej, rozvody a další náplně … Jen v interieru, protože auto odvozilo poměrně slušnou část materiálu na stavbu RD, se ozývají občas pazvuky ….
[70]

21. 8. 2008 v 22:14wikinko

v kosiciach je taxisluzba ctc taxi (kosicania poznaju) ktora pouziva vyhradne hondy civic. nakupila ich pred cca 6-7 rokmi, vsetky uz maju cez 500.000 a kazdy taxikar tejto taxisluzby vam povie, ze na tych autach nebolo okrem tlmicov vymenene absolutne nic. nad E-klasse sa nepozastavujem ze vydrzi pol milionu, ved je to kara za 2 mega, ale civic za 4 stovky, klobuk dole pred japoncami…
ale GTI ma pravdu, civic sa na golfa nechyta :))))))))))

Komentáře nejsou povoleny.

5 099 reakcí na Prémiová lekce na druhou

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

perun.blog.auto.cz