Nižší střední třída – Prolog

Nižší střední třída – Prolog

Publikováno: 7. 10. 2008
Je pondělní ráno, šedé mraky zvolna plují oblohou a slabě prší. Ticho ruší jen spadané listí, točící se ve víru v rohu nádvoří, na kterém nehnutě čeká zhruba 1 360 koní.

11 aut nižší střední třídy, jedenáct filosofií na čtyřiačtyřiceti kolech a klíčky od každého z nich mám ve své pravé kapse. Stojím na zábradlí, abych měl co nejlepší přehled a přemýšlím, odkud by byl nejlepší záběr na celé nádvoří. Vypadám jako mafián s koženým kabátem, co pod ním skrývá Uzzi, zatímco obhlíží terén a hledá nouzové únikové cesty…

Ale z nádvoří vede jen jediná cesta a tou, jak pevně doufám, jedenáctkrát vyrazím vystřílet zásobník na okreskách, dálnici i městské dlažbě. Času mnoho nemám a testovací trasa je (alespoň ta má ) téměř 20 km dlouhá. Chci najít ideál. Chci najít tu pravou volbu pro člověka, který jde volit s jednou rukou na peněžence a druhou na srdci. Chci zjistit, jak jezdí, jak se v nich sedí, zajímá mě úroveň hluku a zpracování, zajímá mě, jestli se mi do kufru vejde kočárek nebo jen taška s notebookem. Zajímá mě zkrátka všechno, co se dá zjistit během krátké testovací jízdy. Ta by sama o sobě nebyla tak důležitá, nebýt toho, že prostě přesednu z auta do auta a letím tou samou trasou a přibližně podobným stylem.Tedy hned poté, co dopíšu poslední postřehy z právě ukončené testovačky.

Aby ale bylo jasno hned na začátku:

Tenhle test není objektivní práce profi novináře a vzhledem k počtu testovaných aut jsem musel (chtě nechtě) udělat určité ústupky v důslednosti posuzování. Je tedy pouze souhrnem mých pocitů a dojmů a nechávám na každém z vás, abyste si z něj sami vzali to, co vás zajímá a v lepším případě to, co jste třeba ani nevěděli.

Ostatně dobrých dvacet minut jsem ztratil při asistování u nehody jednoho kloučka, co si spletl silnici se závodní dráhou.. Zdemoloval úplně novou C4, udělal baletní pukrle a předvedl jedno ukázkové salto, po kterém zmrzačený Citroën zůstal na steše. Když uvážím, v jaké rychlosti se to událo a že klouček vylezl bez škrábnutí ven bočním oknem, mám o čem přemýšlet. Nejen o deformačních zónách a pevnostních vzorcích, ale také o úplně jiných vzorcích… O vzorcích chování nás řidičů na silnicích, o strážných andělech a v neposlední řadě o vzorci testosteronu (C₁₉H₂₈O₂) mladých kluků a stárnoucích dětí.

Test jsem končil až za tmy, když už to dál opravdu nešlo. Vynechal jsem jedno auto a chvíli jsem váhal, které to bude. Černý Petr nakonec připadl zelenému Suzuki, které tedy nebude v testu zohledněné.

Na konci testu jsem využil nabídky, které se mi dostalo a do příštího dne jsem si jeden ze zkoušených vozů zapůjčil. Ten se pak nakonec stal i vítězem, ale o tom až mnohem později.

V testu přes předchozí info nebyl přítomen Renault Mégane ani VW Golf. Číslo pět už umřelo, Šestka teprve přijde… Velká škoda.

A poslední bod… Nejsem dobrý fotograf, fotil jsem obyčejným (ale velmi skladným) kompaktem s mizernou optikou a v nedobrých světelných podmínkách… Laskavý čtenář, doufám, promine

Mám určitá privilegia (asi to Uzzi…) a tak dostávám klíčky jako první. Vyrážím pevně rozhodnutý, měřit všem stejným metrem… Až později zjišťuji (auta jsem do testu nevybíral a věřím, že i tak se jedná o vcelku husarský kousek), jak je to těžké, protože zdaleka ne všechna auta jsou motoricky a cenově srovnatelná a rozdíly jsou v nižší střední podstatně markantnější, než o třídu výš…

A jaká by byla ta VAŠE VOLBA?
- Audi A3 1,9 TDI
- Citroën C4 1,6 VTi SX Pack
- Fiat Bravo 1,4 T-jet Sport
- Ford Focus 1,6 Duratec Celebration
- Honda Civc 1,8 Type S
- Kia Ceed 1,6 CRDI Comfort
- Mazda 3 1,6 Aktive
- Opel Astra 1,6 Enjoy
- Peugeot 308 1,6 THP Premium Pack
- Toyota Auris 1,6 VVTi Sol+
P.S: Nevím, jak vložit anketu… Mohlo by to být zajímavé

Nižší střední třída: Audi A3 Prémiová lekce na druhou

5 735 reakcí na Nižší střední třída – Prolog

[1]

8. 10. 2008 v 0:16RS

Ford Focus 1,6 Duratec Celebration
[2]

8. 10. 2008 v 0:17Navtech

Mě se nejvíc líbí to stavení s tou kamennou zdí a jako vrchol nevkusu ta cihlová pevnost. Auta mě připadaj všechny úplně stejný, snad bych jen vypíchnul ten Citroen, ten má takovej pěkně uspořádanej podvozek.

Každopádně jsem zvědavej, jestli některý z těch aut bude mít něco zajímavýho, nebo lepšího oproti ostatním a zvlášť pokud si lezl z jednoho do druhýho. Počítám, že se to dá zvládnout s diktafonem, kam se vejde nejvíc pocitů „z voleje“. S tim kočárkem mám jasno už teď , že to bude skoro nemožná řehole a na pocity z uchycení dvoulitrový flašky kofoly si počkám. Takže držím palce!
[3]

8. 10. 2008 v 0:19rand

Ford Focus 1,6 Duratec Celebration
[4]

8. 10. 2008 v 0:21bsd

Ford Focus 1,6 Duratec Celebration
[5]

8. 10. 2008 v 3:34GTI

Nojo, Perun… standardně kvalitní, parádní text, vypilovaný do posledního… lístečku v rohu nádvoří. Perune… BRAVO.

Koukám tedy, že Golf nebyl. Znamená to, že hodnocení se bude odehrávat až od druhého místa?

Pozor zase na to AUDI… to je z prémie, aby si tu nějakej nadrženej kovboj nesplet´světy. Vzal bych samozřejmě (v jiné motorizaci) átrojku. Pokud jde o mainstream či superlowend (cee´d) pak samozřejmě Focus.

Moc se těším na pokračování tvého testu.
[6]

8. 10. 2008 v 4:29wikinko

kua uz sa tesiiiim!
dobre ze si vynechal golfa, myslim ze ani 6ka (alebo ak chcete – nevydarena 5ka po facelifte) by v konkurencii ceeda neobstala, a to by uz GTI neprezil a bola by tu potom na auto.cz nuda…
[7]

8. 10. 2008 v 6:41Perun

Navtech: Dík za palec.. jak si tak vzpomínám, odkládací místa jsem vzal trochu hopem, ale neboj, s tou kofolou to nějak zvládnu
P.S: Já radši tužku a papír… je to takový „plastický“
[8]

8. 10. 2008 v 6:45Perun

GTI: :-)) Ne é, první místo už mám… to jako že s jedničkou… ale pořád o tom přemýšlím, protože na (řekněme) prvních pěti místech je neskutečně těsno.. A není to o kvalitách, jako spíš o preferencích.
Audi prostě doplatilo na ten holý fakt, že tam vůbec bylo… Ale život je pes :-))
Děkuju za kvalitní uznání, pokusím se nezpronevěřit, ale mám toho teď opravdu moc, takže to půjde jak drobky z chlupatý deky
[9]

8. 10. 2008 v 6:50Perun

wikinko: Golfa jsem nevynechal, prostě tam nebyl a je mi to líto, protože by tam fakticky patřil. Je to jako pohádka o Sněhurce a sedmi trpaslících.. Ale bez Sněhurky. Sice trochu prdelaté, ale je to Sněhurka
P.S: Golf s Ceedem zase tak moc nezápasí. Věřím, že by jeho prodeje bez Ceedu zůstaly +/- stejné…
[10]

8. 10. 2008 v 7:49Beaumont

Moje pořadí – kdybych si mohl vybrat jiný motor (a nepočítám sportovní verze typu ST, S3…):
1. Bravo
2. A3
3. C4 nebo Focus

A s nabídnutými motory:
1. Bravo (stejně bych chtěl tenhle 1.4 T-Jet 150)
2. 308 (čistě kvůli THP)
3. C4 nebo Focus
[11]

8. 10. 2008 v 8:24LERAK

Perune, už se těším. Jen čistě ze zvědavosti – pokud nejsi motonovinář nebo hodně dobrý a nestranný autoprodejce, jak jsi hergot dal dohromady 11 kompaktů?

Mezi benziny bych volil Bravo T-Jet, mezi diesely Cee’d 1,6 CRDi.
[12]

8. 10. 2008 v 8:29_Teddy_

Perune, skusam si predstavit, ako si vyzeral s tymi 11-timi klucmi narvanymi do pravej kapsy…
[13]

8. 10. 2008 v 8:38Pierro

Perune díky za zajímavý článek. Doufám že bude pokraování, kde se trochu rozepíšeš o svýh řidičských zážitcích s touhle smečkou hatchů. Jak se ti podařilo soukromě dát dohromady tuhle soupravičku?? Noého Golfa a Mégana je trochu škoda, ale i tak je pro mne poměrně jasným vítězem Ford Focus.
[14]

8. 10. 2008 v 8:42Perun

Beaumont: Hm, každý z nich má co nabídnout
[15]

8. 10. 2008 v 8:44Perun

LERAK: Ani motonovinář, ani prodejce… spíš oportunista :-)))
T-Jet i CRDi jsou kvalitní motory. Malé benzíny s turbem jsou tak trochu návykové
[16]

8. 10. 2008 v 8:46Perun

Pierro: Pokračování bude, jen to teď budu mít s časem na štíru.. Taky je mi Golfa a Megana líto, ale musel jsem vzít, co „zbylo“ :-))
[17]

8. 10. 2008 v 8:48Perun

_Teddy_: Viz výše… Kožený kabát s podezřelou boulí, škvíry místo očí…
[18]

8. 10. 2008 v 8:53Pierro

Perune, nejseš ty náhodou majitel bazáče??…:o))
[19]

8. 10. 2008 v 8:56Perun

Pierro: Jako pan Eso, nebo Áčko? Ne :-))
[20]

8. 10. 2008 v 9:01Pierro

Perun: tak nebuď tajemník a prozraď jak dát dohromady takovouhle flotilku k otestování…:o)
[21]

8. 10. 2008 v 9:05Perun

Pierro: Nevidíš můj nick? Přinutím hromy a blesky… na lidi se někdy nedá jinak
[22]

8. 10. 2008 v 9:28jurajos

Perun…už som niekde písal že sa na Tvoj test teším (bo ma asi čaká výber z jedného z nich) a už uvodné vety naznačili že moje očakavania budú asi naplnené. Môj favorit tam je…sice v špatnej karosárskej verzii, a som zvedavý ako si bude viesť. Zvedavosť ako to celé dopadlo je veľká, ale pohanský bohovia si možu dovoliť nechať na seba čakať.
[23]

8. 10. 2008 v 9:33Perun

jurajos: Budu rád, když ti ten test pomůže s výběrem
P.S. >:-)
[24]

8. 10. 2008 v 9:43Pierro

Juraj, čo je tvojím favoritom?? Že by ten Favorit?? Alebo v správnej rodinnej karosérii Forman??…:o)
[25]

8. 10. 2008 v 9:49Navtech

Tak ta fotka s tou hladovou zdí je fuč a s ní i Magda 3…
[26]

8. 10. 2008 v 9:50Navtech

Jé tak teď jí tam zase mám?! Nepatří tam i BMW1?
[27]

8. 10. 2008 v 9:51jurajos

(24) To by si chcel vedieť čo! Nebudem sa hrať na kovboja, rozhodujúca je najmä cena. A tú ma môj Favorit pomerne vysokú.
[28]

8. 10. 2008 v 9:54Pierro

Juraj tuším že to bude Focus ak sa nemýlim…:o)
[29]

8. 10. 2008 v 10:04jurajos

(28)Nepredbiehajme udalostiam…nechcem dopadnúť ako wolff…aj keď on vlastne dopadol veľmi dobre!
[30]

8. 10. 2008 v 10:06Perun

Navtech: Jo, rána bývají těžká…
BMW1 tam nebylo a svým způsobem to dává smysl.. Protože jestli je základní A3 zdaleka nejdražší, tak BMW v alespoň snesitelné výbavě letí ještě výš… Ale tam už ten akcent na cenu není takový, jako u ostatních.. S lehkou výjimkou u A3… Takže jablka a hrušky ne, ale „jablka červená – cena Tesco 12,90 Kč na kg“ a Red Delicious za 34 kč na kilo, to už jde.. Někdy i to obyčejný jablko chutná líp..
[31]

8. 10. 2008 v 10:22Navtech

Na světě je prostě nespravedlnost podporovaná přílišným úspěchem, kvalitou a jistou výjmečností. Z toho důvodu tady chytá BMW jednu facku za druhou. Svalovat to na české sadovnictví je poněkud přízemní!
(Navtechova pravda – Tesco 169,- Kč)
[32]

8. 10. 2008 v 10:29da_b0mb

Fiha, pekne sis nalozil Perune;-) Doufam, ze te elan casem neopusti a dokoncis to cele. Peknej clanek…

Bravo (kvuli motoru)
Focus
Civic
[33]

8. 10. 2008 v 10:36Perun

Navtech: Přízemní mrazíky, to je moje! Dáš mi slevu, když koupím metrák?
[34]

8. 10. 2008 v 10:37Perun

da_b0mb: Nebude to hned, ale postupně se k tomu prokoušu;-)
Děkuji

P.S. Nevíte někdo, jak tam napasovat tu volitelnou ANKETU? Na některých předchozích blocích jí máte… Ď
[35]

8. 10. 2008 v 10:43GTI

Ankety byly na starém blogu. V tom novém nevím ani jak napsat velkým písmem BRAVWO

Podle mého, bys měl uveřejnit každý druhý den jeden test. Abychom měli zase my vždy den na možnost palby ze zálohy
[36]

8. 10. 2008 v 10:48Navtech

[33] Slevu ti dám, ale na ledový víno!
[37]

8. 10. 2008 v 10:53Perun

GTI: Jestli to nebude tím dvojitým W
Každý druhý den… Mnoho blogů, Perunova smrt! Někomu se píše lehce a s elegancí (i přes to neskutečné množství dvojitých v), a někdo to ze sebe tahá jako vodu ze studny
[38]

8. 10. 2008 v 10:53Perun

Navtech: Do toho bych i šel…
[39]

8. 10. 2008 v 10:59Beaumont

(29): Taky bych řekl, že lepší volbu než je ta wolffova v téhle kategorii těžko najdeš…
[40]

8. 10. 2008 v 11:03ladlen

Pekná anketa, ale máš tu jednu chybu. Kľúčov je jedenásť, aut na fotkách jedenásť, ale vypísaných slovom len 10. Chýba tam Suzuki, nie že by som bol jeho veľký fanúšik, ale určite sa dobre predáva. Ja keby som si mal vybrať z aut, tak Focus, ale nie určite sedan, ktorý tam je, z motorov dieselových Kia 1,6 CRDI, z benzínových Fiat T-jet. Ideálna by bola taká kombinácia auta s motorom z inej značky. To však nejde takže moje poradie:
1.Ford Focus 1.6 Duratec
2.Kia ceed 1.6 CRDI
3.Fiat 1,4 T-jet
[41]

8. 10. 2008 v 11:25Navtech

Jó kdyby lidi víc četli a nekoukali jen na obrázky…
[42]

8. 10. 2008 v 11:28Perun

ladlen: V textu jsem uvedl, že SX4 už jsem otestovat nestačil… Klíčů je skutečně 11, ale jen od deseti aut (zajímavé, že si toho nikdo nevšiml…), Focus jsem asi nechal v kapse… A ten tam byl jako pětidvéřový, sedan je spíš exotika
[43]

8. 10. 2008 v 11:44da_b0mb

[34] ja nevim skoro ani jak zalozit novej text, natoz anketu…jsem na to uz moc starej, konzerva Mel jsem na starym blogu rozepsanejch x clanku a ted jsou vsechny v pr….nebo je nemuzu najit!?
[44]

8. 10. 2008 v 13:25Donovan

Ad. anketa: Audi A3 je skvělé auto, ale motor 1.9 TDi jej totálně deklasuje. Navíc nevím jak je to možné, ale štítím se v něm palubovky. Ten materiál na mě působí dojmem, že když se ho dotknu, bude lepit. To se mi v jiných autech nestalo.

Ze zbývajících bych bral Bravo nebo 308. Obojí především kvůli motoru. Designově u mě vede Bravo, interiér je vynikající v Peugeotu, ale neřídil jsem ani jedno z nich, takže konečný verdikt bych udělal za volantem.
[45]

8. 10. 2008 v 13:34T613

(43) vskutku jsou v pr..
[46]

8. 10. 2008 v 14:21ladlen

(42) Máš pravdu, ten odstavec o Suzuki som prehliadol, ale videl som kľúč i auto. Ale máš tam dva kľúče od ceedu, aj náhradný. To som zvedavý, ako Ti to v teste dopadlo, či náhodou, ak vlastníš niektoré z týchto aut, silou zvyku nedostalo prednosť.
[47]

8. 10. 2008 v 14:22da_b0mb

[45] to’s me nepotesil…bylo nekde nejaky varovani nebo doporuceni udelat zalohu?
[48]

8. 10. 2008 v 15:20Dinar

To je prolog jako řemen, jsem natěšenej na pokračování.
Jinak, zdá se, že vypasovaný kalhoty asi nenosíš, těch jedenáct klíčků v pravé kapse, to bych tipnul spíš na nějaký raperský lacláče. :-)))
[49]

8. 10. 2008 v 15:51Emel

Tipuju C4, aniž bych tě podezíral ze zaujatosti… ale prostě člověku se vždy dostane nějaká značka víc pod kůži než jiná, prostě proto, že u auta oceňuje nějaké vlastnosti více než jiné. Bez šancí není ani 308 nebo Civic.

Pokud by nebyly ve hře peníze, pak s uvedenými motory takto:
1) P308 – za motor a vyváženost
2) Civic – i pro mě překvapení, za motor a design, i přes interiér
3) Auris – za spolehlivost a solidnost
4) Bravo – za motor a prostor, i přes image
5) C4 – za design, vyváženost a detaily
6) Focus – za vyváženost a podvozek
7) Ceed – za motor
8) 3 – už má svá léta, za podvozek a interiér
9) A3 – nevím, sakra… přece nemůže být prémie poslední :-). Asi za interiér a image, i přes motor
10) Astra – ničím mě nezaujala, možná moje chyba…
[50]

8. 10. 2008 v 17:03T613

(47) ne, ale stejně.. kdo si kdy pamatoval na tvůj článek
[51]

8. 10. 2008 v 17:03T613

A´t do mě uhodí Radegast jestli tohle nevyhraje C4! :-D;-)
[52]

8. 10. 2008 v 17:31honzarov

Přimlouvám se taky za větší srovnání v pokračování. Jinak:
1. 308
2. Focus
3. ceed
4. bravo

ufouna možná, ale ne jako třídvéřáka
[53]

8. 10. 2008 v 21:13re: muzyka

do peruna, ty mas ale velkou pravou kapsu…
plechovek jako na vsesokolskym slete
kuciii, vy na to dete stejne moc pres rozumy.. tak sem zvedav co vam z toho vyleze..
jen pocitam, ze to nebude ten auris, kristova noho.. a drzim vam palec
[54]

8. 10. 2008 v 21:24Perun

Donovan: Interiér A3 je trochu jiná liga, než u ostatních.. ovšem s výjimkou madel dveří a vůbec ploch kolem nich.. Něčím takovým se nemůže pochlubit ani Ceed. Bez legrace.
1,4 T-Jet je výborný, 1,6 HTP je ale už spíš návykový. T-Jet lépe tahá do dvou tisíc, pak vládu pomalu přejímá THP a blízko k omezovači už je to hra jen pro jednoho hráče.
[55]

8. 10. 2008 v 21:26Perun

ladlen: Ne, Ceed opravdu nevlastním :-)) A nadržovat nebudu, čestný pionýrský…
[56]

8. 10. 2008 v 21:32Perun

Dinar: Do kalhot bych je nenacpal.. kdyby se mi to náhodou povedlo, vypadal bych jako pacient s chorobným priapismem, nebo narkáč v absťáku… Ne ne, už strašně dlouho nosím kožený kabát s kapsami tak akorát na jedenáct klíčů
P.S. Lacláče ani do sklepa! Měl jsem hodobóžový manšestráky od Marlbora
[57]

8. 10. 2008 v 21:36Perun

Emel: V lecčems se v hodnocení shodneme Ale protože předchozí test vyhrála (po zásluze) C5, neznamená to, že tentokrát to má další Cëčko v kapse automaticky taky… To o´pravdu ne.
[58]

8. 10. 2008 v 21:37Perun

T613: Pozor, Radegast je obdoba Peruna
Vyčkej času, uvidíš
[59]

8. 10. 2008 v 21:40Perun

honzarov: Bude!
[60]

8. 10. 2008 v 21:41Perun

re: muzyka: Dík, závoďáku
[61]

8. 10. 2008 v 22:26Emel

Perun: Jsem zvědavý, v čem se shodneme… čekám, že mě třeba zlepšíš názor na Astru a asi se zastaneš nebohé A3. Focus bude asi výš, Auris možná níž… no, uvidíme.

Vím že neznamená… ale každý cení na autech něco jiného, jinou image a styl… a často to vede k jedné značce.

Samozřejmě, Citron má tady trošku nevýhodu v motorizaci, patří do balíku obyčejných. THP a Honda jsou jiná liga, T-Jet papírově taky a i s 1,6CRDi jsem byl velmi spokojen (až na absenci šestky na dálnici – jen kvůli té šestce bych snad bral to 2,0).
[62]

8. 10. 2008 v 22:28Emel

re: muzyka
Aurisu to náhodou sekne, s těmi pruhy… ale je fakt, že od minulé Corolly tam žádný velký posun nevidím. Holt nám Toyota nějak „golfovatí“.
[63]

9. 10. 2008 v 7:44T613

(58) tož do pěruna! Mi je jasné co zvítězí! Ceed nebo Civic! Ti jsou napsáni nejvýrazněji
[64]

9. 10. 2008 v 7:47Beaumont

(61) Astra je v téhle společnosti trochu nezaslouženě taková šedá myš. Člověk si na ni v těch věčných debatách o Bravu, Ceedu, Focusu a Golfu ani nevzpomene. A pak do toho auta zase po čase sednu, kousek s ním jedu a říkám si: safra, vždyť to je docela fajn kára. A taky už má malé benzínové turbo (1.6 Turbo jsem zatím neřídil, ale 2.0 Turbo je fantazie!) a taky je za rozumnou cenu. Jsem zvědav na Tvůj názor, Perune!
[65]

9. 10. 2008 v 9:19Pierro

Já mám za to že zvítězí Focus anebo Civic. V celé té smečce mi ještě trochu chybí i30, Mitsu lancer HB a dejme tomu Seat Léon.
[66]

9. 10. 2008 v 10:29Navtech

[65] Vyhraje BMW1 a na to ti dám krk! …ale Tesco odmítlo sponzoring…
[67]

9. 10. 2008 v 12:53T613

(66) co sem byl naposledy v tescu tak tam prodávali suzuki. bawo už je out
[68]

9. 10. 2008 v 16:45wikinko

neskutocne sa uz na tento test tesim, dufam ze prvy pride coskoro…
len stale nechapem co tam robi kvazipremiovka audi s predpotopnym motorom, jej test ani nemusis zverejnovat, vsetci (okrem GTIho) vieme, ze skonci na poslednom mieste…
[69]

9. 10. 2008 v 18:55Emel

wikinko: ještě krom mě. Prémie je prémie, ti nejlepší z mainu ji dokážou za jistých okolností překonat, ale všichni zase ne. A ani starší motor na tom nic nezmění.
[70]

9. 10. 2008 v 22:32Donovan

[54] Perun: Nevím, Audi mám jako značku hrozně rád, ale interiér v A3 na mě působil dost děsivě. Měl jsem to auto jen na jeden den jako náhradní vůz (nějakou 1.6 lowend) a líbil se mi skvěle udělaný držák na nápoje, kvalitní tlačítka, originální ovládání klimatizace, atp., ale ten horní plast na palubovce mě prostě odpuzoval. Stejně tak výdechy klimatizace, které na mě působily jako nějaká kožní choroba. No jak to tak po sobě čtu, možná jsem byl zrovna jen v nějakém divném rozpoložení
[71]

9. 10. 2008 v 22:34Donovan

[65] Pierro: Jo, Leona je škoda, o tom bych si taky moc rád přečetl.
[72]

9. 10. 2008 v 23:19ladlen

(55) Keby si tak trochu málinko nadržoval ceedu, tak to by mi nevadilo, lebo 1,6 CRDI mám ja a som zvedavý, ako Ti bude vychádzať oproti konkurencii, vlastne som zvedavý na všetky okrem A3, lebo tá je o triedu vyššie, ale s motorom o dve triedy horším.
[73]

10. 10. 2008 v 3:26wikinko

sakra chlapi, a v com je A3 o triedu vyssie? prepanajana zobudte sa, A3 je o triedu nizsie, uz len tym ze je to derivat nevydareneho golfa, a este k tomu sa nam niektori snazia nahovorit ze je to premiovka… ked audi je premia, tak Tata Nano je rolls royce
[74]

10. 10. 2008 v 7:59Pierro

wikinko, nepi už tolko tej borovičky kámo….:o))
[75]

30. 10. 2008 v 11:50TECH

Na vítěze typuji Civika.

Komentáře nejsou povoleny.

Nižší střední třída – Prolog

5 735 reakcí na Nižší střední třída – Prolog

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

perun.blog.auto.cz